本篇文章给大家谈谈《别克13t发动机拆解》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、何以笙箫“默”？拆解别克昂科威1.5T发动机
• 2、别克昂科威1.5t喷油嘴怎么拆视频？
• 3、昂科威1.5T发动机电喷嘴怎么拆？
• 4、1.5凯越发动机怎么拆下来

何以笙箫“默”？拆解别克昂科威1.5T发动机

记得月初在桂林试驾 别克 昂科威 1.5T。虽然7速双离合并不完美，但1.5T发动机的表现还是相当亮眼的。除了低扭矩和充沛的能量，最令人印象深刻的是发动机的静音性能。如果不是大油门，它会像2.0T发动机一样一步步安静下来，达到所谓的“图书馆级别”(点击此处回顾之前的试驾文章)。最近受邀到 通用 汽车沈阳北盛工厂拆解1.5T发动机。我可以借此机会看看它为什么沉默吗？

生活体验——通用沈阳北盛工厂生产。

【沈阳北盛工厂也生产各种 科鲁兹 和 GL8 】

昂科威的1.5T发动机由通用汽车沈阳北盛工厂生产。我们当天参观了它的生产线，由于全程禁止拍照，所以无法给出非常具体的解释。这条生产线给我印象最深的是自动化程度高。平时，整车车间都能看到工人，但在1.5T发动机生产线上，除了总装线，其余都如幽灵般出没。

看里面的门道。

从上图可以看出，整个发动机外围是银色的，也就是全铝合金材质。与过去的铸铁发动机相比，全铝发动机有助于减轻整车重量。推而广之，很多人看到昂科威庞大的车身，看到它对美系车的习惯性思维，都会觉得它一定很重。实际上，昂科威1.5T两驱的重量只有1575kg，和一辆 本田 雅阁 差不多。大家应该感谢铝合金，因为除了发动机之外，昂科威在发动机舱盖等一些车身板件上使用了铝合金，而这些零件全部组合在一起才能达到如此出色的减重效果。

一般来说，进气歧管由塑料制成。因为比较薄，吸气时容易产生共鸣，成为噪音源。一般的做法是在塑料进气歧管背面包裹一层减震棉，吸收震动，避免共振噪音。

以后抗日游行砸车的请注意。如果是真的，每辆车都有日货。比如昂科威1.5T发动机使用的涡轮体就是 三菱 提供的。根据之前的测试经验，1.5T发动机起步时扭矩非常充沛，说明涡轮迟滞控制的相当不错。

如上面红色箭头所示，就是这台1.5T发动机的高压燃油轨。汽油会直接喷入缸内，而不是在缸外混合成混合气再进入缸内，也就是我们常说的燃油直喷。与其他直喷发动机的一个很大区别是，喷嘴是在气缸顶部(60°角)喷射，而不是在两侧。据说这种布置有利于提高燃烧效率。比如传统的侧喷会造成一部分汽油喷到缸壁上，造成机油的稀释。

提高发动机燃油经济性大致有两种方法。一种是提高加工精度或者使用特殊涂层来精益求精。第二，直接从结构入手，直喷和可变气门正时都属于这一类。昂科威1.5T发动机两种节油结构都有。对于可变气门正时，还需要注意一个细节，那就是单侧还是双侧。有些发动机会只有进气侧的正时结构，而昂科威1.5T的进气和排气侧都有，有助于更精确地控制燃烧。

发动机正时皮带分为钢带式和带式。钢带终身免维护，但静音效果往往不如皮带。但是随着材料和技术的发展，两者的优劣也不是那么绝对了。比如昂科威1.5T发动机用的钢带，噪音抑制非常出色。在之前对 标致 1.2THP发动机的拆解中，我们也发现一条终身免维护的正时皮带已经启动。可以说两种材料都在不断克服自己的缺点，最后的结果其实也很相似。

在发动机外部，我们看不到香蕉形的排气歧管，但实际上排气歧管是集成在气缸盖内的。这样做的好处是，发动机可以做得更紧凑，发动机可以通过排气歧管的热量快速预热。此外，从废气到涡轮的距离缩短，这可以减少涡轮迟滞。在之前对标致1.2THP发动机的拆解中，我推测这种结构很可能会成为未来的主流。如今，除了标致和别克， 丰田 的2.0T发动机也采用了这种设计。

