本篇文章给大家谈谈《40L发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奥迪a4l 4.5tfsi是多少排量的
• 2、4.5L油耗！全新动力！这波合资SUV全新换代今年必等？
• 3、日产西玛的功能参数
• 4、1fz-fe发动机参数
• 5、isde18540发动机参数
• 6、豪华品牌V6大自吸，300多匹，后排老板键，只要8万元

奥迪a4l 4.5tfsi是多少排量的

奥迪a4l 4.5tfsi属于2.0排量的。

奥迪tfsi代表着这台车是使用2.0T低功率发动机，奥迪的排量标记并不是随意捏造的，而是根据车辆零百加速时产生的G值进行确定的，G值是可以反应一台车的加速能力，加速能力越强G值越大，其需要的动力也就越大。

TFSI中的T代表涡轮增压发动机，FSI燃油分层缸内直喷技术的英文简称，不过国内所售的奥迪车型受到国内油品质量限制的缘故，因此没有搭载燃油分层燃烧技术。奥迪的排量标识在近几年才发生变化，之前的车型也是按照普通方式进行标注的。

扩展资料：

奥迪a4l 4.5tfsi汽车介绍如下：

奥迪所售车型一般分为35TFSI，40TFSI，45TFSI和55TFSI，其分别代表1.4T，2.0T低功率，2.0T高功率，3.0T

v6发动机。其实这种标新立异的排量标注方式不仅出现在奥迪上，还出现在本田，大众，奔驰等著名厂商中。

其中本田和大众的标注是按照车辆的最大扭矩进行排量区分的。传动系统全系均匹配7速双离合变速箱。不久奥迪将为消费者带来符合国六排放标准的车型。

参考资料来源：凤凰网-奥迪A4L价格大全 2.0最低落地价多少钱

参考资料来源：凤凰网-一汽奥迪A4L报价 35TFSI的动力水平

4.5L油耗！全新动力！这波合资SUV全新换代今年必等？

一款车是否有足够的实力有足够强有力的竞争势态，其中很重要的一点在于车型能否“与时俱进”跟上潮流，因此各大厂商往往会推出顺应市场消费需求的新车型或者在相对“成熟”的车型产品推出改款换代。而“买新不买旧”也是许多消费者秉持的消费理念，以致于许多新车在未上市之前便备受瞩目。

鉴于此，买买君想为大家盘点一下本年度最期待值最高的几款SUV车型。在它们上市之前， 就让买买君带大家看看这几款新车的亮点所在，它们会不会是你想要Pick的 车型，咱们接着往下看......

说起昂科威想必大家都不会觉得陌生，作为一台市场竞争力十分成熟的SUV车型，过去的昂科威凭借着“美系豪华”的定位深受广大消费者的青睐。而随着家用SUV消费需求的升级，昂科威这一款车在市场定位和产品特点上也更加偏向了家用。当然，也没有了当年“美系豪华”的味道。

不过，在2021年度的上海车展盛宴当中，别克带来了昂科威的“Plus”车型。正如其名，昂科威Plus不论在配置、空间等方面都要比昂科威更高级别。但值得注意的是，昂科威Plus可不是昂科威所谓“换代升级”而来的车型，因为昂科威Plus是别克旗下的全新SUV车型。

采用全新造型的昂科威Plus看上去是大气不少，不同于昂科威看似“中庸”的家用风格，精致的设计理念让昂科威Plus看起来是一台权衡宜家宜商的SUV车型。当然，对于务实的国人消费者来说，空间实用性的提升才是大家所关注的。

昂科威Plus长宽高4845*1883*1695mm，轴距2833mm。相较于昂科威在空间方面有了一定的提升，自然也就有更加宽敞的驾乘空间。而5/7座的座椅布局也提供消费者更加多样化的选择。

在配置和动力方面，全新一代驱动系统、eConnect智能互联系统、智能电子架构等技术将应用在全新昂科威Plus身上。动力则是搭载2.0T发动机，最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛·米。

