本篇文章给大家谈谈《途乐56动力》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、日产新款途乐Nismo官图发布 搭载5.6升V8发动机
• 2、途乐用了什么发动机
• 3、新款途乐实拍曝光，搭载5.6L V8发动机，尺寸比陆巡还大
• 4、日产新款途乐实车曝光，继续搭载5.6L V8发动机/未来或引入国内
• 5、日产新款途乐实车曝光，匹配5.6L V8引擎+7AT动力总成

日产新款途乐Nismo官图发布 搭载5.6升V8发动机

易车讯3月31日，日产正式发布了新款途乐Nismo的官图，该车将于3月31日亮相，作为特别版车型，新车拥有更加独特个性的外观设计，使其拥有更强的运动氛围，动力方面，新车搭载了5.6L V8发动机。

外观方面，新车在普通版车型的基础上，安装了Nismo外观套件，包括前杠、后杠、轮毂等部分都有所不同，整体的观感会比普通版车型更具运动感。此外，这套套件还使用了Nismo版车型标志性的红色元素。

车头部分最重要的变化是保险杠部分，其不仅在保险杠两端采用了全新的造型设计，而且下进气格栅的面积也被加大，使得车头具有更加霸气的视觉效果。车尾的主要变化也集中在保险杠部分，象征着性能的扰流板更具运动氛围。

内饰方面，新车基本沿用了普通版车型的设计，但采用了红黑的撞色设计，此外，车辆配备了12.3英寸屏幕，提供WiFi并支持手机无线充电。中东版车型还提供8座布局车型，座椅放倒后可形成非常巨大的装载空间。

动力系统方面，日产新款途乐动力系统仍沿用5.6L V8发动机及7速自动变速箱的组合，发动机最大功率400马力，低速四驱可将扭矩放大2.7倍。此外，新车增加了拖曳系统和拖车制动控制器，其最大拖曳能力高达8500磅。

途乐用了什么发动机

途乐采用两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，另一款是5.6升自然吸气发动机。

4.0升自然吸气发动机为v6发动机，最大功率205kw，最大扭矩394 Nm，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术。

与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

5.6升自然吸气发动机为v8发动机，最大功率293kw，最大扭矩555 Nm，最大功率转速5,800 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术。

与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

途乐的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。这款车配备全时四驱系统，采用非承载式车身。

途乐是硬派越野车，普通硬派越野车会使用非承载式车身。

非承载式车身的大梁可以与车身完全分离。这种车身的抗扭转性能非常好，采用这种车身设计的汽车可以应对更恶劣的路况。

途乐的发动机扭矩很高，途乐的牵引能力也很强。

新款途乐实拍曝光，搭载5.6L V8发动机，尺寸比陆巡还大

随着近两年硬派越野车型的火爆，像丰田普拉多和日产途乐这两款车型可谓是关注度最高的，因为这两款车型售价不算太高，且保值率一直居高不下，甚至到了一车难求程度，多数还要加价才能买的到。

而作为日产旗下的硬派越野车型，途乐第一代车型于1951年发布，至今已经是其第六代车型，2011年第六代途乐首次以进口的方式引入国内，期初售价高达139万元，是以丰田陆巡做为竞争对手，而随着近两年途乐多次官降，低配车型价格一路下探到了52万元，成为丰田普拉多的主要竞争对手，也让途乐之名再次火爆。

近日，海外曝光了一组2021款途乐的到店实拍照片，新车已于国外上市销售。

首先从外观看，途乐作为硬派大型SUV，整体造型还是十分硬朗霸气的，新车采用了日产家族最新的V-motion2.0设计理念，大尺寸U型进气格栅在镀铬元素的装饰下整体质感有所提升，两侧搭配全新造型的LED大灯组和保险杠两侧竖直型进气口，整体霸气十足。

尺寸方面，2021款途乐的长宽高分别为5165×1995×1940mm，轴距为3075mm，整体尺寸要大于丰田的现款陆巡。

内饰方面，新车采用了嵌入式上下双屏设计，并支持AppleCarplay与AndroidAuto互联功能，座椅采用了菱形缝制的真皮座椅，并在后排也搭载了智能娱乐系统，使得整车科技感有所提升却又不失豪华。

动力方面，新款途乐将继续搭载4.0LV6或5.6LV8自然吸气发动机，传动系统匹配的是7速自动变速箱与全时四驱系统。

结语：随着国家环保政策的发布，像丰田普拉多、陆巡等硬派越野车相继宣布停产（2021年1月1号前停产），国内硬派越野市场留给途乐的发展空间就非常大了，现2021款途乐已于海外开始销售，预计还将以进口的方式进入国内，就是不知售价会不会上浮，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产新款途乐实车曝光，继续搭载5.6L V8发动机/未来或引入国内

我们从外媒获取到一组新款日产途乐实拍图曝光，新车将在北美等海外国家正式开售，未来将以进口形式引入到国内。

途乐是日产旗下的旗舰SUV，拥有与英菲尼迪QX80相同的平台与机械素质。新车将比老款途乐更加具有科技感，采用了日产品牌最新的家族设计语言，极具有运动感。车尾也看到了重新设计的后保险杠和全新的LED尾灯。

途乐醒目的前格栅和高亮的LED大灯最为耀眼，凸显了大型SUV的霸气。在A柱以前几乎所有零件都是新零件，包括挡泥板，引擎盖，保险杠和徽章。

内饰方面，新车还搭载了全新的大尺寸悬浮式中控屏幕。配备了四辐式多功能方向盘，并对中控台下方物理按键布局进行了调整。

动力上，尽管途乐依旧采用老款的5.6升V-8发动机和7速自动变速箱，但是2021款途乐在动力输出方面将会有小幅度提升。在添加普通汽油时，新途乐可爆发出400匹马力，这比老款多出10匹马力。

日产新款途乐实车曝光，匹配5.6L V8引擎+7AT动力总成

在美版官图发布后不久，网上曝光了一组日产新款途乐的实拍图片。新车已在海外正式发布，部分国家预计最快将于明年年初上市开售，国内何时上市暂且未知。

作为改款车型，新款途乐前脸和现款相比更显硬朗。横幅式格栅采用黑色横条填充，下包围改成了梯形设计，整体依旧体现出明显的家族式设计。两侧“E形”大灯组犀利，但精致感远胜现款。贯穿式镀铬条与LED尾灯相连，同时尾排采用了隐藏式设计，新款途乐在保持硬派越野硬气彪悍的同时，融入了更多的设计元素。

内饰方面变化不大，但细节之处均有很大提升，比如现款的嵌入式大屏改成了12.3英寸的悬浮式大屏，并融入AppleCarPlay、AndroidAuto、车载WIFI、无线智能手机充电等功能，另外，空调出风口和功能按键区域也经过重新布局设计，曾经在中控两侧的空调出风口如今集中到了中控下方，设计布局更显精致。

同时，新车还采用了2+2+3座椅布局，第二排座椅中央还提供了大号的中央手扶箱，前排座椅后方还搭载了大尺寸屏幕娱乐系统。

动力方面，新款途乐将搭载5.6LEnduranceV8自然吸气发动机，最大功率可达298kW，峰值扭矩560N·m，并匹配7速自动变速箱，提供后驱和四驱版可选。

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关于《途乐56动力》的介绍到此就结束了。