本篇文章给大家谈谈《吉利16t发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、帝豪gs发动机是哪里的，帝豪gs用的是什么发动机
• 2、吉利1.3t发动机为什么停产
• 3、帝豪gs1.3t的发动机是什么品牌的？
• 4、帝豪发动机怎么样？
• 5、吉利1.3t发动机怎么样？吉利新帝豪1.3t的发动机怎么样啊
• 6、吉利帝豪GL这款车它搭载的是什么发动机？

帝豪gs发动机是哪里的，帝豪gs用的是什么发动机

;吉利帝豪gs有1.3T发动机和1.8L发动机两种动力组成，均为自主研发发动机，目前主打的是这台吉利近年来新研发的1.3T发动机。帝豪gs这台1.3T涡轮增压发动机的最大功率达到了98kw/5500rpm，而扭矩峰值方面则为185Nm/2000-4500rpm，基本相当于1.8L-2.0L自然吸气发动机的动力水平。因此在实际驾驶体验过程中完全不会感觉到吃力，相反还会带来一些小惊喜。

这台1.3T涡轮增压发动机不仅是吉利旗下的首款小排量增压发动机，并且历经六年正向研发过程，是完全拥有自主知识产权的引擎。经过试驾体验后，可以明显体会到这台发动机的动力储备比较充足，并且在油耗以及噪音方面也都有着不错的表现。

吉利帝豪gs这台1.3T发动机并没有非常超前的技术，它所采用的技术都是现今非常主流的，比如小惯量的涡轮增压器，这样可以带来良好的动力响应和低速扭矩；而集成与模块化的设计，有助于让发动机结构更为紧凑，也有助于发动机的热管理系统设计，提升发动机的效率。

除开这些主流技术之外，吉利的1.3T发动机也针对发动机的热效率、NVH(噪音振动)等方面进行了优化，不但更为节油，也让发动机的噪音等表现更为理想，这样也有助于提升车辆的舒适性——通过实际体验尤其是高速行驶的体验，这台1.3T的NVH实际表现还是颇为不错的。

另外，出于成本控制和降低系统复杂程度的考虑，吉利的1.3T发动机采用风冷式中冷器，这样虽然对动力响应和进一步提升热效率有所影响，但是对主打家用、经济实用而非纯性能的帝豪gs来说更为合适。

帝豪GS1.8上搭载的是吉利第一代自主研发的发动机，该发动机研发之初是借鉴了丰田的发动机，在此之后又不断加入自己的新技术，不断完善，这款发动机型号为JLC-4G18，1.8L的自然吸气发动机拥有133马力、170牛·米的最大输出功率及最大扭矩。

帝豪gs1.8L发动机带有DVVT技术，缸盖及缸体材料均采用铝材质，而供油方式则是多点电喷。这款发动机在吉利各款车上进行过多次的运用，虽然技术比较老而且动力一般，但技术相对比较成熟，可靠性较高，没什么小毛病，用起来会更加方便省心。

吉利1.3t发动机为什么停产

吉利1.3t发动机不是停产，是产能不够，不给远景用了。

先不说这个消息是不是真实，就从1。3T的各项参数和驾驶体验来说，完全可以替换掉老六上的老1。5T发动机，再换上全新内饰，让老六也能焕发新生，这样多好，不至于停产嘛，研发一款发动机也不容易，大家说是不是。

国际上通行两种检修制度：一种是计划预防修理制度。即首先摸清车辆主要零部件的损伤规律，然后确定其使用期限，再在此基础上确定合理的检修循环结构和检修周期，使车辆零部件在运用中产生的损伤尚未达到极限时，就能加以修复。另一种是按车辆技术状态修理的制度。

即在设备工作寿命期内，将运行设备按照规定的状态值来监察其运行参数，只要设备运行参数在规定的状态限界值以内时，就一律不检修。当运行参数超出规定的状态限界值时，就按照规定工艺进行检修，使其恢复到规定的状态值后继续使用。设备达到有效使用寿命期。

则予以更新。这种修理制度在保证设备安全前提下，充分发挥运输设备的内在潜力，力图将检修工作量减小到最低限度。这就是先进的状态修，也是中国铁路车辆将逐步实施的检修制度。

帝豪gs1.3t的发动机是什么品牌的？

目前搭载在新帝豪身上的这台1.3T涡轮增压发动机可以看作是中功率版本，在同平台下还有另一台高功率版本的1.3T涡轮增压发动机，代号为 JLβ-4G13TD，其集成了缸内直喷以及进排气双可变气门正时等多项技术，其最大功率输出为110kW，最大扭矩为215Nm。

GS上的JLβ-4G13TB，降低了扭矩和功率，目的是为了要和干式双离合更好的匹配：

我就不说多少废话了，总结起来肯定湿的比干的好太多，但是成本太高，GS降低功率就是想要避开干式发动机的缺点

，发挥其最大的可靠性，同时让涡轮能够提早介入（霍尼韦尔的涡轮，而且发动机本身就是铸铁的降低功率能够让几年后的口碑不会太差）想看具体资料的如下

干式双离合器是以相对简单、低成本的方式出现的，应对大众化消费的双离合变速器。由于结构简单，其体积、重量都比湿式双离合变速器要小，这样才适合紧凑型、小型车本已受限的机械空间。另外，湿式双离合的冷却液（油）需要定期更换保养，而干式双离合变速器在保养上也更经济省心。