动力参数的表现相较同级别合资竞品毫不逊色，而技术的应用无疑是让昂科威Plus更具市场竞争力。

在各家传统燃油车企致力于新能源混动领域的布局之际，丰田早已把双擎混动技术玩出了花儿。随着双擎混动在卡罗拉，亚洲龙等走量车型上的成功，丰田也将该混动技术应用在更多的车型身上。而即将上市的丰田奕泽双擎亦是如此。

以往混动车型在外观上都会最大限度地与燃油版本车型保持一致，但丰田奕泽双擎则是在诸多细节明显突显出其“双擎混动”的身份。除了常规的“HYBRID”标识之外，前脸采用了贯穿式头灯，更能够彰显混动车型的身份。此外，在轮毂、车标、尾灯灯体结构都有区别于燃油版本。

丰田奕泽双擎动力所搭载的是2.0L+电动机的双擎系统（HEV），2.0L发动机最大输出功率146马力。与燃油版2.0L版本车型动力参数有所下调，但双擎混动技术的加持让丰田奕泽双擎版在兼顾动力输出的同时也提升了一定的燃油经济性。

买双擎的消费用户一定是在乎油耗表现的，而丰田奕泽双擎版本的油耗水准在百公里4.5升，该油耗表现也符合大多数消费者对于日系车型经济适用的消费需求。

有关于配置方面更多的信息还有待更新，不过看卡罗拉和荣放等车型的表现，按照丰田的惯例，双擎版本往往相比燃油版本在配置方面的表现会更加的高级。因此，有理由相信未来丰田奕泽双擎在配置表现方面同样具体出色的表现。

剩下的就是价格方面了，目前丰田奕泽存在本田缤智、XR-V这样实力强劲的竞争对手，但好在同级别热门车型对于混合动力的选择并不多，倘若能够在定价上显得亲民一些，或许在细分领域之中会有不错的竞争力。

在日系“三剑客”之中，本田CR-V和丰田荣放前后相继迎来了改款，可日产的奇骏却迟迟未换代。可即便是如此，a class="hidden" href="https:

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日产西玛的功能参数

西玛的vk45de发动机，是日产专门为其顶级车系而开发的v8 4.5l汽油直喷式发动机。采用了几项先进的技术，当中包括可变进气系统、连续可变进气管正时调整等，配合电子控制油门及整体自动操控技术，目的是在得到最大马力和扭距输出的同时，能达到低燃耗的要求。

340ps的最大马力和446nm的峰值扭距，推动1852kg的车身，驾驶西玛不需要用到太高的转速，轻点油门将转速表指针维持在2000rpm左右，就能够得到稳定平静的加速。新款的西玛变速器一挡的齿比有所加大，令起步加速比旧款更快，五前速的各级齿比衔接畅顺，换挡冲击颇小。

西玛的前悬挂采用传统的麦弗逊式，后悬挂系统则是日产为其全新设计，采用多连杆螺旋弹簧带扭矩杆结构，作用在于在过弯时能增强轮胎的抓地性能，减低车身侧倾幅度，提高过弯极限，而该车的悬挂也能够在弯位提供足够的支撑。但偏软的悬挂设定不一定完全适应中国的路面，也许硬朗一点的话会对保护底盘起到更大的作用。

内饰方面，西玛也尽量向最高端靠拢。米白色的仪表板是高格调装饰的另一走向，让人感觉带有几分贵气。意大利浅色真皮内饰、棕色枫木带鸟眼式木纹点缀的方向盘及面板，共同烘托出车厢内部超凡的气派。较大的仪表板倾斜角度反映出日产在设计思想上力求创新，但是在气质方面仍然缺少欧洲车型散发出来的文化气息，只有嵌入式中间钟表是当代日产系列的一个标志之一。

中央控制台功能齐全，但按钮稍显凌乱，不但会影响视觉观感，在操控上也有容易混淆各种开关按钮的可能。先进周全的配置通过5.8寸全彩色液晶显示屏提供各种车辆信息，该系统被命名为综合车辆信息系统(vis)，包括燃油消耗率、平均车速、保养资料及车胎气压检测系统等信息。

