本篇文章给大家谈谈《荣威55018发动机正时皮带怎么对》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、荣威550是什么发动机
• 2、荣威5501.8L的发动机是什么牌子的
• 3、荣威5501.8T和领驭1.8T发动机是否一样？
• 4、荣威5501.8DVVT自动挡的综合性能怎么样？
• 5、2009款荣威5501.8t发动机怎么样?
• 6、荣威5501.8DVVT的发动机和变速箱哪产的?性能怎么样?有哪些车配有?

荣威550是什么发动机

荣威550采用了1.8LDVVT自吸发动机至大功率为98kW(133Ps)，最大扭矩170Nm，在同等级的1.8L模块里边归属于中上水平。由于没有涡轮增压器的辅助，因此 至大功率和最大扭矩的发生点都较为偏后，日常安全驾驶得话驱动力主要表现也只能用温驯来描述，算不上冷峻，终究车重和胎宽是尽人皆知的。

DVVT全名是：DualVariableValveTiming.意思是进排气管气缸可变性发动机正时技术。采用DVVT技术的发动机比现在市场上较多采用的进气门发动机正时技术的发动机更高效率、环保节能、环境保护。

DVVT发动机是根据VVT发动机技术全方位晋升的最有竞争优势的新流行，已在相近宝马325DVVT等高档车系上应用。DVVT发动机采用的基本原理虽与VVT发动机相近，但VVT发动机只有对进气门开展调整，而DVVT发动机可完成对进排气管门与此同时调整，荣威5501.8LDVVT还可依据发动机不一样转速比完成一定拐角范畴内气缸相位差的线形可调式，具备低转速大扭距、高转速大功率的出色特点。

荣威5501.8L的发动机是什么牌子的

国产

550 的1.8T 发动机是英国罗孚研发的，南汽买断了他的知识产权，在原罗孚K系列发动机的基础上全面升级的，由位于英国的上汽英国技术中心研发

后来与上汽深度合作，共同生产这款发动机 ，上汽进行了重新的调校，并装备了荣威750、550

550 的 1.8L 发动机也是这一款，只是去掉了涡轮增压，然后加上了时下流行的DVVT 进排气连续可变气门正时技术

此款1.8L发动机上汽拥有产权

虽然该1.8L发动机的动力和油耗都比较不错，但是550的车身达到1吨半，所以和其他同排量车型相比也并没有什么优势

荣威5501.8T和领驭1.8T发动机是否一样？

荣威550采用的这台1.8升涡轮增压发动机正是荣威之前在750身上装配的那台机器。这台发动机属于罗孚1988年开始启用的K4系列，由罗孚集团子公司Powertrain Ltd 负责开发的涡轮增压发动机，采用了双顶置凸轮轴，16气门设计，没有VVC气门可变正时技术。但这款发动机用全铝材质来承受涡轮增压带来的巨大压力以此达到发动机轻量化的设计需求。领驭有很宽的峰值扭矩输出段，从1700到4600都能输出最大扭矩，动力输出非常线性，采用的1.8T涡轮增压这台发动机属1993年开始启用的EA113系列，采用双顶置凸轮轴，是原奥迪1.8T发动机，德国的涡轮增压器在技术上更加成熟，2000转过后动力蜂拥而出。

荣威5501.8DVVT自动挡的综合性能怎么样？

对于荣威5501.8系列产品中第一款采用kavachi1.8dvvt发动机的“全时数字轿车”。该款发动机采用时下最先进的dvvt（进排气双连续可变气门正时技术），具有“低油耗、高功效”的特点，90公里的等速油耗仅为5.6l/100km。其次，荣威550通过全球领先的“dual-bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制：先进的串行双总线电子结构，减少车体线束的数量，一方面极大地提高了信息传递的可靠性，另一方面大幅降低电器系统的故障发生率，带来全新的动态驾驶理念。从官方数据显示，是一款技术含量比较高的车型之一，如果购车建议在年末或节假日活动期间比较实惠。

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2009款荣威5501.8t发动机怎么样?

你好，我是荣威MG官方购车顾问。

550厂商指导价9.98-25.98万。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。配置：Inkanet 3G数字智能网络行车系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。全新荣威550更充沛驾驶乐趣。550装配三种动力组合。1.5L，1.8L及1.8T发动机，三款发动机分别输出109,133和160匹马力，动力充沛。匹配的手动，手自一体和双离合变速箱换挡平顺，动力输出线性。该车采用固特异低滚阻含硅轮胎，抓地性能更佳，配合四轮独立悬架，车辆极限更高，易于驾驶。550全新优化后空间更为简洁优雅，2705mm的轴距在同级中也是较高水平。另外人性化储物空间增多、增大，为居家生活提供便利。

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荣威5501.8DVVT的发动机和变速箱哪产的?性能怎么样?有哪些车配有?

1.8 T 与名爵MG7共用发动机

动力方面，荣威550采用的发动机将会是南汽国内生产的1.8升N4系列全铝涡轮增压发动机。1.8T车型上使用的Kavachi 1.8T发动机。荣威750 1.8T车重1.6吨，仍可达到9.5秒的百公里加速时间。理论上说轴距短15cm的荣威550凭借重量上的优势及流线型车身带来的极低的风阻指数，在百公里加速时间上有望更进一步此次匹配在荣威550车型上的N4发动机属于由罗孚集团子公司Powertrain Ltd 负责开发的具有16气门，双顶置凸轮轴，多点燃油喷射的直四全铝K4系列发动机，设计排量有1.1升，1.4升，1.6升和1.8升。其中1.8T机型正是装备在名爵MG7上的那款涡轮增压发动机。

此次将装备于荣威550的1.8T发动机其最大功率118千瓦，最大扭矩可达215牛米，在2100转/分的低转速区域即可拥有98%的峰值扭矩，从功率、扭矩参数上看这款1.8T发动机略强于速腾的1.8T发动机。

除了发动机之外，良好的动力感受还要依靠优秀的变速箱。荣威550采用的Aisin 5AT Tiptronic手自一体变速箱是一件成熟的产品，能配合驾驶者的习惯以提供更好的动力输出并降低油耗。与同级车相比，荣威550的另一大亮点是配备了F1 Paddle Shift拨片换挡键，目前认为该配置有可能仅配置高端型号。

MG6在用

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