本篇文章给大家谈谈《道奇锋哲发动机配件价格》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、dodge是什么品牌车？
• 2、道奇锋哲能按安涡轮增压器吗
• 3、有人（最好是车主）可以对道奇锋哲这部车详细评价一下吗？说的全面一些！

dodge是什么品牌车？

首先要知道现在道奇汽车公司是克莱斯勒公司旗下的一个分部，道奇公司是在1919年成为克莱斯勒汽车公司的明星子公司。“Dodge”就是采用道奇公司创始人道奇兄弟的姓氏，我们在路上偶遇的汽车标一般是一个五边形中有一个羊头的形象。这车标形象地象征“道奇汽车”强壮彪悍，善于决斗，标示出道奇设计师们设计出朴实无华、美观大方的初衷。

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目前看来道奇汽车在市面上阵容相对来说比较完整。有全尺寸轿车、SUV、中型跨界车、小型货车等。还有一辆肌肉车设计的大型轿跑道奇Challenger挑战者，说实话这种车在中国街头上还是很少见的，典型的美系肌肉车，能喷火的那种。就是因为Challenger挑战者以电影“速度与激情”中把银行保险箱拉出来而在中国闻名。该车造型相当的拉风，价格也不是大家想象中的那么贵。国内一般都是3.6的，平行进口33万起。

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至于说驾驶感受，道奇这一类的美国车，缺点就是油耗很大，驾驶起来都是比较笨重。高速转向反馈给人体的侧倾很明显，这也许是悬挂调校的问题吧，但车身重量是不可否认的。最小排量搭载菲克的传家宝发动机3.6pentastar+zf8at变速箱，发动机可靠，换挡如丝滑般平顺，油门段很长，要踩很久才能到底。车体很宽大，国内开习惯日系、韩系车的可能需要一点时间适应美系车的粗狂。

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总而言之，道奇车是一款地道的美系肌肉车。道奇的颜值在中国永远属于极少数人喜欢的一种，在影视作品中道奇于野马打了那么多年，也各自收获了一批忠实粉丝。谁优谁劣只有喜欢它的人才能说得清。

道奇锋哲能按安涡轮增压器吗

你好 经常会看到自然吸气发动机想改涡轮增压的提问，对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置。先说成本，一个涡轮及其配套怎么也要几千块，中冷器一两千，喷油嘴、刷车载ECU、换曲轴等等，没几万块是下不来的，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。执意改装的车友要注意以下几点。 首先，并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。对于已经加装了涡轮的车主来说，要格外留意车子的水温、油温等工况。由于涡轮增压器会经常在高温状态下运转，它的润滑油管也会因高温提前发生老化，所以大部分懂行的发烧友在改装时已更换了相应的管路，不过依旧需要勤加检查，以免车辆因润滑不足而损坏，如果解决不好散热的问题将大大降低引擎的使用寿命。此外，改装涡轮增压后使用的机油标号也要相应提升，以达到给涡轮叶片更好的散热和润滑效果。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。

有人（最好是车主）可以对道奇锋哲这部车详细评价一下吗？说的全面一些！

我就是车主，大概和你说一下我的使用情况吧。 锋哲原名是Avenger，也就是复仇者，道奇 复仇者是本名。 外观不用多说了，很多人问：你这车要60、80万吧？而且不论开到哪里，回头率都很高，因为中国只有500辆。 发动机是DVVT+DOHC的，三菱和克莱斯勒共同研发，并经过与变速箱的调校，使得油耗在同级车里不算高，我的日常油耗在10.6-11.6左右，高速100km/h以上开空调的油耗在7-8左右。变速箱的数据虽然给的是4速，但在3、4档时会各变两次转速，相当于6档，配合发动机的进气控制使得经济性和动力性各占一半。 整车做工还可以，或许不像日本车那样爱做表面功夫，但相比凯美瑞来说，锋哲的后备箱支架是液压的，而凯美瑞是那种和花冠一样的简单支架，总体表现很好，可能部分内部做工看起来不太精细，但都足够结实，比日本车好。 车辆的悬挂偏硬，支撑力很好，高速过弯没有大幅度的侧倾；车胎用的是国内卖4000一条的普利斯通泰然者ER300。 安全性很高，配备了胎压检测、ESP、TCS等电子安全装置，气囊也够多。到底有多安全？它是2009年全美最安全的27款车之一。（欧美的标准可比中国的标准要高很多哦） 汽车音响非常好，是boston的6扬声器，boston是白宫选用的品牌。 人性化配置很多，定速巡航、防眩光后视镜、可加热和制冷的杯座等等等等。 保养不算贵，大部分配件与铂锐、指南者、酷搏通用

关于《道奇锋哲发动机配件价格》的介绍到此就结束了。