本篇文章给大家谈谈《豪车发动机寿命是不是长一点》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、你了解发动机吗？豪车发动机为什么喜欢采用纵置形式的呢？
• 2、百万豪车低配和高配发动机一样吗
• 3、豪车大排量的车发动机都是用机械增压，这是为什么呢？
• 4、豪车为什么一般是纵置发动机 纵置发动机的优缺点
• 5、豪车为什么都要纵置发动机？纵置发动机有哪些优势？

你了解发动机吗？豪车发动机为什么喜欢采用纵置形式的呢？

为什么豪车普遍喜欢重置发动机？一谈到豪车呀，大家都会想到啊，轴距长，排气管多，发动机舱大啊，说到发动机舱，奔驰SLSR就是典型代表，机舱的尺寸几乎占据了整个车身尺寸的一半，原因就是它搭载了重置发动机。那为什么豪车普遍使用重置发动机呢？今天我们就来聊一聊。

第一点，大多数豪车啊，采用了后轮驱动的形式，动力从发动机出来之后，要经过变速器和传动轴，如果是重置的发动机曲轴，变速器的输输出轴，它跟传动轴的方向是平行的，相比于横置发动机它会减少一次动力传递方向。一个改变有利于，提高传动效率。在此呢，我们主要是考虑发动机前置的情形。

第二点，就是它考虑的前后轴的配重。很多豪华车啊，它的前后轴配重比的目标是能达到50 : 50，为此，动力总成的重心分布就很重要。如果是横置的发动机，动力总成主要是分布在前轴附近，因此很多家用车的前后轴的一个配重比啊，大约是60 : 40，也就是头重脚轻。而如果是重置的发动机呢，变速器便可以布置在前轴之后啊，可以实现动力重总成的一个重心呢，位于啊这个前轴之后，获得更好的一个前后轴的一个配重比。

第三点，就是发动机步式的问题的，像折列四缸的发动机，横置是没什么问题的啊，V6发动机可能还勉强记得下，但如果是V8还有V10、V12，W12这种发动机，这个横置的就布置不下去了，只能采用重置布置方式了。因此，大排量的豪车，就只能采用重式发动机。

纵置跟横置发动机的优缺点，重置发动机由于它可以实现前后轴后分布更加均衡，同时，它可以让这个发动机舱两侧的空间比较大，用于布置这个更高级的悬挂系统，所以，它整体的一个操控性能会更好。缺点就是它压缩了成员舱空间，恒置发动机，它缩短了发动机舱的一个啊纵向尺寸，可以增大成员舱的空间，同时，由于它前置前驱的动力传递更加直接啊，损耗更加低，但操控性就一般般的，所以呢，这两种发动机，其实并没有本质的好坏之分，只是和车型的定位有关啊，虽然豪车很多是采用重置发动机的，但也是有采用横置的。

百万豪车低配和高配发动机一样吗

不一样。

1、百万豪车低配车的引擎几乎都是低功率版本，高配是高功率版本。

2、低配发动机的引擎力量不足，高配发动机的车有足够的爆发力。

豪车大排量的车发动机都是用机械增压，这是为什么呢？

发动机可以说是汽车的心脏，而发动机技术的发展比一代人更强大。豪华车相当注重驾驶质感和舒适性，而增压的反应速度快而不拖沓，采用增压发动机技术，动力输出相当平顺，所以豪华车喜欢增压是因为可以提高驾驶的舒适性！

增压，也被称为增压器，实际上就是安装在汽车上的增压器。它在不增加发动机排量的情况下增加进入发动机燃烧室的压缩空气量。增加燃料）以增加发动机的动力输出。它的工作原理是通过传动装置（皮带、齿轮等）将发动机曲轴直接连接到空气增压器上，使增压器中的转子旋转，将压缩空气送入发动机燃烧室。

机械系统与涡轮增压系统不同，后者依靠废气来转动涡轮。增压系统是一个连接到发动机曲轴的皮带轮，只要发动机运转就会工作。涡轮增压发动机基本上都是涡轮增压器，而涡轮增压的工作原理非常简单。它由两个部分组成，一个是排气涡轮，另一个是进气涡轮。进气涡轮机与排气涡轮机同轴连接。排气涡轮机旋转，进气涡轮机也会旋转。

排气涡轮机与发动机的排气歧管相连，当发动机达到必要的速度时，排气涡轮机有足够的能量推动排气涡轮机进行旋转。这时，进气涡轮也会旋转，它压缩空气并将其吹入发动机气缸。

机械增压和涡轮增压在动力输出上有很大的区别。前者有一个接近自然进气的线性输出，而后者由于涡轮的滞后性，输出相对突然，而后者则不那么线性。由于增压的工作原理，它可以在低速时获得增压效果。增压器的功率输出也与曲轴转速成正比，也就是说，增压发动机的功率输出随着转速的提高而增加。因此，增压发动机的输出性能与自然吸气非常相似，但可以拥有更大的马力和扭矩。

