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v8柴油机轿车

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v8柴油机轿车

本篇文章给大家谈谈《v8柴油机轿车》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

  • 1、特别版“陆巡”亮相,柴油V8发动机
  • 2、大众途锐“狼堡限量版”亮相,V8柴油机霸气!或比辉腾更贵
  • 3、中国为什么不用V6、V8发动机
  • 4、为啥国产车不能搭载国产的V8性能的发动机?
  • 5、中国能生产V8.V10.V12缸的柴油发动机吗?
  • 6、为什么没有国产V8柴油发动机

特别版“陆巡”亮相,柴油V8发动机

特别版“陆巡”亮相,柴油V8发动机

可能很多越野车迷的梦想车型都是奔驰大G,但是在现实当中,专业越野场地当中的丰田陆巡可能会更多一些,因为丰田陆巡这款车早已经经过了时间的验证,越野可靠性很强,比如国内非常火爆的丰田普拉多系列车型也属于酷路泽系列,而兰德酷路泽直接翻译过来就是陆地巡洋舰的意思。如果你走在川藏线上,看到的很大一部分越野爱好者可能开的都是陆巡。

最近丰田汽车推出了一款全新的特别版丰田陆巡,这款新车型有一个很响亮的名字,名为丰田酷路泽撒哈拉地平线,一听就可以联想到撒哈拉大沙漠,不过该车型的首发市场并不是沙特阿拉伯等中东地区,反而选择了澳大利亚,毕竟澳大利亚地广人稀,对越野车的需求也很大,首批萨拉地平线特别版本丰田陆巡提供400台产能。

从外观设计方面看,这款撒哈拉地平线特别版车型的造型设计并没有太大改动,车辆前脸依然是比较低调的丰田兰德酷路泽经典造型风格,看上去方方正正,属于硬派越野车风格。车头两侧新增了LED矩阵光源,而且还有更加新潮的LED日行灯带。车身侧面则可以看到原厂配备了防脱圈轮毂以及at越野轮胎,车顶还有更加实用的黑色行李架。

整部车的配色也很低调,除了比较老套的银色车漆,还有纯白色,而车辆尾部能够看到特别版车型专属徽章,撒哈拉字母徽章高级感很强烈。

这款全新车型的动力配置为了迎合澳洲消费者需求,选用了丰田汽车旗下经典的4.5升排量涡轮增压v8发动机,而且是柴油版本。这套发动机的极限输出可以达到272马力,峰值扭矩则达到650牛米mm,搭配丰田汽车靠谱的四驱系统,完全可以爆发出相当强悍的越野能力。这样的车型在越野车队当中完全可以担任保障车的角色,即便是长途旅行,也不用担心车辆的可靠性。

目前这款撒哈拉地平线特别限量版丰田酷路泽车型在澳大利亚定价达到129090澳元,换算下来价位大约折合人民币60万元左右,如果能够以这样的价位引进中国市场,该车型恐怕会很抢手,但是根据大排量发动机来测算,引进中国市场的话,价位可能会有所膨胀。

问题来了,你觉得这款丰田陆巡引进国内的话,会卖多少钱?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众途锐“狼堡限量版”亮相,V8柴油机霸气!或比辉腾更贵

大众途锐“狼堡限量版”亮相,V8柴油机霸气!或比辉腾更贵

可能很多人以为大众汽车旗下的车型都是比较无趣的,因为国内街头常见的大众朗逸或者大众宝来之类的产品完全就是入门级家用代步车,外观设计没有什么特点,内饰科技配置非常简陋,而且动力总成也只是够用而已的水平,所以很多人直接说大众汽车是套娃厂商。其实这样的现象只是在国内比较突出,大众汽车在海外市场当中拥有很多可玩性非常高的产品,比如最近大众汽车发布了全新的途锐wolfsburg特别限量版车型。

英文wolfsburg的意思其实就是德国沃尔夫斯堡地名,在国内习惯被称之为狼堡,其实就是大众汽车的总部所在地,所以这款车型可以理解为大众汽车为了纪念标榜发祥地而推出的特别限量车型,此前的2017款和2018款也都有类似的狼堡限量版。这次推出的产品基于2021款全新大众途锐改造而来,所以设计语言更加贴近潮流,特别版车型外观采用了当前比较潮流的黑武士改装风格。

车头正前方可以看到黑色进气中网装饰,两侧LED矩阵大灯带有黑色碳纤维装饰板,车身侧面可以感受到大众途锐车型的巨大身材,而且原厂增加了后窗隐私玻璃以及黑色刀锋轮毂,车尾则是比较传统的大众尾灯风格,不过可以看到大众途锐专属的字母车标。该车型限量300台发售,而且是途锐R版本打造而来,所以近期中网右侧还可以看到新设计的R字母徽章。

打开车门之后能够感受到大众途锐作为旗下SUV旗舰级别车型的豪华质感,中央扶手箱前方带有类似奥迪一样的操控区域,新设计的电子档杆更加厚重,带有金属质感的驾驶模式切换旋钮方便操作,中控台面上不仅有大尺寸全液晶仪表盘,还有偏向于驾驶员一侧的15英寸超大镶嵌式屏幕。另外限量版车型还会提供专属的车内氛围灯系统,夜间车内科技氛围会非常浓郁。

这款狼堡限量版车型的动力总成相当给力,不仅可以选择经典的3.0t涡轮增压v6发动机,还可以选择更大排量的4.0t增压v8柴油发动机,其中v6版本极限输出286马力,而v8柴油机极限输出达到421马力,峰值扭矩更是达到900牛米,这样的动力参数其实已经能够媲美一些入门级超跑,再加上四驱系统以及8at变速箱,这样的大众途锐才是真正的旗舰。