活塞顶部燃烧槽的形状和裙部使用的涂层都是影响发动机效率的重要环节。但是，这里面的秘密是我们外行人用肉眼就能直接看懂的。

油底壳采用罕见的双层设计，上层为铝制，下层为铸铁。据说这种设计可以减少运行震动，达到降噪的目的。虽然对此我还是有点疑惑，但至少这一对发动机在很多地方都强调了“静音”二字，之前的昂科威1.5T试驾也证明了他们做到了这一点。

总结:这对1.5T几乎涵盖了同级能有的所有技术，如涡轮、直喷、可变气门正时、全铝结构等。此外，它还有一些独特的设计，如直喷的中央布局和油底壳的双层结构。从实际性能来看，静音、无涡轮迟滞是它的优势。此外，省油也是厂 商 宣传的一个重点。昂科威1.5T两驱的工信部油耗只有6.6L/100km，相当抢眼。

@2019

别克昂科威1.5t喷油嘴怎么拆视频？

您好拆卸喷油嘴需要把整个油轨拆下来插头拔掉拆卸油管才可以拿下来上面有卡子把卡子取掉。就用力往外拔就可以了。

昂科威1.5T发动机电喷嘴怎么拆？

汽车喷油嘴是非常重要的一个部件，它将燃油喷入发动机缸内，使其雾化燃烧，这才有了动力。

然而，喷油嘴对燃油的洁净度有着很高的要求，如果燃油油品差，含有杂质，会堵塞喷油嘴，长时间使用更会损坏喷油嘴。喷油嘴损坏会导致发动机性能下降，需要及时更换，那喷油嘴怎么拆卸？下面有具体的喷油嘴拆卸图解，一起来看看吧。

喷油嘴拆卸图解

1、首先拆掉发动机护罩。

2、卸下进气管。

3、拔下4个喷油嘴的供电插头，按下接口上的卡子，就可以拔下，注意不可用蛮力，还有节气门和怠速马达的也同时拔下。

4、喷油嘴总成支架有两个螺丝固定，拧开喷油嘴总成左右螺丝。

5、将总成拆卸下来便可取出喷油嘴。

在大家拆除喷油嘴的时候，首先需要卸下燃油导轨，拆下喷油器，用化油器清洗剂清洗喷油器的进口和出口积碳，再给喷油器加12V电压，在喷油器进口接好化油器清洗剂的细管，太细可用黑胶带缠绕加粗，一人双手把持，保证化油器清洗剂与喷油器进口不漏油，另一人点动12V电源，使清洗剂间断喷出，直到喷油器喷出的油雾细小，均匀即可完成一个。相信大家都可以学的会的吧。

汽车喷油嘴拆除：注意事项

汽车喷油嘴拆除：注意事项

大家在拆除喷油嘴的时候，需要注留意的是注意安装喷油器的橡胶密封圈，不能老化，缺损。没洗好的喷油器喷出的油雾似下雨状，洗好的喷油器喷出的油雾似雾状。大家记得安好喷油器后还要观察喷油器上下密封圈是否漏油，不能有汽油渗漏。相信大家都可以快速学会的吧。

1.5凯越发动机怎么拆下来

拆下蓄电池搭铁线，避免用电设备意外损坏。调整空调开关至暖风挡，以保证能彻底排放出冷却液。

1点5凯越发动机的特点

打开散热器盖和冷却液桶盖，拆下水泵大循环接口软管拔下散热器双温开关、电风扇的连接插头，拆下发动机前面罩及挡板，先松开固定前面罩盖板的六个螺母及散热器左、右两个固定螺栓，拆下前保险杠，松开前面罩前面的四个六角固定螺母，拆下前面罩。

拔下发电机、空调压缩机的接线插头，同时取下散热器，拆下汽油泵上的进油管，拆下空气滤清器及化油器上方的导流罩，将化油器上口用薄膜封住，拔下化油器上的冷却液软管以及发电机与暖风相连的冷却液软管，松开发动机后支架盖板，拆下排气管即可。

关于《别克13t发动机拆解》的介绍到此就结束了。