本篇文章给大家谈谈《发动机散热风扇吹冷风》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机温度过高,而散热风扇却吹的冷风是怎么回事？
• 2、科鲁兹风扇排出的是冷风是否正常是不是跟机油有关
• 3、发动机两个风扇一个是冷风一个是热风吗
• 4、标致206汽车风扇长转且一直冷风怎么解决？
• 5、汽车发动机散热风扇有时候吹冷风有时候热风？

发动机温度过高,而散热风扇却吹的冷风是怎么回事？

当水温传感器感应到水温达到规定值的时候，给ECU一个信号，ECU经过判断以后，再向冷却风扇输出一个低速旋转或高速旋转的信号。这时，风扇根据信号进行旋转，将水箱（散热器）的高温通过风带走热气以达到降温的目的。

汽车水温高的原因：

解决方案：顺序由简单到复杂，由低成本到高成本

1：检查水箱是否漏水，打开水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打开发动机附近的排气螺丝排气，查漏水点。水箱里有气也是会引起水温高的。漏水一般是凉车漏，所以要在热车放凉了之后检查，注意看通往驾驶仓里面的暖风水管接头有没有漏的地方，漏水量大的早上起来的时候看车下面的地面就知道了。如果没有漏水点，但是加满水一星期或者半个月左右水就渐渐低于最低点了，那还有一种可能就是缸垫呲了，水渗到发动机里消耗了。打开机油加注口看有没有白沫和气泡，看水箱盖有没有机油，看机油尺上有没有白色水珠。有的话就是水渗进去了。需要换缸垫。

2：换水温传感器。如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的。换水温传感器。

3：换节温器。节温器打不开造成冷热水不循环，水温到90度之后打开机舱盖摸发动机附近的水管热（小心烫手），水箱不热，那就是水没有循环。两边都热才对。否则就要更换节温器。

4：换水泵。水泵是最贵的，所以要最后才换。车时间长了水泵的扇叶有坏的或掉的或堵的，我曾亲眼看见我的车的水泵里面绞了好多胶条样的东西，水泵工作情况不好，不能让水循环，造成水温快速升高。这样就需要更换水泵。

科鲁兹风扇排出的是冷风是否正常是不是跟机油有关

不正常，和机油有关

原因可能有:

1.水温感应塞坏掉了,导致风扇不正常运转,也就是发动机的温度不足以使风扇运转的时候,风扇启动了,所以风是冷的

2.车辆的节温器的主阀门关不上了,导致车辆一直处于大循环状态,此时水温会长时间上不去,吹出的风也一定是冷风

3.风扇继电器损坏导致风扇不正常运转

4.发动机存在一些异常的故障码,此时也可能导致风扇的不正常运转,吹出冷风

发动机两个风扇一个是冷风一个是热风吗

发动机的散热风扇个数有一个、两个或三个之分，不分冷风热风，都是为了给水箱和冷凝器散热。

标致206汽车风扇长转且一直冷风怎么解决？

检查一下水温传感器，如果水温传感器损坏，电脑会控制风扇常转，导致节温器不能打开，所以出冷风，希望能帮到你。

汽车发动机散热风扇有时候吹冷风有时候热风？

汽车发动机散热风扇处于车头机舱最前端。由温感器自动开始和停止散热风扇转动。而散热风扇转动时，是带动所处室外气温的自然风吹向发动机，不会、也不存在有时候吹冷风，有时候热风。

你所说的情况，如果发动机散热风扇启动的状态下，停车打开 机舱盖，会感觉散热风扇在发动机前面吹出的是室外自然凉风，而凉风在经（吹）过发热的发动机之后感觉是热风。这种情况也说明了散热风扇吹出的是凉风，只是经过发动机之后成了热风。

关于《发动机散热风扇吹冷风》的介绍到此就结束了。