本篇文章给大家谈谈《雅阁地球梦发动机是哪款的?》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、地球梦发动机到底怎么样
• 2、本田雅阁地球梦发动机好吗？和一搬发动机有什么区别。
• 3、本田发动机怎么样？本田地球梦发动机的优缺点
• 4、本田的地球梦发动机，都有着什么优缺点？
• 5、都说本田的地球梦发动机很牛，到底有多牛呢？
• 6、本田的地球梦发动机有多牛？

地球梦发动机到底怎么样

还可以，地球梦发动机其实就是本田公司2.4变成了直喷发动机与i-VTEC的结合，加上一些低摩擦技术，让油耗更省马力更大，这款发动机是在老的vvti发动机改造出的VCM，专为中国市场设计，变缸是特色，节油性相对好，还有就是比较安静。

本田“地球梦”发动机的实质还是本田引以为豪的VTEC（可变气门正时和升程电子控制系统）作为基础的，此外，地球梦”发动机又加入了缸内直喷和改进的进气道，进一步降低了油耗，也提高了动力。

扩展资料

本田地球梦发动机其实只是“地球梦”技术的其中一个分支，这款发动机排量包括1.5L、2.0L、2.4L、3.0L以及3.5L，基本上涵盖了目前本田所有的主力车型。而不同排量不同型号的“地球梦”的技术配置都有所不同。这些配置包括：VTEC可变气门升程、可变进气歧管、VCM可变气缸、涡轮增压等。

在售的本田2.4L、1.5L、1.0L、2.0L涡轮增压、3.0L的汽油车型都使用的是“地球梦”发动机。比如雅阁2.4L、思域、飞度、冠道等车型。而像雅阁、思铂睿的2.0L汽油车型与缤智、杰德的1.8L车型，这些车“地球梦”技术无缘。

本田雅阁地球梦发动机好吗？和一搬发动机有什么区别。

本田的发动机技术一直是世界前列的，主要还是得益于曾经的F1参赛经历，所以你说地球梦好吗，那肯定是好的。地球梦其实就是本田的一个新系列，加了缸内直喷配合本田看家的VTEC技术进一步压榨自然吸气发动机的性能，跟马自达的创驰蓝天走一个路子。

跟其他发动机其实区别不是很大，发动机原理和设计都大同小异，关键在于不同品牌自己的优化。但是缸内直喷有个缺点就是积碳严重，这个也会影响到几年后的使用。

本田发动机怎么样？本田地球梦发动机的优缺点

;本田“地球梦”

”地球梦”技术是本田运用在旗下产品车型的一系列新技术的统称，而其绝大部分都是围绕动力系统，并且有传统内燃机、混合动力、纯电动、变速箱四大分支。其中内燃机有汽油和柴油，并包含了自然吸气与增压发动机；混合动力则包含了定位从低到高的i-DCD、i-MMD、SH-AWD三种系统；变速箱则以CVT为主。

“地球梦”发动机

我们常说的本田地球梦发动机其实只是“地球梦”技术的其中一个分支，这款发动机排量包括1.5L、2.0L、2.4L、3.0L以及3.5L，基本上涵盖了目前本田所有的主力车型。而不同排量不同型号的“地球梦”的技术配置都有所不同。这些配置包括：VTEC可变气门升程、可变进气歧管、VCM可变气缸、涡轮增压等。

哪些车搭载了“地球梦”发动机

在售的本田2.4L、1.5L、1.0L、2.0L涡轮增压、3.0L的汽油车型都使用的是“地球梦”发动机。比如雅阁2.4L、思域、飞度、冠道等车型。而像雅阁、思铂睿的2.0L汽油车型与缤智、杰德的1.8L车型，这些车“地球梦”技术无缘。

“地球梦”发动机的优缺点

优点：本田“地球梦”发动机的实质还是本田引以为豪的VTEC(可变气门正时和升程电子控制系统)作为基础的，此外，地球梦”发动机又加入了缸内直喷和改进的进气道，进一步降低了油耗，也提高了动力。

