本篇文章给大家谈谈《冷车发动机风扇转原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、冷车一打火风扇就转是什么原因？
• 2、冷车启动风扇高速运转还能开吗?
• 3、冷车启动发动机故障风扇狂转是什么原因？
• 4、冷车启动发动机故障风扇狂转是什么原因
• 5、汽车水温正常风扇不停怎么办？为什么冷车一打火风扇就转

冷车一打火风扇就转是什么原因？

冷车起动风扇高速转动，是汽车水温传感器损坏的原因影响到的，需要前往4S店实行修理。

水温传感器在工作状态下温度越低，阻值越高，温度越高，阻值越低，水温传感器是通过温控器和水位调节两部分组成的。

通过水温传感器内部电阻的变化，到了传感器电阻变化，那么就会改变电流，驱动水温表变化，向发动机的调节单元供给水箱温度变化的信号。

由于发动机在不相同的温度下工作有不相同的工作状态，理所当然水温传感器的正常使用至关至关重要，当水温较低，影响到发动机比正常状态下要多使用燃油量，这个时候候需要很快的使发动机升温，降低汽油的消耗量。

冷车启动风扇高速运转还能开吗?

冷车启动风扇转动，这种情况有可能是发动机水温传感器损坏，导致冷却系统进入应急状态了，或者是风扇控制系统有故障了，如风扇控制器损坏。当空调压力膨胀阀堵塞，空调系统压力过高时也会出现这种情况。

冷车启动风扇转动，这种情况有可能是发动机水温传感器损坏，导致冷却系统进入应急状态了，或者是风扇控制系统有故障了，如风扇控制器损坏。当空调压力膨胀阀堵塞，空调系统压力过高时也会出现这种情况。

由于空调压力膨胀阀堵塞导致高压管路压力过高，当ECM收到压力过高的信号就输出指令，驱动冷却风扇先是中速运转，风扇启动一会后没有将压力降下来，ECM就再指令风扇高速运转，但压力一直没有下降，所以风扇就一直高速运转。

开空调后，电子扇转动是正常的。因为此时压缩机已经开始工作，冷凝器温度升高，所以电子扇会启动对其强制风冷。

在空调压缩机运行工作中，发动机ECU通过制冷剂压力传感器和发动机冷却液温度传感器，检测制冷剂压力和冷却液温度，当制冷剂压力达到12bar或冷却液温度达到97摄氏度时。

发动机ECU通过导线控制冷却风扇低速旋转，以降温降压。当制冷剂压力达到17bar或冷却液温度达到101摄氏度时，发动机ECU通过导线控制冷却风扇高速旋转，以加大降温降压的强度。

冷车启动发动机故障风扇狂转是什么原因？

冷车启动风扇转动，这种情况有可能是发动机水温传感器损坏，导致冷却系统进入应急状态了，或者是风扇控制系统有故障了，如风扇控制器损坏。当空调压力膨胀阀堵塞，空调系统压力过高时也会出现这种情况。

冷车启动发动机故障风扇狂转是什么原因

就水温传感器损坏，启动车子时候空调已经打开，这两种情况风扇会转。

诊断排除方法步骤：

1、打起动档，起动机发动机均能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况极柱连接接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关。

2、踏油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者进气管漏气，如果踏油门到中等开度位置时，仍然发动，应进行步骤检查。

3、进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处否完；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂。

4、检查压火花。如果压火花正常，应检查压线、点火线圈、分电器电子点火器。

汽车水温正常风扇不停怎么办？为什么冷车一打火风扇就转

;如果在水温正常的情况下，风扇还是转不停，那么一般都是由水温传感器故障导致的。应该检查一下水温传感器发送给发动机电脑的温度信号是否发生异常。同时可以通过读发动机故障码的方式来确定水温传感器的问题，如果水温传感器没有问题，那么就应该检查发动机电脑了。

为什么冷车启动风扇转？

冷车启动风扇转其实有两个原因所导致的：第一个原因就是你的车子冷却系统并没有任何问题，只是在上一次熄火的时候没有把空调关掉。那么再次着车的时候空调工作，就会使得风扇转动来使冷凝器工作。

第二个原因就是水温传感器出现问题导致发动机电脑没有识别到水温信号，从而导致发动机进入故障模式。所谓故障模式，就是发动机自身的一种应急模式，当某个重要传感器或者原件信号缺失时，发动机电脑为保证发动机能够正常运行而根据预设定的模式进行工作的一种状态。所以，如将空调关掉风扇还是在转的话就要及时去修理厂了。

保养时关于冷却液的注意事项：

1.对于冷却液号牌的选择。冷却液与机油一样，有着属于自己的型号。一般冷却液的型号是根据冰点值去确定的，例如不同地区的选购参考值有所区别，长江以南地区可全年选用牌号为-25号的防冻液，如长城牌多效防冻液FD-1；一些地区还可选用冰点值为-15oC的水箱冷却液；长江以北地区、东北地区和西北地区应选用为-35~-50号的防冻液，如长城牌多效防冻液FD-2、FD-2B、FD-2A、FD-3。

2. 不要直接加注浓缩的冷却液。为了运输与储存，市面上不少冷却液采取了浓缩包装的方式进行售卖。但是这些浓缩的防冻液千万不能直接加到发动机的冷却系统中，在加注前一定要用蒸馏水进行稀释再加注。在稀释时一定不能用自来水或者矿泉水，因为自来水或者矿泉水里面所含的矿物质会在以后使用中在发动机冷却管道中形成水垢，导致堵塞。

3.尽量使用同一品牌的冷却液。不同品牌使用的冷却液的成分和抑制剂不同，所以混合使用有可能会发生化学反应，损伤和腐蚀冷却管道。

关于《冷车发动机风扇转原因》的介绍到此就结束了。