本篇文章给大家谈谈《16款新蓝鸟的发动机是第几代》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、风神蓝鸟智尊第4代的发动机很吵是因为什么？油耗量多少正常？
• 2、风神蓝鸟四代
• 3、尼桑四代蓝鸟油耗多少？尼桑蓝鸟2.0l第三代油耗多少
• 4、风神蓝鸟智尊第4代的发动机问题及油耗
• 5、详谈日产蓝鸟前世今生，揭秘蓝鸟的光辉岁月

风神蓝鸟智尊第4代的发动机很吵是因为什么？油耗量多少正常？

风神蓝鸟四代，蓝鸟至尊，上市后不到1年停产，给天籁让位。挺坑爹的车型。

这车配置高，但是车型较老，后排短，车架矮。

4AT的变速箱很费油，动力也不够硬。

发动机噪音大，怠速抖动，油耗高是这车的通病。

如果想调整下，换桶好机油吧，我刚换的灰壳5W40，抖动减轻好多，噪音也会小不少。

噪音问题如果想再处理，可以做发动机舱隔音，门板隔音之类的，不过个人觉得不划算，这车楼主买的是2手的不？到出手的时候，什么隔音，配件之类的都是送的，卖不上价。

油耗问题，基本13~14个，现在也懒得算了。现在93号6.8了，不差那一个半个的油了。

LZ基本吧能做的都做了(节气门，喷油嘴，火花塞)，我也这么整过，不过效果不明显。开习惯了就懒得折腾了。

冬天注意开暖风的时候要选节能模式，要不然油耗高的吓人。

还有，I/O 模式要关闭。

风神蓝鸟四代

东风日产风神蓝鸟4代发动机 EQ486直列四缸，DOHC铝合金电喷发动机 额定功率kw/r/min 106.6/6400（146 PS DIN） 最大扭矩N·m/r/min 178/4800 最高车速km/h 192 176 百公里油耗L/100km（90km/h） 6.9 7.2 驾驶座SRS气囊 无 有 无 有 安全带 前后座三点式安全带 ABS 有 有 有 有 大型保险缸 与车身同色 吸收冲击式车身结构、可溃式方向盘、四门防撞钢梁、HUD抬头显示器和开关四门电动窗、电动可调广角后视镜、 有 有 有 有 多功能室内后视镜 可显示车载电话号码及倒车雷达信号 防爆冲装置 无 无 有 有 四速间歇式雨刷、AUDIO PHONE车载免提电话、隐藏倒车雷达、后挡风玻璃除霜、分离式砖石头灯、一体化后雾灯 有 有 有 有 长/宽/高（mm） 4660/1695/1415 轴距（mm） 2620 前/后轮距（mm） 1465/1465 整备质量（kg） 1265 最小转弯半径（m） 4.8 行李箱容积L 524 油箱容积L 60 镀铬直瀑式水箱护罩、镀铬车门外把手、方型双排气管、隐藏窗式印刷天线 有 有 有 有 车身饰徽 ABS GRANDEUR ABS GRANDEUR 内装颜色 灰色 桃木内饰、方向盘拨号键、ITS快拨、四幅真皮方向盘、前阅读灯、遮阳板付化装镜、前座中央扶手兼杂物箱、后座中央扶手、前座饮料架、真皮座椅、石英钟、环保空调系统高效免维护电池

尼桑四代蓝鸟油耗多少？尼桑蓝鸟2.0l第三代油耗多少

日产蓝鸟二、三、四代都是用的同款发动机，说起油耗不好回答，你这个问题问的不科学。答案要区分：1、是手动档还是自动档；2、是问官方油耗还是用户实际油耗（比如我的实测油耗）；3、是哪种工况下（如：市区、郊区、高速）。就现在来说，车老了，我的自动档的市区12.5-15个油，高速全程空调开7.8-8.5个油，当然了，加的油质量不一样油耗也受影响。

