本篇文章给大家谈谈《凯越发动机机舱图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、凯越车型的发动机舱是怎样设计的？
• 2、别克凯越发动机部位出现特别响的哒哒哒的声音是何原因
• 3、别克凯越发动机舱结构
• 4、别克凯越发动机舱结构是什么？

凯越车型的发动机舱是怎样设计的？

凯越车型的发动机舱：别克凯越的发动机舱布置得十分合理、整齐。在发动机与水箱间有一块很大的缓冲空间，这一设计除了能使发动机可以更好地散热并延长使用寿命以外，还能在车辆发生正面碰撞时起到安全缓冲的作用。在发动机的后方和上方还设有巨大的隔音棉，因此，在行车过程中车内显得特别安静。

这款车搭载的是Twin-Tec发动机。经过几年的市场考验，它在全国已经拥有60万用户，其技术成熟，返修率低，而且维修保养成本低廉。加之上海通用对它进行了重新调校，其最大扭矩可达到146N穖，因而动力更强劲，加速也更快，且油耗还下降了3%。

新凯越全车系配有防抱死制动系统(ABS)和电子制动力分配系统(EBD)，能保证车辆的正确转向，并能有效地缩短制动距离，从而帮助驾驶员更好地控制车辆的行驶方向，最大限度地保证行车安全。

别克凯越发动机部位出现特别响的哒哒哒的声音是何原因

如果车辆在冷车状态到热车状态过程之间有此哒哒现象，持续时间3分钟左右，不是问题，是冷车气门间隙大，且润滑不良。如果是在加速过程中有您描述的声音，就不是气门响的问题了。

1、有可能是轻微的爆震；

2、有可能是轻微的敲缸，环子卡滞；

3、可能是缸壁出台了，要找有经验的技师检查。

车型设计：

外观方面，全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力。

展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角，造型动感。车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合，营造了前低后高的俯冲车身姿态，展翼式光型尾灯与头灯相呼应，尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性，带来更好的燃油经济性。

以上内容参考：百度百科-别克凯越

别克凯越发动机舱结构

凯越基于通用汽车全球平台。它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina。

别克凯越发动机舱结构是：

空气滤清器；

转向油壶；

刹车油壶；

机油加注口；

电瓶；

机油尺；

玻璃水壶；

防冻液补水。

别克凯越发动机舱结构是什么？

别克凯越发动机舱结构是：

空气滤清器；

转向油壶；

刹车油壶；

机油加注口；

电瓶；

机油尺；

玻璃水壶；

防冻液补水。

凯越基于通用汽车全球平台。它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina。用亲自领衔造型设计的首席执行官自己的话来讲:就是要打造一款"融入欧洲风格"的全球车。

2003年4月21日，上海通用汽车的全新中级车，被称为"中别克"的凯越上市。上海通用汽车隆重推出基于全新产品平台的"别克凯越Buick Excelle"，从而正式进军极具潜力的中级车市场。

关于《凯越发动机机舱图》的介绍到此就结束了。