本篇文章给大家谈谈《单缸汽车发动机问世》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机？
• 2、初中生毕业了想了解汽车发动机有哪些新技术？
• 3、单缸发动机的优点和缺点？从基础上回答，尽量详细一些。
• 4、汽车发动机最少需要几个气缸？有一缸的发动机吗？
• 5、汽车如何获得发动机单缸功率，？

为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机？

单缸，曲轴需要转过大于180度的转角，连杆才能带动作连续旋转；多缸，则可以很轻易就实现连续旋转；在实现同等功率的情况下，多缸的结构更加紧凑，燃烧效率也比单缸的要好。

多缸发动机

它如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。

发动机的气缸数越多，曲轴转动越均匀，振动也就越小，但制造成本增加。多缸发动机的气缸排列有直列、V形和水平对置等形式，这取决于安装、制造成本和冷却方式等因素。

初中生毕业了想了解汽车发动机有哪些新技术？

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。

按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。

按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。

按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。

按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。

按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。

按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。

单缸发动机的优点和缺点？从基础上回答，尽量详细一些。

单缸发动机，只有一个气缸，便宜，技术含量低，容易维修。缺点运行不稳定，不易操控，噪音大，振动大，油耗稍大。。三轮和小四轮，和摩托，都用的单缸发动机，便宜，实用。

优点：单缸发动机设计简单紧凑，通常可在有限的空间内提供更大的功率。 冷却效果也比多缸发动机更好，如果在使用空气冷却的情况下，还可以更进一步的减轻质量。

因为单缸发动机需要更大的惯性飞轮，所以发动机转速运转相对较慢。但在基本布置中，单缸发动机更容易发生震动，因此它们通常比多缸发动机需要更多的平衡轴，以及更极端的方法。

例如：杜卡迪Supermono单缸发动机或宝马F系列双体发动机上使用虚拟连杆。

缺点：虽然单缸发动机结构简单，经济。 它们产生的振动在许多应用中也是可接受的，但是在其他一些应用中则不太可接受。虽然可以安装平衡轴和配重来减缓震动，但这种复杂性往往会抵消先前列出的优点。

诸如单缸发动机的曲轴之类的部件几乎必须与每缸相同容量的多缸发动机中的部件一样强，这意味着某些部件实际上比发动机总排量所需的部件重四倍。 所以单缸发动机与相似技术的多缸发动机相比，单缸发动机几乎不可避免地会产生更低的功率重量比。

汽车发动机最少需要几个气缸？有一缸的发动机吗？

目前，汽车发动机至少有一个气缸，最多的是布加迪的w16，其他发动机有超过16个气缸，但大多数用于飞机和其他用途。目前，布加迪的w16是汽车上最常见的发动机。我相信，对于现在的许多人来说，听发动机是一个三缸启动。他们越来越渴望四缸、六缸、八缸和十二缸等大排量发动机。他们总是想尝试大排量发动机带来的速度和激情。在我们的日常生活中，三缸和四缸发动机实际上是最常见的。

让我们从三缸发动机开始。以前，三缸发动机都是低端廉价车型，消费者很难接受。但现在，随着环保压力的加大，宝马、沃尔沃、通用等车型都逐渐配备了三缸发动机，并逐步进入消费者的实现阶段。大多数双缸发动机也用于摩托车。目前，国外的嘉年华会似乎也开始使用双缸发动机，以达到体积小、重量轻、省油的目的。三缸发动机曾被奇瑞QQ、比亚迪F0等一些微型车使用。

现在，随着三缸技术的成熟，许多小型车和中型车也开始使用三缸发动机。例如：福特新一代福克斯、别克英朗等四缸发动机是最常见的。一般来说，市场上的大多数汽车都使用四缸发动机。四缸发动机技术非常成熟。现在梅赛德斯-奔驰的2.0T发动机可以产生400多马力。与20万左右的普通车型一样，2.0T的发动机马力基本上在200-240左右。

所谓的力量非常强大。与四缸发动机相比，三缸发动机确实有一些优点，但缺点也很明显。首先是抖动问题。可以说，在现阶段，三缸发动机的抖动问题是无法解决的，汽车企业几乎不可能完全解决。因此，请不要相信所谓的三缸发动机已经通过技术升级完美地解决了抖动问题。此外，三缸发动机存在噪音高、功率小的缺点，因此在选择三缸发动机时需要谨慎。六缸发动机分为直列六缸发动机和V6发动机。例如，宝马5系和沃尔沃是直列六缸发动机。一般来说，大多数梅赛德斯-奔驰和奥迪使用V6发动机。直列六缸发动机体积大，占用空间小。V6发动机体积小，占用空间小。

汽车如何获得发动机单缸功率，？

汽车生产商不断尝试通过以下方法来提高发动机动力和降低油耗。

提高排量：排量越大，则功率也越大，这是因为发动机每循环一次燃烧的汽油也越多。可以通过增大汽缸或者添加更多汽缸来提高排量。在实际应用中，12个汽缸似乎是一个极限。

提高压缩比：在一定范围内，压缩比越高，产生的功率越大。但是，对空气/燃油混合物压缩得越厉害，越有可能在火花塞点火之前发生自燃。高辛烷值汽油可防止此类过早燃烧的现象。 这也是高性能车辆通常需要使用高辛烷值汽油的原因——为了获得更大功率，这些车辆的发动机具有较高的压缩比。

增大汽缸的进气量：如果可以在给定大小的汽缸中压入更多的空气（相应装入更多燃油），便可以从汽缸获得更大的功率（与增加汽缸体积的效果相同）。 涡轮增压器和机械增压器给进入汽缸的空气加压，从而有效地将更多空气压入汽缸。 有关详细信息，请参见涡轮增压器工作原理。

对进入的空气进行冷却：对空气进行压缩会使其升温。 但是，您希望汽缸中的空气尽可能冷，因为空气越热，它在燃烧时的膨胀程度就越低。 因此，许多涡轮增压和机械增压汽车都配备了中冷器。 中冷器是一个特殊的散热器，它使压缩空气在进入汽缸之前先进行冷却。 有关详细信息，请参见汽车冷却系统工作原理。

让进气更顺畅：在进气冲程中，当活塞向下移动时，空气阻力会消耗发动机的能量。 通过在每个汽缸上设置2个进气门，可以极大地降低空气阻力。 某些较新型的汽车还使用经过抛光的进气歧管来消除该部位的空气阻力。 更大的空气滤清器也可以改善气流。

让排气更顺畅：如果由于空气阻力而使得废气难以排出汽缸，则会降低发动机的功率。 可以通过为每个汽缸增加第二个排气门来降低空气阻力（在配备2个进气门和2个排气门的汽车中，每个汽缸有4个气门，这会提高汽车的性能——如果您看到广告上说某汽车有4个汽缸和16个气门，那么该广告实际上是说发动机的每个汽缸有4个气门）。如果排气管太小或者消声器中空气阻力太大，便会产生背压，这也会降低发动机的功率。 高性能的排气系统使用排气歧管、大的尾管和气流顺畅的消声器来消除排气系统中的背压。 如果您听说某汽车具有“双排气”，那么它的目的在于通过两根而不是一根排气管来提高废气流动的顺畅性。

关于《单缸汽车发动机问世》的介绍到此就结束了。