本篇文章给大家谈谈《四冲程发动机对外输出功率》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、四缸四冲程发动机工作循环表
• 2、四缸四冲程发动机的做功顺序一般是什么?
• 3、四冲程发动机作功图 发动机作功顺序是1342
• 4、四缸四冲发动机做功顺序
• 5、四冲程发动机工作循环表怎么画。求老师指教。

四缸四冲程发动机工作循环表

（1）吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气的混合物进入气缸；

（2）压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩；

（3）做功冲程：在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体。高温高压的气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功；

（4）排气冲程：进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。

四冲程循环

现代汽车以及工业用途的（汽车、卡车、发电机）内燃机中大多都是四冲程循环的。因是尼古拉斯·奥托于1876年发明的，所以又叫奥托循环。汪克尔发动机有四个类似的周期，不过没有用到冲程。一个周期由四个冲程构成，或者活塞在气缸中单方向的直线运动。

大部分的四冲程发动机，气门都是简单地随着弹簧的返回而关闭。随着发动机转速的提高，弹簧推动气门开合的时间会有所改变，而这时间的改变不利于发动机的性能发挥。

这个问题的解决办法之一是连控轨道阀（Desmodromic valve）调速系统。这个系统是用一个机械装置调整气门的开合。这样就可以得到更高转速的发动机。

一些设计用到额外的凸轮轴和摇杆。

这个系统的缺点是复杂程度高、成本高，有的制造商将其用在为摩托车发动机的杜卡迪系统。

四缸四冲程发动机的做功顺序一般是什么?

一个周期由四个冲程构成，或者活塞在气缸中单方向的直线运动：

1、吸气（进气）冲程（intake stroke）

2、压缩冲程（compression stroke）

3、做功（点火）冲程（power stroke）

4、排气冲程（exhaust stroke）

注意：

直列四缸发动机并不是一种平衡结构，虽然在低排量、小功率结构中不平衡量很小，但是振动会随着发动机尺寸变大、功率的增加变大。大部分的排量小于2 升的直列四缸发动机靠自身装备的阻尼效应来减少振动。今天大部分排量大于2升的发动机都用到了平衡轴。

一个四缸的发动机需要两个平衡轴减少自身的振动，两倍于曲轴的运行频率。虽然如此，仍有几种不用平衡轴的大型直列四缸发动机，例如从Traction Avant 发动机派生出的 Citroën DS 23 2,347 cc 发动机。

四冲程发动机作功图 发动机作功顺序是1342

对照1342发动机做工图解：

1 2 3 4

压缩 吸气 做功 排气

做功 压缩 排气 吸气

排气 做功 吸气 压缩

吸气 排气 压缩 做功

四缸四冲发动机做功顺序

四冲程发动机一个工作循环为，吸气、压缩、做功、排气。活塞往复两次，所以曲轴旋转两周。而一个工作循环中，气门的控制为，进气门打开排气门关闭、进排气门关闭、进排气门关闭、排气门打开进气门关闭，由此可知，一个工作循环，进排气门状态也只循环一次。所以，控制进排气门的凸轮轴也就只旋转一周360°

四冲程发动机工作循环表怎么画。求老师指教。

四缸大多是1342，六缸的大多是153624'顺序为进气，压缩，做功，排气。列举4缸发动机，1缸压缩，4缸就是排气，反复循环，图自己画。

关于《四冲程发动机对外输出功率》的介绍到此就结束了。