缺点：本田“地球梦”发动机的缺点也是很明显的，例如先前引起极大社会反响的本田crv和十代思域机油事件，还有频繁在其它车型上因发动机积炭引起的抖动、熄火等问题。这些无疑会对地球梦发动机蒙上一层阴影，至于光环，我想都差不多都被网友们的“口水战”给掩盖了吧。

本田的地球梦发动机，都有着什么优缺点？

本田的地球梦发动机是本田最发达的技术，与马自达的创驰蓝天技术是同一代。其特点是省油同时提升动力，领先三菱的4J12发动机。当然三菱的发动机也很优秀，最大的特点就是耐操作！还不错！按照时间来看，本田的发动机是2015年上市的，马自达是2013年上市的，三菱的发动机是2000年之后上市的。年龄差的差不多了。因此，马自达和本田至少领先于三菱一代。

不过本田和马自达的特点是发动机技术先进，而三菱从来不是日本最现金的发动机技术，但是他们的技术和使用质量是最可靠的。其实本田发动机也很靠谱。他们都很好。地球梦技术是本田在2011年提出的，其内容与马自达的创驰蓝天如出一辙。核心不仅仅是发动机，还有经过优化的cvt变速箱，可以减少内耗，提高传动效率，降低油耗。人们常说，地球梦发动机可以在安全环保的前提下，提高发动机的工作效率，实现良好的燃油经济性。

随着人们对汽车动力的需求越来越大，自吸发动机动力已经远远不能满足大家的需求。随着涡轮在德系车上的大规模应用，本田也开始在家用车上使用涡轮增压发动机。最著名的是本田的1.5T多机油，同样亮动力参数。主要原因是发动机技术和发动机加工的不同。国外的技术很先进，比如进排气口的设计。很多国产发动机都是参考国外发动机或者直接由国外设计公司设计的。

机械加工也是一个重要的方面。为什么国产发动机零件很少用在国外发动机上？其中很重要的一个方面就是加工技术和工艺达不到要求，零件之间的配合不是一个层次的。。。所以高档车推荐进口发动机，耐用，动力大，排放污染低。中低档车推荐国产发动机，性价比高，配件好找。梦想发动机应该是1.5升排量最差的涡轮增压器，最大功率130kw，峰值扭矩226N·m(1800-5500 rpm)。虽然是缸内直喷技术，但是参数已经可以看出相当保守，正常的1.5T直喷机扭矩应该在250n·m左右，否则性能会很一般。

都说本田的地球梦发动机很牛，到底有多牛呢？

本田新的1.0涡轮增压发动机，注意是1.0的排量哦，最大功率95千瓦，最大扭矩200牛米。也就是说，本田用区区1.0的排量，就做到了和人家1.4T几乎一模一样的输出，它最大的优势就是在不同的工况下来调整发动机输出性能，就像人的呼吸一样，当激烈的运动需要大量空气的时候，就会大口的呼吸以满足全身的供氧需求。

一般在城市中使用电池系统，需要强劲加速时，混合驱动模式可将引擎动力用于发电，和电池一起驱动电动车以此产生强大动力，而在减速时引擎停止工作高效回收能源。地球梦系列发动机最大的优点就是即解决了燃油经济性的问题，又解决了发动机动力薄弱的问题，还解决了环境环保问题，可以说目前市面上还没有哪款发动机能同时解决这些问题。

本田的VTEC可变气门升程系统通过三根摇臂的分离与结合一体，来实现高低角度凸轮轴的切换，从而改变气门的升程。它有中低速和高速两组气门驱动凸轮，可以说本田地球梦系列机型是高性能以及高实用度的机器；当然不可否认侧置的喷头嘴、以及不太完善的热管理系统也让部分机器出现机油增多的问题；至于积炭多到算不上什么问题。

其实发动机领域就是这样，可能你领先了十年的技术，而热效率也只有1%的优势而已，而现如今，这1%的优势都已经站不住了。。在开发新型CVT的过程中，通过将带动传动带旋转的皮带轮的接触面摩擦定量化，使其达到最佳的润滑状态，从而提高了传动效率。值得一提的还有“地球梦”的混动系统，i-DCD巧妙运用了双离合变速器两根输入轴的特点，将单电机与发动机实现混联。

