本篇文章给大家谈谈《分动箱和传动箱》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机和变速箱是怎么连接的？？是花键轴连接传动还是带传动还是链条传动？？？离合器在在哪个位置
• 2、发动机和变速箱以及半轴是怎么连接的
• 3、发动机和变速箱链接的地方叫什么？
• 4、丰田凯美瑞发动机和变速箱怎样装配
• 5、分动箱的组成及原理；分电器怎么调点火时间

汽车发动机和变速箱是怎么连接的？？是花键轴连接传动还是带传动还是链条传动？？？离合器在在哪个位置

你这两个问题其实是一个：

离合器分为离合器从动盘和离合器压盘当然还有轴承。

离合器从动盘又可以细分为：离合器盘、离合器从动盘毂、离合器摩擦片，发动机产生的动力可以说是通过离合器的分离和结合来传递给变速箱的，

离合器压盘用螺丝和发动机的飞轮连接在一起，而离合器从动盘是通过从动盘毂与变速箱输入轴端上的花键连接成一体的。需要注意的是离合器从动盘和离合器压盘是一个常结合的状态。当踩下离合器踏板的时候，离合器从动盘和离合器压盘分离，当挂入档位之后，慢慢松开踏板，离合器从动盘和压盘会慢慢结合，这时候发动机的动力就可以传递到变速箱上面了。

所以，一台车离合器的选择也是至关重要的，有很多人，注重发动机和变速箱的保养，而忽视了对离合器的关注，那样其实是很错误的行为。

发动机和变速箱以及半轴是怎么连接的

是靠一个关键部件叫做液力距变器来实现的。变速器和发动机之间靠离合器连接，离合器一面与发动机飞轮连接，一面与变速器输入轴连接。

前驱变速器通过前轮的半轴驱动车轮，后驱变速器通过传动轴把动力传给后桥，再传到车轮。简单的说，就像两个电扇面对面放着，然后一个电扇通电转动后吹风，对面的风扇也会跟着转动。自动变速箱也是同样结构，只不过动力的传递是靠自动变速箱油来实现。

介绍

变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。

主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。

发动机和变速箱链接的地方叫什么？

是通过液力自动变速器来实现的。

液力变扭器装有三种叶轮。和发动机相联的叫“泵轮”，和输出轴相联的叫“涡轮”，在它们内周中央，起调节作用的叫“导轮”。

发动机工作时，飞轮和泵轮一起旋转，带动泵内的油推动涡轮叶轮旋转。这就好像把两个风扇面对面地放在一起，开动一个风扇，另一个风扇也会转动一样。

导轮使涡轮甩出的油再次冲击泵轮，使得扭矩增大。泵轮和涡轮的转速差别越大，扭矩就增加得越多。这就起到了变速器增大扭矩的作用。液力变扭器再配上一个行星齿轮变速器，可以改变不同的变速比和实现倒车，就完全可以满足汽车的要求了。扩展资料：

液力自动变速器不用机械式的离合器，而且只有低速、高速和倒车三个挡位，因此，驾驶起来十分轻松，用不着踩离合器，也用不着频繁换挡，运行平稳，低速扭矩大。

发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。

为有效地减轻整车重量，1.4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。

参考资料来源：百度百科—液力自动变速器

丰田凯美瑞发动机和变速箱怎样装配

发动机和变速箱的连接方法是。先把发动机吊起来，再吊起变速箱，操作工通过发动机和变速箱上的定位销及芯轴慢慢的对准，拼在一起，然后把发动机和变速箱上的连接螺栓打紧，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。

丰田凯美瑞发动机和变速箱的装配

变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件一种是先把发动机吊起来，再吊变速箱，操作工通过发动机和变速箱上的定位销及芯轴慢慢的对准，拼在一起然后再把发动机和变速箱上的连接螺栓打紧，拼装过程全是空中作业，还有一种，就是发动机还放在来料的货架上。

或者把发动机放在一个平台上，把变速箱吊装起来，还是和上一种一样，操作工慢慢地把发动机和变速箱拼在一起，再把螺栓打紧现在比较先进的AGV小车拼装，把发动机和变速箱放在各自的AGV小车上由于AGV已经有了定位，通过小车自己移动，把发动机和变速箱拼好，操作工直接就打连接螺栓，这种拼接的效率比较高。不过由于小车工装的限制，要求不同的发动机，不同的变速箱必须有相同的定位特征，这对产品设计提出了更高的要求。

分动箱的组成及原理；分电器怎么调点火时间

分动箱的组成及原理 分动箱实际上是四驱车上的一个配件，主要作用是将发动机的动力进行分配，将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。说白了，分动箱就是一个对发动机动力分配方式进行调整的一个装置。

分时四驱汽车特点就是平时可以为两驱车，越野路况转为四驱的汽车。而分时四驱的转换操作，就是通过分动箱来实现。

分动箱是通过两组齿轮实现分离和连接的，它的结构和原理类似于变速箱的一轴和二轴。装有分动箱的汽车，会有一个特殊的挡把，挡位为2H、4H、N、和4L。当挂2H时，此类车型就是一台后驱车，发动机的动力经过变速箱以后，通过一根传动轴直接连接到后轴上。而分动箱的作用，就是在变速箱上，再引出一根输出端，并通过静音链条，将动力传递到前轴的输出轴。

分动箱的优点主要有以下几点：

1、提高汽车的通过性；

2、平缓路面上切换为两驱模式可以节省燃油；

3、可靠性很高，因为是纯机械式结构。

分电器怎么调点火时间

分电器点火时间的调整，顺时针转动为提前，逆时针旋转为延后。

分电器由断电器和配电器和电容器组成，是分配火花到缸内各火花塞的配件，它的质量可以影响到发动机的工作，不过现在的汽车大多取消了分电器，统称为微机控制点火系统。

断电器位于分电器的中间，配电器在分电器的上部，汽油机点火系统中的电容器多为纸质。

根据《汽车电气设备产品型号编制方法》的规定，分电器多为传统分电器（FD)、无触点分电器（FDW）。

下面补充一下关于断电器的检修：

1、铂金触点的检修。铂金触点正常状态应该是平整光滑的，接触面积应达到百分之八十五以上。

2、活动臂弹簧张力的检查。这里要用到测力计，用测力计去拉活动臂弹簧，检查是否满足正常值。

3、检查凸轮。凸轮表面应该光滑，没有伤痕，而且和分电器轴的配合间隙要低于规定值。凸角磨损极限要小于 0.4mm；各凸角高度差要低于0.05mm；各凸角对分电器轴线跳动度小于0.03mm。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

关于《分动箱和传动箱》的介绍到此就结束了。