本篇文章给大家谈谈《汽车发动机改成飞机发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、二冲程和四冲程的发动机哪个更适合改航空发动机
• 2、如何将汽车发动机改为飞机发动机
• 3、汽车发动机可以改航空发动机吗?
• 4、摩托车的发动机可以改造成航空发动机吗?
• 5、斯巴鲁傲虎2011款发动机改装航空发动机
• 6、汽车发动机如何改成飞机发动机(请详细一点）

二冲程和四冲程的发动机哪个更适合改航空发动机

二冲程发动机机构简单,重量轻,小飞机的首选。 四冲程发动机,燃烧完全,功效大, 合适较大的飞机。

如何将汽车发动机改为飞机发动机

汽车发动机与飞机发动机区别：

汽车中是活塞发动机，飞机的是涡扇发动机。飞机的发动机叫“turbine”，汽车的发动机叫“engine”。

turbine是依靠部件旋转运动做功的能量转换装置。 engine是依靠部件往复运动做功的能量转换装置。

汽车发动机的气缸呈一行排列，而飞机发动机的气缸呈圆周排列。气缸数量也不同，汽车一般是4缸，少数为6缸或8缸，而飞机一般为12缸，甚至更多。

航空发动机自重较轻，马力强劲，对散热问题较易解决，汽车发动机则相反。

汽车发动机一般使用柴油、汽油作为燃料。飞机发动机一般使用航空煤油，密度介于煤油和汽油之间，比汽油重，热值较高。

汽车发动机: 曲轴动力输出进行驱动, 属于内燃机。飞机发动机: 燃烧气流进行推进驱动, 属于外燃机。

汽车发动机与飞机发动机相同点：

两者在工作原理上没有区别，都是用气缸、活塞、曲轴将活塞的直线运动转换成圆周运动。

两者都是利用燃料燃烧产生燃气做工。

汽车发动机可以改航空发动机吗?

如果硬要改有几个地方注意

1.最早的二战时的战斗机的发动机的确是汽车发动机改进的，但汽车发动机要求能够在高海拔还能保证稳定的输出功率。而且能改的，也就是螺旋桨发动机而已。

2.其实直升机的发动机也跟汽车发动机类似的结构，不过强化了进排气，还有防寒防冻的机制，当然传动部分也不一样了。

3.发动机自重，航空发动机要求更好的能效比，当然自重是核心的一个因素，如果自重过大，发动机的输出主要是用来抵消掉自重，那能效比就很差了，因为还有其他载荷。

4.高转速，当然这个部分可以用变速箱调整转速，但因为涉及到一个桨叶倾角的问题，（直升机的桨叶的倾角是可以调整的），倾角以45°为界，越大的推进力越大但是扭力要求越大，越小的推进力小，扭力也小，可以增加运行时间。

总的来说改进想当的大，且性能也会相对很差。可以改，不建议改

摩托车的发动机可以改造成航空发动机吗?

可以，当年的螺旋浆飞机用的就是这种活塞发动机。

摩托车发动机可以用作动力三角翼，超轻型单人飞机等的发动机，但要求功率足够大。

你如果要自己造小飞机玩，建议可以网上搜索超轻型飞机的资料。

美国的EAA大会在这方面有很多范例和图纸。

人家老百姓也不是都有钱买喷气公务机的，绝大部分玩飞机的都是活塞小飞机。

斯巴鲁傲虎2011款发动机改装航空发动机

能，不过难度非常非常非常非常非常非常非常大

就算换到STI的发动机，很多东西都要换

要买STI的引擎的话4S店是买不到的

。

STI的发动机是EJ25

本土发动机是EJ20

EJ20国内绝对不能用，油号不行

汽车发动机如何改成飞机发动机(请详细一点）

我来告诉你：选择一个小功率的汽油发动机，最好是风冷式的，风冷式的比水冷式的轻的很多。如果，你的飞机的负载很大，你就将就点选用二冲程的汽油发动机机吧，二冲程的很耗油，但动力性能绝不比四冲程的差，二冲程的汽油机功率大，体积重量会比同型号的小很多。首先，把选用的汽油发动机，把它的轴的另一端焊接叶片。简单的改装一下就可以了。实在不会的，可以到航空爱好者网站搜一下。

追问：

是学航空的，现在刚学还不是完全懂，你的答案能不能再详细一点呀！谢谢啦！！！

回答：

用单缸的，四缸的重量太大了。怕你的飞机承受不了，用功率较大的发动机，只求功率的话就用二冲程的吧！二冲程的同比相同型号的四冲程的功率更大点。

追问：

你这只从一个方面来回答，飞机的发动机包括压气机，燃烧室，涡轮，至于汽车我就不太懂了，要把汽车的发动机改为飞机，你能不能不单从功率的角度来说，从整体的角度来介绍一下，最好很详细，我现在刚接触，有些还不是很明白，希望你能详细一点，谢谢啦！！！

关于《汽车发动机改成飞机发动机》的介绍到此就结束了。