本篇文章给大家谈谈《捷豹xel发动机是福特》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、优雅英伦绅士 捷豹XJ车型发展历史简介
• 2、捷豹属于福特吗？
• 3、捷豹用的发动机是不是福特的
• 4、捷豹路虎自主研发的英杰力发动机怎么样？
• 5、捷豹xfl2021最新款发动机型号在哪里

优雅英伦绅士 捷豹XJ车型发展历史简介

第一代捷豹XJ 说到捷豹，很多朋友都会想到它的顶级车型XJ。因为 捷豹XJ （ 查成交价 | 车型详解 ）更早引入中国，所以XJ6和XJ8广为人知。但是这款车在中国的认可度与德国竞争对手相比还是有一些差距。与其他汽车品牌相比，捷豹几乎没有宣传，没有宣传，也没有炫目的广告。似乎捷豹总是特立独行。其实这恰恰体现了捷豹的性格，一种独特的英伦气质:不张扬，不夸张，低调优雅，激情却不焦虑。捷豹XJ将这种气质展现得淋漓尽致，同时充分展现了捷豹创始人威廉·莱昂斯爵士对豪华车的看法。从1968年首款XJ6的正式上市，到2021年全新XJ系列的隆重登场，捷豹XJ从未刻意追求时尚，也从未随波逐流，以低调优雅赢得消费者的赞誉。以下编辑将介绍捷豹XJ的发展历史。

●第一代捷豹XJ

在20世纪60年代，当时的捷豹拥有广泛的产品来满足市场的需求。但是由于车型众多，捷豹当时各种车型的产量有些难以满足需求。所以捷豹决定推出一款车型来整合其定位相似的车型。于是捷豹推出了一款名为实验捷豹的测试车。这辆车是由捷豹创始人之一威廉·莱昂斯爵士设计的。

「第一代捷豹XJ6」

“捷豹XJ6内饰”

经过一系列测试，威廉·莱昂斯爵士决定推出这款全新的顶级轿车。命名时，他取了实验捷豹第一个字的第二个字母X，第二个字的第一个字母J，变成了XJ。1968年9月，捷豹正式推出XJ6，搭载2.8L和4.2L直列六缸发动机，并配备化油器。

X6配备四速手动变速箱和自动变速箱。顶配车型4.2L车型从0到100 km/h的加速时间仅为9秒，最高时速可达200 km/h，此外，这款车的内饰非常豪华，乘坐舒适。

1972年，捷豹推出了XJ12车型，搭载了捷豹经典 E-Type 车型所用的5.3L V12发动机。这台发动机采用了非常先进的技术。X12的最高时速为225公里/小时，捷豹XJ12成为全球首款量产的12缸车型。这款车被誉为当时最快的豪华四门轿车。

捷豹XJ12】

1973年，捷豹推出了XJ的改装车型，在外观上进行了一些改进。前格栅面积变小，车头看起来更加修长，外观看起来更加优雅。1974年，捷豹推出了XJ加长版。加长版的轴距比普通版长了100mm，空座舱更宽敞。1975年，一台来自XK的3.4L发动机加入了XJ产品。

1979年，捷豹XJ迎来了第二次改款。这次改款让XJ线条更加流畅，修长的车头和优雅的车身设计让XJ散发出高贵的气质。动力方面依旧搭载3.4L、4.2L两款直列六缸发动机和5.3L V12发动机。此外，捷豹还为4.2L和5.3L发动机配备了博世的燃油喷射系统，使汽油燃烧更充分。

“改装捷豹xj”

从1979年开始，捷豹XJ的标准轴距车型已经停产，市面上所有的车型都是长轴距车型。1981年，顶配车型换成了高压缩比的5.3L V12发动机，动力更强。随后，捷豹还为V12车型配备了行车电脑。

◆捷豹XJ- Coupe

1973年，捷豹在伦敦车展上推出了基于XJ的双门Coupe车型，赢得了人们的一致好评。然而，西方国家开始经历经济危机，这种模式被搁置。两年后的1975年，经济危机过后，捷豹正式推出了XJ Coupe的量产车型，搭载了XJ的4.2L直列6缸发动机和5.3L V12发动机。

