本篇文章给大家谈谈《星型发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、星型发动机的结构性能是什么？
• 2、有谁知道蚊子直升机用的啥发动机？
• 3、星型发动机与V型发动机的使用异同和优缺点
• 4、星形发动机优缺点
• 5、飞机上的星型发动机的优点和缺点是什么

星型发动机的结构性能是什么？

星型发动机(radialengine)是一种气缸环绕曲轴排列的一种往复式内燃机，其活塞通过一根主连杆连接到曲轴上，最上方的活塞连接的连杆即为主连杆，其它活塞的连杆则被称为活节式连杆，它们通过梢孔连接在主连杆中央位置的环上。

星型发动机的性能：

星型发动机可靠性高，重量轻，功率提升潜力大，维修性和生存性也不错，一般星型发动机的汽缸组数是奇数个，有5缸，7缸，9缸，为了增加功率还可以将其多排叠加，将多个汽缸组排成好几排，最多竟然能到4排×7缸。

星型发动机的结构：

在喷气发动机出现之前，活塞式飞机发动机大多采用星型设计，因其曲轴短战场生存性强，再因其结构紧凑占用飞机空间小而被舰载机广泛使用；其余发动机则采用V型设计。现代的一些轻型飞机则采用直列或水平对置型发动机。

有谁知道蚊子直升机用的啥发动机？

蚊子直升机用的是吉普赛·麦杰215发动机。

蚊子直升机的组成如下：

1、机身

蚊子直升机一体结构的机身，完全以品质优良的玻璃纤维复合材料制造，能以最小的质量来发挥结构最大的效能。

2、引擎

蚊子直升机的动力系统是MZ202，一个两个汽缸的活塞发动机。

3、控制系统

控制系统对于蚊子直升机是独一无二的。 主旋翼控制是由控制杆与及集体变距杆，经过桅杆座上的混控装置，推拉管，传到主旋翼控制盘（SWASH PLATE）， 而尾旋翼是由脚踏板带动钢缆驱动。

4、旋翼系统

主旋翼是半刚性结构。 由铝结构梁包覆一层铝外皮所构成的。 发泡材塞子塞在两端防止内部受到污染， 尾旋翼也是半刚性结构，由铝管包覆一层铝外皮所构成，发泡材塞子塞在末端两处，一个45度拖拉式绞链用来对正尾旋翼。

扩展资料：

英国制造的蚊子直升机是世界上最轻的载人直升机之一，“蚊子”直升机系列6(Mkl0和Mkll)和系列7(Mkl2和Mkl3)在英国皇家空军，英国陆军和德国陆军与海军服役。“蚊子”直升机有以下几种型别：

1、“蚊子”A．O．P．Mk．10空中观察型在陆军航空兵服役。

2、“蚊子”T．Mk．Il英国皇家空军的教练型。

3、“蚊子”A．O．P．Mk．12类似于Mkl0．但动力装置为吉普赛·麦杰215发动机，功率为160千瓦(214马力)。为英国陆军生产。

4、“蚊子”T．Mk．13与T．Mk．1l相似．动力装置为吉普赛·麦杰215发动机，功率为160千瓦(214马力)。为英国皇家空军生产。

5、“蚊子”Mk．51 与Mk．12相似，其体准型在德闻海军服役。

6、Mk．12民用型的研制是以“蚊子”8为基础。为民航训练用制造了3架。

参考资料来源：百度百科—蚊子直升机

星型发动机与V型发动机的使用异同和优缺点

V型发动机的轴向尺寸较大而径向尺寸较小，星型发动机相反。

星型发动机刚性好，但迎风面面积大，造成飞行时的阻力大。

二战时英国喷火，德国Me109等采用V型；日本零式，美国P47等采用星形。

V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。目前国产的中高档车型中，不少采用V型6缸发动机，比如君威，帕萨特及奥迪A6等等。

星型发动机可靠性高，重量轻，功率提升潜力大，维修性和生存性也不错，一般星型发动机的汽缸组数是奇数个，有5缸，7缸，9缸，为了增加功率还可以将其多排叠加，将多个汽缸组排成好几排，最多竟然能到4排×7缸，普·惠公司的巨黄蜂 R-4360达到28个汽缸。

在喷气发动机出现之前，活塞式飞机发动机大多采用星型设计，因其曲轴短战场生存性强，再因其结构紧凑占用飞机空间小而被舰载机广泛使用；其余发动机则采用V型设计。现代的一些轻型飞机则采用直列或水平对置型发动机。

星形发动机优缺点

星型发动机优点：可靠性高，重量轻、刚性好，功率提升潜力大，维修性和生存性也不错；

星型发动机缺点：迎风面面积大，造成飞行时的阻力大。

一般星型发动机的汽缸组数是奇数个，有5缸，7缸，9缸，为了增加功率还可以将其多排叠加，将多个汽缸组排成好几排，最多竟然能到4排×7缸，普·惠公司的巨黄蜂 R-4360达到28个汽缸。

飞机上的星型发动机的优点和缺点是什么

星型发动机是一种气缸环绕曲轴呈星型排列的一种活塞式发动机，气缸数多为奇数。

优点：

星型发动机可靠性高，重量轻，功率提升潜力大，维修性和生存性也不错，一般星型发动机的汽缸组数是奇数个，有5缸，7缸，9缸，为了增加功率还可以将其多排叠加，将多个汽缸组排成好几排，最多竟然能到4排×7缸，普·惠公司的巨黄蜂 R-4360达到28个汽缸。

在喷气发动机出现之前，活塞式飞机发动机

大多采用星型设计，因其曲轴短战场生存性强，再因其结构紧凑占用飞机空间小而被舰载机广泛使用；其余发动机则采用V型设计。现代的一些轻型飞机则采用直列或水平对置型发动机。

缺点：

最大转速较低，因此常常不需要任何减速齿轮，就可以用来驱动螺旋桨；同样的，为了满足风冷需求，所以整个发动机前部都裸露出来，造成飞机风阻系数较高。

关于《星型发动机》的介绍到此就结束了。