目前全新的蓝宝限量版大众途锐车型还没有正式公布价位,但是参考目前进口到中国市场的普通版本大众途锐,高配车型定价已经达到82.18万,如今新增4.0t高性能柴油机,价格很有可能会进一步抬升,全球限量发售还会有饥饿营销溢价,所以这款车如果引进中国市场的话可能会比曾经的大众辉腾更贵。

问题来了,你有钱会选择大众途锐吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

中国为什么不用V6、V8发动机

从排量来看,v8的比v6的大(也要看缸径)

,如果你想追求经济,那v8肯定就差点了,如果要追求性能

v8相对好(同等不带涡轮增压的情况)

,且v8发动机结构非常复杂,制造成本很高,所以使用得较少

简单区别的话就是v6,v8全部是引擎的横截面是大体成v字型的发动机,v6是6个缸

v8是8个缸

,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率

为啥国产车不能搭载国产的V8性能的发动机?

首先,V8发动机,尤其是题主所言的“性能”发动机,我们来看看都是什么车用的这种发动机:是戴姆勒·奔驰、保时捷 928、奥迪、宝马的高性能车;是玛莎拉蒂、是兰博基尼Urraco和Jalpa;--------这意味着V8都是用在中高端汽车品牌中的运动车型上的发动机。

其次,自主品牌不是没有V8或者近似排量的发动机,但确实大部分自主品牌没搭载V8发动机,其原因如下:

1.自主品牌的品牌定位过低

现在虽然自主品牌发展势头猛烈,但就算非内行、只要稍微了解过价格的朋友,都会知道国产车的定位是“价格便宜,配置丰富”-------这是中高档品牌的定位吗?这只是廉价货的定位。

那么走的家用代步车路线,那么用V8能有人买账?显然是没有的----红旗有V8发动机,但是销量如何?口碑如何?

2.发动机制造技术不过关

品牌定位短时间无法拜托,因此低价车依然是自主品牌的主阵地,从研发侧重来说,我们自主品牌还是集中在1.5~2.0排量中展开攻势----而且就算是在小排量发动机中,我们依然不具备独立制造一流发动机的实力,那么对性能、结构、材料要求更高的高排量发动机自然也没能力、没意义去研发的。

3.政策影响

这其实是个去年提的问题,但我今年才看到,所以这里多加一点------如今不管是国六也好,新能源的政策扶持也好,都表现出低能耗和环保的主题。因此成熟的合资品牌已经在形而下的开发排量更小,更节能的技术,比如宝马的三缸,奥迪的三缸(或闭缸技术)。

但我们自主品牌却不能这么干,我们还得提高品牌定位,要摆脱“国产货”的廉价定义,而高性能的诸如V6V8等发动机也是在我们的进程之内的。

总而言之,目前自主品牌没技术研发V8发动机,也卖不了‘中高端车’的人设,因此大部分自主车型并不会吃力不讨论的去搭载高性能发动机------没人买啊......

网友点评

网友1:国企业要生存多难 可不敢拿青春赌明天玩儿情怀 主要是玩儿了也没人买单 卖不出去就亏本 中国人做生意多精啊! 火箭 核潜艇 航母 歼20都能完成 会造不出来好车?可笑。 工业发展的太完 天时地利已经过了 随便怎么建立 国产品牌在世界已经建立不起来地位,没地位就没售价,拿钱都砸不出来 所以随便拼凑 山寨 装成辆车 卖个几万块 走量 利润大把大把来,还玩儿什么情怀。

网友2:呵呵一笑!国内企业研究发动机?现在市面上的三菱机子还少了?借用丰田机子少了?国内企业研究的是什么呢?新能源,怎样能拿到证,怎样能把小白忽悠了,能得到国家补贴…谁还去搞发动机的研发呢?四缸技术现在停滞不前,还等八缸?梦里想想得了。

网友3:合资的V8以上的也是凤毛麟角,进口的也只是豪华中大型车以上的用。BBA的D级车也是4缸6缸为主。红旗几十年前就做出过8缸,总之,没有匹配车型,没有销量,并不是做不出来。

总结分析

第一方面,用不上。现在的国产车定位都是低端和入门级车,完全没有必要搭载这么好的发动机,这样只会增加成本,这个成本对于消费者来说是完全接受不了的,最便宜的v8 的车起码也要大几十万,对于只想买一辆买车代步车的老百姓来说,这是不切合实际的。而且我们国家还是处于汽车使用增长阶段,大部分都是从无到有的进步,所以并不是人人都需要大v8的车的。第二方面,没有技术。我们现在的汽车工业,别说8缸发动机了,就是4缸发动机都没有几个,基本都是靠外来技术支持的。而且发动机的研发和技术不能一蹴而就,基本都是一步一个脚印走过来的,我们首要任务就是把低缸数发动机技术掌握,做强做大,再进步去做大缸数发动机。急不来。

中国能生产V8.V10.V12缸的柴油发动机吗?

小菜一碟啊,早就能生产了,如:昆明云内动力股份有限公司;潍柴动力股份有限公司;重庆康明斯发动机有限公司;广西玉林柴油机股份有限公司;

东风朝阳柴油机有限责任公司;无锡柴油机厂;上海柴油机股份有限公司;

常州柴油机有限公司.....

为什么没有国产V8柴油发动机

我国出产各种大型的柴油发动机,包括8缸、12缸的,但在柴油共轨喷射和降噪上做的并不优秀,所以这批车多用在大型货车上

关于《v8柴油机轿车》的介绍到此就结束了。

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文章名称:《v8柴油机轿车》
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