捷豹XJ轿跑车」

编者按:从1968年首款XJ上市到1992年正式停产，第一代捷豹XJ一共生产了234，664辆。捷豹用销量证明了自己的实力，以优雅的造型设计和强大的动力赢得了消费者的认可。

第二代捷豹XJ

●第二代捷豹XJ

第二代XJ于1986年正式推出。第一款车型命名为XJ40，用来替代第一代XJ6。在XJ40的初始设计阶段，捷豹工程师应用了更先进的设计理念。通过车身的创新设计，XJ40的装配时间比上一代车型减少了25%，生产效率大大提高。此外，内饰的做工更加精致，部件之间的缝隙也更小，展现了豪华车应有的精致做工。

捷豹XJ40】

捷豹在第二代XJ中使用了许多先进技术，包括新设计的轮胎，可以有效防止轮胎爆胎时轮胎与轮毂分离，类似于现在的行驶轮胎。此外，XJ汽车配备了显示屏，可以显示车内情况。通过与行车电脑接口，驾驶员可以清楚地了解汽车的情况。

此外，第二代捷豹XJ还通过了200万公里的严格路试，大大增强了XJ适应复杂路况和恶劣天气的能力，也增加了XJ的耐久性。一开始XJ40只有六缸直列发动机可供选择，分别是2.9L和3.6L发动机。V12发动机暂时搁置，因为发动机舱内没有足够的空间空容纳V型发动机。

1989年，福特收购捷豹，投资2亿英镑重新设计XJ汽车系统。福特的加入加速了捷豹XJ的升级。旧的2.9L直列六缸发动机换成了带双顶置凸轮轴的3.2L发动机，3.6L车型也升级为4.0L发动机。1993年，捷豹重新设计了发动机，让第二代XJ终于可以配备V型发动机，并推出了搭载6.0L V12发动机的XJ12。

1995年，捷豹推出了型号代码为X300的XJ。这款改装车型恢复了第一代车型两侧经典双圆形灯罩的设计。外观方面，车型的线条更加流畅动感，加上修长的车身线条，改装后的捷豹得到了更多捷豹车迷和客户的认可。

捷豹XJ X300】

捷豹XJR】

1997年推出了代号为X308的XJ8，这款车型的外观再次进行了调整。车头两侧的双圆形大灯变小，而前进气格栅变长。使XJ车头看起来更加协调，整体视觉效果更加优雅。

捷豹XJ X308】

X8搭载了两款V8发动机，分别是240马力的3.2L发动机和290马力的4.0L V8发动机。此外，捷豹还推出了一款顶级车型XJR，该车型配备了最大功率为370马力的增压发动机。

编者按:第二代捷豹在生命周期中再次回归第一代外形设计，证明了其第一代车型的经典，同时也让人们看到了捷豹对客户意见的重视。这奠定了捷豹XJ在英国豪华车市场的地位。

第三代捷豹XJ

●第三代捷豹XJ

2021年，代号为X350的第三代捷豹XJ出现。全新捷豹XJ不仅保留了传统经典设计，还增加了更多创新设计。车身流畅的腰线和前脸略微凸起的线条让第三代捷豹XJ看起来既古典又现代。

第三代捷豹xj

捷豹将全铝合金车身框架设计应用于第三代XJ，有效减轻了整车重量，在操控性和经济性上超越了竞争对手。此外，内饰空房间也得到了显著改善，有效提升了驾驶舒适性。

第三代捷豹xj

动力方面，捷豹为XJ配备了全新的3.0L V6发动机和3.5L、4.2L V8发动机，而XJR依旧采用V8增压发动机，最大功率370马力。同时，来自ZF的6速变速箱已成为第三代捷豹XJ的标准装备。

第三代XJ还配备了自适应空气动悬挂系统，可根据车辆行驶工况自动调节减震器硬度，大大提升了XJ的舒适性和操控性。这一代捷豹还引入了长轴距版本，标准版轴距为3033毫米，而长轴距版本将轴距加长了127毫米，达到轴距长度3160毫米，增加了乘坐舒适性。

