本篇文章给大家谈谈《大众的涡轮增压发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众和奥迪的3.0T发动机是机械增压还是涡轮增压？
• 2、大众的TSI发动机是双增压还是涡轮增压
• 3、大众高尔夫61.4T可以改机械增压吗
• 4、大众那些车型是双增压

大众和奥迪的3.0T发动机是机械增压还是涡轮增压？

楼上三个都胡说，大众、奥迪车型里1.8和2.0排量的的确是涡轮增压，但3.0T这款发动机虽然也是标着T，但却是一款装备着罗茨式机械增压器的发动机。大众的T只是代表强制进气而不一定是涡轮增压，也有可能是机械增压。望大家切记，免得闹笑话

大众的TSI发动机是双增压还是涡轮增压

TSI发动机属于涡轮增压发动机。大众汽车TSI发动机采用先进的缸内直喷和涡轮增压技术，显著提高了发动机效率，以低油耗、低排放产生更为强劲的动力。

涡轮增压的特性是利用排放废气，装置本身基本不消耗发动机动力，增加进气效率提高动力；但是缺点是通常要发动机超过2000转后才介入，不利于起步加速，涡轮的惯性让加速还有一个响应时间的延迟。

机械增压优点是发动机启动运转就开始介入，起步加速有力，没有涡轮的工作延迟，及时响应。缺点是通过发动机的动力输出来让增压器工作，消耗部分发动机动力。

TSI燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。

扩展资料：

TSI发动机的优势：

在设计上，TSI发动机与其他传统发动机的区别在于：与歧管喷射原理不同，TSI发动机配备了按需控制的燃油供给系统，每缸四气门，可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置，汽油被直接喷入燃烧室，单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责提供精确的燃料，形成30到100bar之间的工作压力。

同时，燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比，这也是高效新款发动机的必要先决条件。

在进气道方面，TSI发动机采用可变进气歧由电子系统控制所需的空气流量，实现了无节流变质调节，提高了充气效率，从而获得更高的升功率，而发动机的动态响应也变得更为直接。

参考资料来源：百度百科-TSI发动机

参考资料来源：百度百科-TSI涡轮增压直喷发动机

大众高尔夫61.4T可以改机械增压吗

大众高尔夫61.4T可以改机械增压。机械增压是一种增压器，主要是为发动机提供更强大的动力，机械增压的效果要比涡轮增压的效果好，汽车使用汽车机械增压发动机之后，汽车的油门响应非常好，动力输出比较平稳，与涡轮增压发动机不同的是，机械增压发动机始终处于一种工作的状态。机械增压发动机在低速行驶的过程中是非常有优势的。

大众高尔夫61.4T的特点

大众高尔夫61.4T的外观设计上，高尔夫的前脸整体较为流畅，较大的多边形格栅饰以镀铬饰条，再配合锐利的大灯，看上去比较新潮，内饰呈现的是时髦的设计样式，配以银饰件，充满活力，撩动着年轻一族的心，同时，该车配备了牵引力控制、自动停车、前免匙进入功能等配置，配置性能不言而喻，大大提高了用车的便利性。

大众那些车型是双增压

大众车型属于双增压的为：速腾冠军版、迈腾、明锐汽车等。

大众车上的TSI原来指的就是双增压，将涡轮增压和机械增压结合在一起，发挥了各自的优点相互弥补了对方的缺点。只是这样做发动机的体积会比较大，而且故障率会提高，所以大众在国内基本没有将这一技术应用到车型上。

高档车用机械增压还有另外一个原因，那就是机械增压没有涡轮增压迟滞，动力的输出更加平顺。因为机械增压是靠曲轴带动的，所以在发动机处于低转速时就开始增压；

扩展资料：

大众汽车发动机增压介绍如下：

机械增压也是有硬伤的，由于机械增压器是通过曲轴带动，所以在带动压缩机转子的同时消耗了曲轴的输出动力，在发动机高负荷运转时不仅对增压没有帮助，还会对发动机转速提高造成较大的损失，损耗掉较多的动力输出，成为拖油瓶这样的一个角色。

为平衡增压值与发动机负荷，选择装配机械增压的发动机一般相对来说转速不高，在高转速下增压器内部叶片会有一个较大的阻力，这个阻力就是造成损耗转速输出的力。

参考资料来源：人民网-机械增压比涡轮增压好N倍，为何它不普及？

参考资料来源：凤凰网-大众帕萨特改机械增压 务实的改装

关于《大众的涡轮增压发动机怎么样》的介绍到此就结束了。