芯片防盗无钥匙启动系统，只需插入前面的一小节，就可转动点火。而带记忆的电动驾驶座、磁吸式自动关闭后门和电动关闭尾厢盖，已经将要成为这个级别标准装备，西玛自然也不例外。磁吸式自动关闭车门只有后座才配备，可以看出西玛努力的重点是放在了乘坐上。

后窗电动遮阳帘和后排侧窗遮阳帘，为车厢营造舒适惬意的乘坐环境。如果有专职司机的话，繁忙中的你也许希望在乘车的过程中稍作休息，此时你完全可以拉上遮阳帘，拒绝外界的干扰，静静享受西玛带给你的豪华享受。西玛的后座带电动头枕、电动按摩功能，并设有电动倾斜滑动式连腰部支撑后排乘客座椅。放下后座中央的扶手，上面设有后座独立空调、音响和按摩功能的操作按键。后排的腿部空间虽然不算阔绰，但可以说很充足，不过有一点不足的是后排乘客下车不太方便，由于后车门的转轴靠近后排座椅，使得下车的时候脚容易碰到车门。另外后座的豪华设施占据了大量空间，令行李厢深度大大减少，所谓有得必有失，牺牲一点点行李空间来获得豪华的享受，又何必介意那少装了的一点行李呢。

西玛用其展现出的性能，证明了日产在技术上的实力，但旗舰级的豪华轿车并不是人人都会有机会体验的，如何将先进的技术引进到日产在中国的本土生产厂，让消费级产品也真正具有科技魅力，才是最令人关注的。

也许很多人对于日产西玛这款车感到新鲜，以为是日产公司新推出的车型，其实不然，如果要提起西玛在北美市场的名号，可能大家就熟悉得多了，那就是大名鼎鼎的日产无限(INFINITI)Q45，西玛是它在日本和东南亚市场的称呼。对于各大汽车厂商垂涎欲滴的中国市场，西玛进入的脚步似乎晚了些，不过日产公司对于西玛显得很自信。就让我们先来了解一下西玛的实力所在吧。

西玛搭载了日产公司全新的V8 4.5 L发动机，最大功率为250 kW(6 400 r/min)，最大扭矩达到446 N.m(4 000 r/min)。该发动机采用了多项新技术，像超静音正时链条、连续可变正时气门、可变进气系统、电控节气门以及电控可变排气系统等，而且在世界上首次采用了钛合金气门。全新的5挡手/自动一体式变速器采用闸门式换挡操作，操控轻便，并且与发动机的匹配相当好，能够将发动机的性能充分发挥。正是这些世界最新技术的应用，使得西玛在动力性、经济性以及发动机噪声方面表现非常出色。

1fz-fe发动机参数

直列六缸 4.5L 陆地巡洋舰(第六代) 2UZ-FE V 型八缸 4.7L。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

分类

外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。

isde18540发动机参数

发动机型号：ISDe185 40；发动机品牌：东风康明斯；发动机系列：ISDe6.7系列；进气形式：增压中冷；汽缸数：6；燃料种类：柴油；汽缸排列形式：直列；排量：6.7L；排放标准：国四；最大输出功率：136kW；额定转速：2500rpm；最大马力：185马力；最大扭矩：700N.m；最大扭矩转速：1400rpm；发动机形式：直列六缸 电控系统 增强型高压共轨 颗粒滤清器；压缩比：17.3：1；缸径x行程：107x124mm。

东风康明斯发动机有限公司，位于湖北省襄阳市高新技术产业开发区，是由东风汽车股份有限公司和美国康明斯公司各占50%的股权，以柴油发动机制造为主要经营业务的公司。

公司为国家高新技术企业，主要生产康明斯B、C、L系列机械式和ISDe、ISLe、ISZ系列全电控柴油机，B系列天然气发动机，发动机排量为3.9L、4.5L、5.9L、6.7L 、8.3L、8.9L、13L，功率覆盖范围为125-545HP。 公司产品满足国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ排放法规要求，可广泛应用于轻、中、重型载重汽车、中高级城际客车、大中型公交客车、工程机械、船用主辅机、发电机组等领域。