“第三代捷豹XJ加长版”

2021年，捷豹推出了代号为X358的改进型XJ。这款车的前进气口和前保险杠的设计更低，这使得XJ看起来更具侵略性。但是，虽然在外观上做了更多的改变，但随着汽车行业的快速发展，捷豹经典的外观设计逐渐被竞争对手更时尚的设计所超越，这也导致第三代捷豹XJ的销量远低于前两款车型。

“捷豹XJ第三代加长版”

编者按:第三代捷豹虽然采用了全铝车身结构和一系列新技术，但外观缺乏创新设计，体现了英国人的固执。销量的平庸也促成了下一代第四代XJ外观的颠覆性改变。

第四代捷豹XJ

●第四代捷豹XJ

2021年，一辆全新的豪华捷豹轿车出现在人们面前。这款车的设计很有时代感，线条简洁，震撼力很大。这是第四代捷豹XJ，完全颠覆了前三代捷豹XJ的传统设计理念。

第四代捷豹xj

新一代XJ依然采用全铝车身，但车身造型放弃了原有的雪茄造型，转而追求类似4门Coupe的效果。B柱后，下降的车顶曲线让整车看起来非常流畅。前脸的设计与XF车型有些相似，进气格栅的面积进一步加大。

前 阿斯顿·马丁 设计师伊恩·卡勒姆的到来为第四代捷豹XJ注入了新的活力，这一次是一次彻底的变革。新XJ不再是一个衣冠楚楚、举止优雅的英国贵族。在继承贵族血统的同时，新XJ展现了更多的力量和激情。从某种角度来说，在豪华车中有点不同。

第四代捷豹xj

内饰方面，捷豹XJ仪表盘是内饰的一大亮点，我们在之前的实拍文章中也有介绍。这不是传统的仪表盘，而是12.3英寸的高分辨率液晶屏，所以上面的显示内容可以根据驾驶者的需求进行更改。

“第四代捷豹XJ内饰”

捷豹的驾驶选择器换挡系统也装备在XK和XF车型上。它独特的设计让它很容易给人留下深刻的印象，它精致的做工和造型就像一件艺术品展示在车内。我们可以通过它选择运动档位、雪地模式和赛道模式。

动力方面，第四代XJ有两款发动机的四种动力输出:275马力3.0L双涡轮增压涡轮增压柴油发动机、385马力5.0L V8自然吸气发动机、470马力V8增压发动机和510马力V8增压发动机用于顶级Supersport车型。这款车型的加速时间为每百公里4.7秒。

编者语：捷豹XJ走过了43的历史，捷豹的设计师始终将英国人典雅低调的性格植入其中。XJ的设计永远保持了一种与众不同的设计理念，现代而不媚俗，奢华而不张扬，就像英国绅士一样总是彬彬有礼，举手投足间散发着非常典雅的气质，而这种气质是英国文化的积淀。而捷豹XJ恰如其分的将这种气质展现的淋漓尽致，如今被印度TATA集团收购的捷豹汽车依然再努力前行，同时我们也看到了他更加积极地改变。虽然已经易主，但是我们希望依然秉承英国造车理念的捷豹能够继续保持自己的特点，不断推出更加优秀的汽车。 @2019

捷豹属于福特吗？

捷豹以前属于福特，现在属于塔塔。捷豹于1989年被福特收购。因为一直亏损，去年全球汽车市场不景气，福特亏损严重，所以把捷豹卖给了印度塔塔。发展历史:捷豹有着悠久的历史，可以追溯到1922年，当时威廉·里昂斯爵士

捷豹属于福特吗？

捷豹以前属于福特，现在属于塔塔。捷豹于1989年被福特收购。因为一直亏损，去年全球汽车市场不景气，福特亏损严重，所以把捷豹卖给了印度塔塔。

发展历史:

捷豹有着悠久的历史，可以追溯到1922年，当时威廉·里昂斯爵士制造了第一辆踏板车。1932年，“捷豹”这个名字第一次出现是随着一款全新的汽车SSJaguar的出现，这款车完全是自己设计制造的。

外观:

捷豹XFL的前脸看起来很硬朗，它配备了多重网格，看起来很有棱角。结合棱角分明的大灯，提升了一个档次。该车配有LED日间行 车灯 、大灯高度调节、大灯自动开闭、自动远近光灯等。

捷豹是哪个国家的品牌

60万左右能买到什么样的跑车？可以发现，这个价格区间的选择并不多。全新捷豹F-TYPE的上市给消费者带来了新的选择。2021成都车展期间，全新捷豹F-TYPE正式上市，官方售价区间为582-67.68万元。这个价格区间比老款2.0T贵，所以升级了。简单说一下。

外观年轻很多，有硬顶版和敞篷版可选。作为小改款，捷豹F-TYPE在外观上并没有太大的变化，主要是在细节上，比如亮黑色涂装的四边形格栅和散热口的使用，彩色制动卡钳，新尾灯等。，还有新款索伦托黄色车漆，比老款更有个性。

内饰变化不大，主要是提升了配置。车内大量使用碳纤维饰板和三辐 方向盘 ，运动感十足。再者，液晶仪表尺寸升级至12.3英寸，中控屏幕采用最新的InControl touch信息娱乐系统，可支持CarPlay和百度CarLife手机互联。而且按键设计依旧，比触控更方便。车内两个 座椅 都支持电动调节，使用起来非常方便。

跑车空房间没有太多期待，只够两个人。捷豹F-TYPE的长宽高分别为4470/1923/1311mm，轴距为2622mm。比保时捷718(车身长度4379mm/2475mm)和宝马Z4(车身长度4336mm/2470mm)略大。

仅搭载2.0T发动机，动力数据与老款相同。全新捷豹F-TYPE仅搭载2.0T发动机，最大功率300马力，匹配8速手自一体变速箱。同价位的保时捷718同样搭载2.0T发动机，但有两种动力选择，分别是250马力和300马力版本。

写在最后：

全新捷豹F-TYPE在同级别跑车中颇具特色。这次增加了新的索伦托黄漆，细节也有所调整，所以上路回头率更高。空，动力没有变化。60万以内可以买到300马力的跑车，在跑车中还是很有竞争力的，也为消费者提供了新的选择。(图片来自网络)

捷豹属于福特吗？ @2019

捷豹用的发动机是不是福特的

新款捷豹车型采用的是Ingenium系列发动机，不再是福特发动机的2.0T版本。

2017年，Ingenium系列发动机在中国正式投产，直接惠及国产捷豹、路虎等车型。

捷豹XXL、捷豹XFL、捷豹E-PACE是捷豹的国产车型。只有捷豹E-PACE是SUV，定位为紧凑型SUV。

捷豹E-PACE有2019款车型在售，2018年11月上市，符合国家五项排放标准，售价在28.18-41.18万之间。

2019款捷豹E-PACE的长宽高分别为4788毫米、1850毫米和1429毫米，轴距为2935毫米。

2019款捷豹E-PACE的安全配置包括:前排/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、被动行人保护、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、安全带未系提醒、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车和疲劳驾驶提醒。

2019款捷豹E-PACE搭载2.0T版本发动机，匹配8速自动手动变速箱。

2.0T版本发动机最大输出功率147 kW，最大扭矩220 N/m，最高时速230 km/h，百公里加速时间8.3秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.7L。

捷豹路虎自主研发的英杰力发动机怎么样？

捷豹路虎这两年开始推出自己研发的全新模块化发动机系列，用于替换之前捷豹路虎一直在使用的福特Ecoboost 2.0T发动机。虽然捷豹路虎已经脱离福特集团多年，但是直到这一全新发动机系列投产，捷豹路虎才开始逐渐摆脱福特的发动机资源。捷豹路虎将这一全新发动机系列称为Ingenium(官方翻译为：英杰力)。而英杰力2.0T四缸涡轮增压直喷发动机正式这一全新模块化发动机系列中的一员。关于这台发动机的特点，我们挑重点来介绍一下：

