本篇文章给大家谈谈《发动机缸体是铝的好还是铁的好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、铸铁和铝合金发动机哪个好
• 2、发动机缸体铁的好还是铝的好，发动机缸体铁和铝寿命
• 3、汽车发动机铝制好还是铁制好
• 4、铸铁发动机和全铝发动机哪个好
• 5、汽车发动机铁的好吗？

铸铁和铝合金发动机哪个好

你好 发动机铝合金更好一些，铝合金发动机优点是重量轻，能有效降低发动机自重，散热好，另外制造工艺要求相比略高，制造成本比铸铁发动机贵。

发动机缸体铁的好还是铝的好，发动机缸体铁和铝寿命

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发动机缸体铁的好还是铝的好

我们知道汽车发动机主要有铸铁发动机与全铝发动机两种，那么你可知道这两种发动机材料哪一种比较好呢，下面大家可以通过两者的优缺点进行判断。

铸铁发动机

优点——铸铁发动机最明显的优点就是强度好，很多车型上搭载的高增压引擎都将它作为唯一的选择，主要就是因为其优异的耐高温、耐高压特性。有数据显示，1.5L排量的铸铁发动机配合涡轮增压技术，最高可以达到2.0L发动机的动力要求。

缺点——当然，铸铁发动机的缺点也是十分明显的，那就是重量上比铝质发动机要重30%左右，现在的技术还无法实现轻量化。

全铝发动机

优点——全铝质发动机的整体散热性好、抗爆性强，而且相比于铸铁发动机可以减重10—20公斤左右，燃油的消耗可降低6%~8%。更何况铝质材料和铸铁材料相比，同等强度的设计，铝质发动机的体积更小，这样对于发动机舱布置来说也很有优势。

缺点——但是全铝质发动机也有自己的劣势，那就是抗高温能力差，不能适应长时间高功率运转。不过目前技术上已经没什么问题了，要说唯一比较明显的缺点可能就是在使用强度上不如铸铁发动机。

发动机缸体铁和铝的寿命

其实一台汽车发动机是由多种材料组成的，有金属、橡胶还有塑料。而一般时候大家嘴里说的铸铁或者全铝都是指发动机的缸体和缸盖。缸盖自然不用说，大都是铝的，但缸体就不一定了，有铝的也有铸铁的。

从制造工艺上看，铝制的缸体是要优于铸铁的，这是毫无疑问的，但是在实际使用当中，车主并不能感觉到区别，现在很多车型依然在使用铸铁缸体，例如大众的迈腾和高尔夫这些车型，均采用了铸铁的缸体，寿命上铁质和铝制并没有明显差异，都是能够保证正常的使用需求的。

汽车发动机铝制好还是铁制好

一般来说还是铝制的好。

因为铝的散热性好，重量轻。其实所谓铝制发动机只是缸体和缸盖是铝的，而汽缸的缸套还是钢制的，因为铝无法承受汽缸内的高温和活塞以及活塞环的摩擦。

相对来说铝制缸体发动机的技术要比铸铁缸体的先进一些，只是成本也会高一些

铸铁发动机和全铝发动机哪个好

1、从材质上说，其实全铝发动机的缸体和缸盖为全铝，而铸铁发动机的话，缸体肯定是铸铁的，但有一部分的缸盖也会采用全铝材质，目的就是为了降低发动机的重量，而且也不影响发动机性能。因为活塞运动负荷做大的部位是缸体。

2、重量上来看，铸铁发动机更重一些，同样体积的，要比全铝发动机重30%，发动机重意味着油耗就会增加。所以全铝发动机比较轻，油耗经济实惠。

3、从强度上看，铸铁发动机的耐高温和耐高压能力要远远强于全铝发动机。全铝发动机还容易在高温下跟水发生化学反应。所以铸铁发动机适合改装，是很多高增压引擎的唯一选择，而全铝发动机就更适合家用。

汽车发动机铁的好吗？

汽车发动机我觉得还是铁的比较好，因为铁的还是比较结实，现在有很多发动机都属于铝合金那样的，但是看着比较单薄，并且也不像铁的那么耐用。

关于《发动机缸体是铝的好还是铁的好》的介绍到此就结束了。