本篇文章给大家谈谈《奥迪ea888发动机是哪款车》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众和奥迪都用EA888发动机，这款发动机性能如何呢？
• 2、国产a6的ea888的发动机哪里产的
• 3、EA888发动机咋样？

大众和奥迪都用EA888发动机，这款发动机性能如何呢？

模块化战略是大众集团的核心战略，通过模块化平台战略大众可以大幅度降低成本和开发周期以及开发费用，根据大众公布的数据，采用模块化设计零部件成本可以减少20%，一次性支出也可以减少20%，开发需要的工时可以减少30%。这种模式可以在成本可控的情况下，快速的满足市场的差异化车型需求，你看大众推出新车的速度就能有直观感受了。所以说，模块化战略是大众集团近些年成功的基石。

EA888发动机是由奥迪主导开发的，由于要满足大众集团模块化平台的开发要求，因此EA888发动机在开发之初就同时考虑了MQB横置平台的需求和MLB纵置平台的需求。因此EA888具有横置和纵置两个版本。由于EA888处于2.0T这一黄金排量，因此也是目前大众集团主力销售的发动机中几乎唯一同时考虑满足横置MQB和纵置MLB平台需求的发动机，同时奥迪为EA888开发了非常宽广的功率覆盖区间，基本可以从A0级性能车一直覆盖到D级豪华车。

相信大家都知道，EA888发动机在发动机史上，可以说是神一般的存在，上至接近60万的保时捷下至十多万的大众高尔夫，中间有稳居豪华车阵营的奥迪使用的都是这款发动机，很多人就说发动机是汽车的心脏，发动机都是一款，奥迪就等于大众的换标车，其实并不是这样的。虽然迈腾和奥迪A4L的发动机代号都是EA888，但是不代表这两个发动机完全一样。此外买车不只是要看发动机，一个车发动机的成本只占到整车的20%左右（家用车），所以相同的发动机车辆售价差十万很正常，何况发动机还不一样。

国产a6的ea888的发动机哪里产的

ea888发动机属于大众研发的技术，由中国的大众一汽发动机（大连）有限公司生产。

EA888之所以能够获奖无数，很大一部分的原因是它身上拥有了太多的当今最先进的黑科技，包括了进气可变气门正时、缸内直喷（分层喷射技术）、水冷涡轮增压技术、进气歧管翻版、可变排量机油泵、双对旋平衡轴。

进气可变气门正时

进气可变气门正时，其实就是通过改变气门开启的时间来获得更合理的进气量。在发动机处于高负载时，可以提前开启进气门，保证发动机的进气效率，来获得更好的动力性能和燃油经济性。

EA888发动机咋样？

EA888发动机的两张排量具备不同动力，1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm；2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm。

两种排量的发动机的曲轴与活塞的连杆的长度不同，2.0TSI的连杆比较短，曲轴半径也大些，目的就是为了增加排气量。而两者的活塞顶部结构也有所不同，目的是为了调节燃烧室的工作容积，实现相同的燃烧效果。

88发动机的技术特性

通过位于进气凸轮轴的叶片式液压调节器，目的是有效提高进排气效率；具备足够的喷射压力，目的是实现缸内直喷的最为关键一部分；采用水冷涡轮增压技术，目的是在一定程度上减少多余零件的体积和重量，使得这套系统相对稳定可靠；

通过控制进气歧管翻板，目的是满足发动机在不同工况下的充气需求，提高发动机的输出功率；采用可变排量机油泵，目的是有效调节机油压力；采用双对旋平衡轴，目的是为了增强发动机平衡的同时，降低噪音。

关于《奥迪ea888发动机是哪款车》的介绍到此就结束了。