相应的，干式双离合变速器的散热能力、耐受性都比湿式离合器较为逊色，可承受的扭矩也较低。但较为低廉的制造成本使得它更能普及到普通民众买得起的车上。同时，这类家用车并非鲜明的性能趋向，发动机动力储备也不算强大，采用干式双离合器就足以应对，而消费者则能以较低的购买花销和保养成本，同样享受到双离合变速器带来的驾驶乐趣、效率方面的出色体验。

希望我的回答能帮助到你！谢谢！

帝豪发动机怎么样？

吉利1.3T涡轮增压发动机解析

前不久，搭载1.3T涡轮增压发动机的新帝豪举办了试驾活动，对于这样一台全新的自主小排量涡轮增压发动机来说，它给我们的印象相当不错，动力满足家用需求，油耗和噪音方便的表现也非常出众。其实这台发动机是吉利汽车耗时6年精心研发的，那么这台发动机到底有什么特点呢？

与目前现有的很多自主小排量涡轮增压发动机通过在自然吸气发动机上加装涡轮不同，吉利1.3T涡轮增压发动机完全是正向研发，拥有完全的自主知识产权，6年期间，这台发动机经过了100万公里以上的路试，并且发动机进行冷热冲击等耐久实验累计超过了15000小时。

让我们来看看这台发动机的参数，1.3L排量，最大功率98kW/5500rpm，最大扭矩185N·m/2000-4500rpm，并且发动机在1500rpm时就拥有150N·m的扭矩，排放也达到了国V标准。这台发动机的参数已经超越了市场上主流的1.8L自然吸气发动机的参数了，经过我们的实际体验也能够感受到这款发动机在行驶时的动力储备相当充足。

发动机的油气分离器采用模块化设计，相比传统的油气分离器，这款发动机的分离效率有了很大提升，达到了90%以上，降低了发动机的能耗。

这台发动机采用了霍尼韦尔的涡轮增压器，为了提高催化效率并且降低排放，采用了紧耦合三元催化器。并且为了降低涡轮增压发动机中涡轮带来的噪音，使用了复合材料的隔热罩，能够有效吸收增压器辐射出的1500Hz以上中高频噪声。

VVT进气可变正时技术在目前的主流发动机上都有使用，吉利1.3T发动机也采用了该技术，能够有效降低发动机的能耗，并且采用了免维护的正时链条。

为了提高发动机的寿命和耐用性，采用了自喷油活塞冷却系统能够有效降低发动机工作时活塞的温度，并且采用了全铝制的油底壳。

日常驾驶时，车辆的时速大多在60km/h-100km/h之间，此时若用四挡进行加速，从60-100km/h的时间为10.97秒，而在五挡下为16.1秒，应该说这样的表现也够用了。

这台发动机在油耗方面的表现也非常出色，综合工况油耗仅为5.7L/100km，相比之前的1.8L发动机的7.2L/100km已经好太多了。

官方称，这台发动机的怠速噪音仅不足40分贝，而在60km/h时，61.2分贝的噪音也明显好于1.8L发动机的62.4分贝，在60-120km这个区间内，这台发动机的噪音表现全面超越了此前的1.8L自然吸气发动机。

目前国内对于车辆排放的标准越来越严格，到2015年车企的平均油耗要降低到6.9L/100km，2020年平均油耗要降低至5L/100km，因此，为了满足人们对于动力的需求以及排放的要求，小排量涡轮增压发动机是一种趋势，吉利1.3T涡轮增压发动机为自主品牌开了个好头，当然，在日后吉利也会有更多的小排量涡轮增压发动机推出，相信这样的发动机在满足国家排放的同时，也绝对能够满足人们的需求。

吉利1.3t发动机怎么样？吉利新帝豪1.3t的发动机怎么样啊

吉利1.3t发动机技术是不错的，油耗表现也可以，但是维修保养和可靠性方面个人认为没有吉利15l车型好。

吉利帝豪GL这款车它搭载的是什么发动机？

吉利迪号gL由1.3T引擎和1.8L引擎两个动力组成，都在自主开发引擎。目前主要致力于近年来新开发的这款1.3T引擎。帝豪GL1.3T涡轮增压发动机的最大功率达到98kw，5500rpm，扭矩峰值为185Nm，2000，4500rpm，基本相当于1.8L至2.0L自然吸气发动机的功率水平。因此，在实际驾驶体验过程中完全不累，反而能给你带来小惊喜。

吉利1.3T发动机气缸盖和油底壳使用铝合金材料，出于成本原因，气缸使用铸铁材料。与整个铝合金相比，重量和冷却性能稍弱。可变阀门计时技术目前广泛用于发动机，吉利1.3T发动机也不例外，只适用于吸入端。电动机构使用正时链条，与正时皮带相比，可以节省后期的养车费用，但噪音处于下风。

搭载在吉利申济浩身上的这款，1.3T发动机没有采用缸内直接喷射技术。而是使用歧管喷射。点火线圈由知名品牌博世提供，质量有保证。帝豪GL1.8搭载吉利第一代自主开发的发动机，该发动机最初借用丰田的发动机后，不断添加自己的新技术，不断完善，该发动机型号为JLC-4G18，1.8L的自然吸气发动机具有133马力，170平方米的最大出口力和最大扭矩。

吉利帝豪GL1.8 L发动机配有DVT技术，气缸盖和气缸材料均采用铝材料，供油方式为多点电动喷雾。该发动机在吉利各车辆上运行过多次，技术比较古老，动力一般，但技术比较成熟，可靠性高，没有小缺点，使用起来会更加方便。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

关于《吉利16t发动机》的介绍到此就结束了。