有，而且很多。多到我根本无法在这里给你打出来。小，从拆个小小机油滤清器到大，大修发动机、变速箱，丰田配给各个4S店的专用工具能有数百种。当然，可以像一楼那样说的，大体就那么几种，什么扳手、套筒等等。但细分后就没那么简单了。什么专门拆轴承的、拔半轴的、拆球头的、拆卡簧上卡簧的、拆特殊位置、特殊材质或特殊尺寸螺丝的专用的扳手套筒，甚至还有专门用来钩弹簧的......而且不同车型还不一样（当然也有通用的），比如用在凯美瑞上的就不一定能用在汉兰达上......
当初为了整理这些专用工具，为它们贴牌上标签，我们车间专门抽了3个人忙了2天才弄好（为了应对检查才搞的，要不平时谁干这出力不讨好的活），摆了整整6层柜子。所以只能说，楼主需要哪方面的工具名称，或许能说出来。但你说丰田这么多车型全部说出来......这总共恐怕不下近千种了，怎么说
至于1楼说的外面修理厂，他们当然没有专用的工具。所以在4S店的眼里，修理厂修车有时就是瞎搞。副厂的配件、副厂的螺丝以一种极不合规范的方式安装在车辆上，这种事单我们发现已经不是一次两次了。不是说看不起外面的师傅们，他们真正的技术恐怕比4S店还好。这仅仅是环境造成的一种必然。大部分的维修工作用那些通常的工具去做当然可以，只是会有些麻烦罢了。不是说没有专用工具就不嫩修车，专用工具只是可以让你修车更方便而已。