为了便于区分，涡轮增压器被称为 "涡轮增压器"，机械增压器被称为 "机械增压器"。增压和涡轮增压在动力输出方面有很大区别。

豪车为什么一般是纵置发动机 纵置发动机的优缺点

为什么豪华车一般都有竖排发动机，是因为很多豪华车用的都是大排量的发动机，比如V8，V10，很难横向放进去。此外，大多数豪华车都是后驱的。这时，电力应该输送到后轮轴。在传输距离无法缩短的情况下，应尽可能减少动力的方向转换。立式发动机使曲轴与传动轴平行，减少了传动方向的转换和能量损失。此外，立式发动机可以使变速器的位置尽量向后延伸，动力总成的重心位于前轴之后，可以使车身前后重量更加均匀。立式发动机优缺点介绍立式发动机是指发动机与汽车前轴垂直。简单来说，你站在车头前面，面对发动机。如果发动机直立在你的眼前，它就是立式发动机。垂直布置的发动机显然会占用驾驶室更多的空间，因此，通常，垂直布置的发动机通常体现在中大型汽车中，这些汽车相对更昂贵，并且具有更好的舒适性。而对于水平布置的发动机，发动机对驾驶室空间的影响相对较小，所以特别适合中低档车，可以给驾驶室留出更多的空间。下面两辆宝马，一纵一横，可以很清楚的对比驾驶室空间的占用情况。一般来说，发动机垂直布局的车辆由于对横向尺寸的要求更小，可以节省更多的空间，并安装更先进的多连杆或双横臂减震器。对于卧式发动机布局，由于发动机长度较长，变速箱并排放置，对横向空间占用提出了更高的要求，所以卧式发动机布局的车辆前悬架只能采用更便宜的麦弗逊悬架。这里有一个例外，就是沃尔沃。因为沃尔沃发动机的横向尺寸更小，通常可以安装更先进的双横臂悬架。一些高档车型经常采用立式发动机，可以允许安装更先进的减震器，提供更好的舒适性。但是重置发动机也有一个明显的缺点，就是由于需要放置传动轴，后排中间凸起比较高，舒适性比较差。

豪车为什么都要纵置发动机？纵置发动机有哪些优势？

很多买车的人在选择车的型号的过程中也会比较关注车的发动机，因为发动机是汽车上的一个非常重要的一个部件。这个发动机是否好也就影响了它的整体的性能，所以大家在买车的过程中也会倾向于买一些纵置的发动机。因为总体来看的话，像这种纵置的发动机一般情况下都会在一些豪车上广泛使用，所以为什么豪车都会使用这种纵置发动机，也让很多买车的人感觉到纵置发动机是比较好的一种选择。

发动机在汽车上的布局一般可以分为前置、纵置、还有后置这三种形式。很多人不知道纵置发动机和横置发动机如何判断，其实主要就是从发动机与汽车的前桥垂直，这里能够看出来是否是纵置的发动机横置它的位置和汽车的前桥就是处于平行的这种状态。所以如果大家站在车的前面打开发动机盖的话，看到发动机是横着摆放的，那就是横着的发动机。如果是纵向的放在眼前的话，那就是属于纵向的。可能有一些买车的消费者们会认为一些豪车，他们都选择纵置发动机的话，那么像这样的纵置发动机的性能是不是更好？

但其实作为发动机的种类来说，横置发动机以及纵置发动机他们都有各自的优势和劣势。汽车的动力，它的传递过程主要是通过燃烧汽油产生了动力，然后再让活塞推动这个曲轴，再由曲轴通过变速箱的转化，把这些动力传递到了驱动轮，也就让汽车开始行进。横置发动机它也有自己的优势，比如说如果是前驱车的话，它非常适合横置发动机，它的方向一致，所以传动的效率也非常高。而且他还能够减小发动机舱最大化的，扩大了车内的空间，所以能够看到如果选择横置发动机的话，乘坐的车内空间就是非常宽裕的。

对于纵置发动机而言，它的优势就是极大的提高了驾驶人在汽车的操作过程中的操作问题。比如说很多车主都会感觉宝马的操控非常的平稳，而且他的操控水平跟其他的一些品牌比起来也是非常优秀的，像这样的宝马品牌，它一直也是以操控流畅出名，在3系还有5系这样的车型上，大多都是采用的这种纵置的发动机。但是这种纵置发动机也会占用了比较多的车身空间，让整个车内的空间就会变得小了一点。

关于《豪车发动机寿命是不是长一点》的介绍到此就结束了。