一、模块化发动机

捷豹路虎的模块化发动机概念借鉴了宝马B系列发动机的成功经验，采用每缸0.5L排量的模块化设计，有直列三缸1.5T、直列四缸2.0T和直列六缸3.0T三款机型。和宝马的B38/B48/B58模块化发动机模块化概念是一样的。Ingenium 2.0T一经推出就广泛的匹配了捷豹路虎旗下几乎所有的主力车型，从极光/发现运动/发现，到捷豹F-TYPE/XEL/XFL/E-PACE/F-PACE等等。算是整个捷豹路虎最主力的发动机产品了。

二、性能水平

Ingenium 2.0T发动机分为高中低功率版本：高功率版最大功率221kW，峰值扭矩400Nm；中功率版最大功率184kW，峰值扭矩365Nm，低功率版最大功率147kW，峰值扭矩320Nm。性能覆盖非常广，而且高性能在目前的2.0T发动机算是比较高的水平了。

三、Ingenium 2.0T采用的新技术

Ingenium 2.0T发动机作为捷豹路虎脱离福特后重金打造的全新动力，采用了一些业内最先进的技术：

1、中置喷油器缸内直喷系统

Ingenium 2.0T的直喷系统采用了中置喷油器的布置形式，也就是喷油器位于气缸的中心而不是侧面，理论上这种喷射方式可以带来更好的雾化效果，减少汽油直接喷射到气缸壁面的可能性，同时具备拓展稀薄燃烧的能力。算是目前比较先进的设计。

2、电磁液压控制进气门升程连续可调技术

这个技术应该是Ingenium 2.0T发动机最先进的技术了，进气门升程通过电子液压控制实现连续无极可调，搭配进排气双VVT技术，能够以最灵活的方式实现高功率和低负荷区域对于气门升程的不同需求，平衡性能和油耗。这个技术和宝马用的那个Valvetronic连续气门可调装置的功能类似，但是由于采用了电磁液压控制，完全拜托了传统的机械结构限制，因此控制的自由度极大。目前业界也只有菲亚特在量产发动机上采用过类似技术。

3、双流道增压器

Ingenium 2.0T发动机采用了缸盖集成排气管和双流道增压器的设计。双流道就是把发动机的1-4和2-3排气管分成两组，分别的引入增压器涡轮，这样可以避免不同汽缸之间排气的相互干扰，加快增压器相应速度，减少涡轮迟滞。下图中可以看到涡轮上两个流道的情况。

4、水冷中冷器

Ingenium 2.0T发动机为了获得更高的增压器性能，额外为增压器冷却准备了一套独立的水冷中冷器，相对于传统的空气冷却，水冷中冷器后冷却效率更高响应速度更快。

5、可变排量机油泵

Ingenium 2.0T发动机采用连续可变排量机油泵来实现灵活的机油压力调节，在低负荷采用低油压降低摩擦阻力，高负荷采用高油压保证润滑。这也是目前比较先进的降低油耗和摩擦阻力的技术。

6、缸体内置双平衡轴

Ingenium 2.0T发动机设计了平衡轴来降低4缸机的二阶往复惯性力，从而降低发动机的振动噪声水平。平衡轴安装气缸体内，由曲轴通过齿轮驱动，这种结构和宝马的B48也是非常类似的。

捷豹xfl2021最新款发动机型号在哪里

发动机上。

捷豹xfl2021最新款发动机型号是147kW(2.0L涡轮增压)。

捷豹汽车（Jaguar），是一家销售豪华轿车、跑车和轿跑SUV的企业，成立于1935年，总部位于英国。于2004年3月，捷豹汽车正式进入中国市场；[1]2015年2月，迎来诞生的80周年，并正式启动2015的“捷豹年”。2018年12月18日，入选2018年度《世界品牌500强》排行榜，排名第193。

关于《捷豹xel发动机是福特》的介绍到此就结束了。