豪华品牌V6大自吸，300多匹，后排老板键，只要8万元

上一期介绍了日产中大型旗舰轿车风雅，日产大沙发、3.5排量V6大自吸，280匹，二手车价格5万左右特别香。但是，毕竟挂着日产的商标，无法比拟豪华品牌，所以日产豪华品牌英菲尼迪推出了旗舰轿车M系如今的Q70系列）。那今天就聊聊二手M系购车指南。

我们现在在二手车市场主要能见到第三代和第四代车型，第三代M系底盘代号Y50，该车基于日产FR-L前置后驱平台（由日产350Z的FM平台加长、加宽升级而来）打造，与日产风雅同平台。

之前说过，早在2003年英菲尼迪M35就进入我们生活，那时候英菲尼迪借用日产的销售渠道向中国销售M35车型，其实就是风雅，但是由于市场定位问题，风雅在国内的销售非常不好。时隔4年之后，M系在2007年12月12日正式上市，但今天看来销量依然惨淡。

前期在国内上市只有M35的VQ35DE一款发动机，和风雅同款发动机，并且发动机参数也都一样（280马力，362牛·米）。在海外版，还有一款M45版本，4.5LV8发动机，这款发动机能够输出最大功率242kW(330马力)，但是并没有引入国内。

第三代M35（2008-2009年代款）

第三代M系分别有两款年代款，分别为2008款和2009款，它们之间有一些区别需要格外注意。首先是动力参数不同，08款采用VQ35DE发动机（280马力，362牛·米），09款采用VQ35HR发动机（307马力，350牛·米），变速箱改成7AT。

个人建议首选09款，不仅仅是增加了27马力那么简单。09款M系发动机代号VQ35HR，相比于VQ35DE有很多项升级。活塞有优化，磨损降低，缸体设计加强，减轻高转速时候的震动，转速更高，反应更快，更适用于后驱车型。

08款有标准和尊贵两个配置，主要差别在于和尊贵版增加了自适应巡航、GPS导航、蓝牙电话、后排液晶屏以及后排遮阳帘，看二手车的时候注意配置区别。

09款只有一个配置车型，也就是顶配，二手车价格9到10万之间。08款的二手车价格基本在8万到9万之间（具体价格看车况）。

风雅和M35怎么选？

这里大家会有疑问，5万的风雅和8万的M35底盘动力基本就是一辆车，多花3万元有必要吗？表面上整体基本就是一台车，但是在细节上M35显然要更加高级，这也符合英菲尼迪豪华品牌的定位。

首先是车标不同，英菲尼迪的车标相比日产确实有更好的溢价力，这个不可否认。第二点，发动机虽然都是VQ35DE，但是在M35上增加了CVTCS技术。简单来说，通过采用连续可变气门正时技术，以及采用可变进排气歧管长度技术，根据发动机的不同工作状态，通过调节气门关闭的时机以及进排气歧管长度，从而提高发动机的动力性能，提高燃油经济性。最大功率转速需要6800rpm，而M35只需要6200rpm，最大功率来的更快。

第三点，前悬架的不同；风雅是双横臂悬架，M35是双叉臂悬架，简单理解就是双叉臂更加高级一些，双叉臂稳定性更好，可靠性高，整体性能也更好，同时结构复杂，成本也要更高一些，这样在悬架形式上风雅和M35就做出了区分。

第四点，配置增加；前后增加了通风盘式刹车，转向阻力由机械液压助力更换成电子助力；轮胎规格更大，风雅是225/55R17，M35是245/45R18；增加了自适应巡航、倒车雷达、倒车影像、后排头部气帘、无钥匙进入、后视镜电动折叠等配置。

尾巴：从这四点来看，多出3万元的M35显然对得起多出来的价格，并且年限也要比风雅早了三年，再加上英菲尼迪毕竟也是豪华品牌；所以，选择起来就很简单了，预算5万就是风雅，预算8万就M35。

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关于《40L发动机》的介绍到此就结束了。