风神蓝鸟智尊第4代的发动机问题及油耗

风神蓝鸟四代，蓝鸟至尊，上市后不到1年停产，给天籁让位。挺坑爹的车型。

这车配置高，但是车型较老，后排短，车架矮。

4AT的变速箱很费油，动力也不够硬。

发动机噪音大，怠速抖动，油耗高是这车的通病。

如果想调整下，换桶好机油吧，我刚换的灰壳5W40，抖动减轻好多，噪音也会小不少。

噪音问题如果想再处理，可以做发动机舱隔音，门板隔音之类的，不过个人觉得不划算，这车楼主买的是2手的不？到出手的时候，什么隔音，配件之类的都是送的，卖不上价。

油耗问题，基本13~14个，现在也懒得算了。现在93号6.8了，不差那一个半个的油了。

LZ基本吧能做的都做了(节气门，喷油嘴，火花塞)，我也这么整过，不过效果不明显。开习惯了就懒得折腾了。

冬天注意开暖风的时候要选节能模式，要不然油耗高的吓人。

还有，I/O 模式要关闭。

详谈日产蓝鸟前世今生，揭秘蓝鸟的光辉岁月

;说起蓝鸟，相信有些年纪的大伙们渗油体会，横跨半个世纪依然屹立不倒，是何种力量支撑它到现在？下面代大家扒扒日产蓝鸟历代车型故事。

第一代蓝鸟(1959)

特点：朴实无华

第一代蓝鸟于1959年诞生，并命名为“蓝鸟”，以寄托为更多家庭送去幸福的美好心愿，在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快就成为市场上热销车型之一。

紧凑车身只能容纳五名成年人，采用1.2L四缸发动机，最高时速115公里，对于这样小排量车在当时已经很不错了。

第二代蓝鸟(1963)

特点：欧式造型风格

采用欧式设计风格，整车线条以直线为主，并提供1.6L发动机供选择，动力上较上代提升不少。此外还引入SSS(Super Sport Sedan)新概念，日后便成为蓝鸟的副品牌。

第三代蓝鸟(1970)

特点：增加主/被动安全

延续了第二代的欧式设计风格，提升行驶性能同时，将日产主动与被动安全技术融入其中，成为日产史上经典名车之一。

第四代蓝鸟(1972)

特点：偏美国化设计

诞生于1972年的四代蓝鸟，尺寸进一步加大，融入很多美国文化元素，整车肌肉线条十分清晰，看上去很有力量。侧面的窗沿线条使其看上去像一辆缩小的美式大轿车。

第五代蓝鸟(1976)

特点：主打美国市场

外观设计与那些美式车并没有多大区别，毫无疑问这一代蓝鸟在美国市场得到讨好。另外由于当时爆发石油危机，这一代蓝鸟更加经济省油。

第六代蓝鸟(1979)

特点：以薄为美

这一代蓝鸟诞生于以薄为美的审美观念时代，在外观设计上也顺应这一潮流，与上一代肌肉线条形成鲜明对比，外观更加方正，商务气息更重了。

第七代蓝鸟(1983)

特点：开始采用前驱设计，引入中国

这一代蓝鸟基本延续上一代外观设计，同样具有轻薄硬朗的特点，但较上一代不同的是，这一代开始出现前轮驱动车型，以获得更宽敞的驾乘空间。同时这一批蓝鸟也开始引入中国，相信九十年代之前出生的人们应该对它不陌生。

第八代蓝鸟(1991)

特点：演变其他车型

较上代变化十分巨大，1991款蓝鸟SSS轿车采用时尚的圆润线条设计，而且增加了小尾翼，更具运动感。从美国市场的销量来看，得到美国人的认可。

东风日产连续引进了数款从这一代蓝鸟演变而来的车型，包括风神、蓝鸟、蓝鸟II以及后来的蓝鸟智尊。

第九代蓝鸟(2000)

特点：退出美国市场

这一代蓝鸟在2000年开始淡出北美市场，日产阳光车型在日本市场被命名为蓝鸟Sylphy。

2006年，蓝鸟Sylphy的外形采用了与风雅、天籁相统一的设计语，拥有更加舒适的空间，搭载更加节能高效的发动机。

关于《16款新蓝鸟的发动机是第几代》的介绍到此就结束了。