本田的地球梦发动机有多牛？

你要问我地球梦系列发动机有多牛？我只能用以前人们总说的：“又想马儿跑得快，又不给马儿吃草”这一句俗语来举例回答你，这句话的含义可以理解为草吃得少了，马儿肯定是跑不快的，就是鱼与熊掌不能兼得，但是当大家都做不到的时候，本田的地球梦系列做到了。

地球梦系列发动机最大的优点就是即解决了燃油经济性的问题，又解决了发动机动力薄弱的问题，还解决了环境环保问题，可以说目前市面上还没有哪款发动机能同时解决这些问题。

有人可能说我吹牛，具体是不是吹牛，我们一起来了解一下本田的地球梦系列发动机。

一、Earth Dreams Technology

有不认识这个英文的朋友我给大家先翻译一下，“Earth Dreams

Technology”翻译过来的意思就是：地球梦科技或者是动力总成技术。本田使用了这套技术的有：5款汽油发动机、2款CVT变速箱、2款混合动力系统。

从上图的汽油发动机我们可以看到，基本涵盖了目前本田的所有主力车型，而且可以看出本田将在未来几年的中国汽车市场上的车型，都将更换为地球梦系列。

至于这套技术专业性的东西这里就不多阐述了，其主要目的就是提升发动机本身动力输出的同时又有效地降低了能耗，追求的就是动力与节能的最佳平衡度。

就像我们平时总避不开的减肥和吃的问题，总会在徘徊自己到底是应该减肥还是吃，这个技术的优点就在于既让你开心地减了肥，还让你遇到自己喜欢吃的东西时也能吃下去，就这技术你说谁能抵挡的了？

二、Earth Dreams Technology 的使用

你以为上面就是最牛的地方了？错了，还有更牛的，就是在使用上，前面说到Earth Dreams

Technology已经基本涵盖了目前本田的所有主力车型，主要包括：1.3L、1.5L、1.8L、2.0L、2.4L、3.5L等等，懂车的人都知道每款车型的重量、技术、搭载的配置都是不一样的，所以如果把地球梦科技照葫芦画瓢的弄在所有车型上，那么每款车型肯定给出的结果肯定是大不相同的，肯定有表现最好的和表现最差的。

就像我们老师教学生一样，你只管教的话，肯定有成绩好的和成绩差的，但是如果你因人而异地去教，那么这个就牛了，只要下功夫，我相信个个都能考高分。

所以这也是本田的工程师们比较牛的地方，他们会根据每款研发的机型来配置车型，还要根据每款车型的特性去搭载最佳匹配的技术包，这样一来的话，每款研发的机型都能根据车辆的不同需求，去实现动力和燃油的最佳平衡。

三、举例说明

上面说的大家可能认为我夸夸其谈，吹牛，那么下面我只好给大家举个现实的例子了。

我就拿第九代雅阁举例吧，用过第九代雅阁的车主下方留言评论等着你，看看我说得对不对。

着重介绍一下九代雅阁V6车型，因为排量税的原因，它没有照搬美版的3.5L V6发动机，而是搭载从新研发的3.0L

V6发动机，也就是上面说的5款汽油发动机中的其中一款。

九代雅阁V6车型的最大功率是192kW/6300rpm，最大扭矩是297Nm/5500rpm，而且带有VCM可变汽缸管理系统(驾驶过程中在3缸、4缸、6缸工作模式之间自动切换)，这个数据就不再多说什么了，而且V6的发动机还是搭配的6速自动变速箱，对比之下，它的速度提升不仅提升了10%，燃油经济性同时提升了11%，这个数据下面九代雅阁车主可以帮忙证明一下。

四、写到最后

当然这么优秀的技术也是有缺点的，毕竟发展时间只有这么久，但是我相信，只要经过时间沉淀，工程师们不断地对技术研发改进，那么本田的未来肯定是无限光明的。

关于《雅阁地球梦发动机是哪款的?》的介绍到此就结束了。