本篇文章给大家谈谈《北京bj40plus2,0萨博发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、bj40I2.3T急加速与上坡爆震问题
• 2、北京bj40萨博发动机通病是什么？
• 3、为什么都不建议买BJ40？北京BJ40适合家用开吗
• 4、BJ40突然间烧机油什么原因？

bj40I2.3T急加速与上坡爆震问题

最近看到有人说到该类型车（2.3T）的爆震问题，其实我的17款环塔版也有，才2万公里，也去4S店咨询过，可否升级ECU，4S店答复说我的ECU是最新版，没得刷，要我清洗燃烧室、节气门、三元催化积炭，换火嘴，换机油，一套下来3千多。我去，才2万公里就大清？不吊了，掉头回家，自己在网上淘了NGK（1822a002)帕杰罗V97的火嘴，与原车火嘴热值一样，均为6度，但铱铂金，然后加了一箱98号油，确实没了敲缸声了。以为解决了，但等我把98一烧完，再换95号油时，妈呀，一加速和上坡，咔啦咔啦的金属敲击声又来了（实际不是金属对金属的敲击，而是爆燃气体冲缸声音，叫敲缸，因为轻微，发动机不抖，爆震传感器记录不到），尽管朋友也说这种轻微的敲缸不用理会，但挺烦的，尤其上坡时如果旁边有块墙，声音很明显。这车压缩比也没到10以上呀!按理说不应这么娇贵，只喝98的油呀!那谁侍候得起？这两天正琢磨这事，估计厂家为了在2.3T的发动机上达到国家发改节能减排标准，既要省油，又要有马力，于是这对予盾的东西在厂家调校下，变成这样了，难怪波箱换档逻辑也不好，一切为了符合政策。出现这种情况厂家无解也就不难理解了。怎么办？刷ECU有这样的公司，比如德国特调，说给我刷，包治愈，还提升78匹，103牛动力。妈呀，还能给你刷吗？提升那么大马力我其它地方扛的住吗？而且收费6000。不吊，我目前想到的方法是：问题绝对不在爆震传感器，那么我打算换不同热值的火嘴试一下，试到哪个热值最好，解决了问题再跟大家说说。具体原理后期再说。 忽略了一个问题，变速箱不降档，这样会让发动机在相对低的转速区间负荷过高，从而造成敲缸异响。 我都爆震两年了，真店家反应多次都无解，只能等厂家出新软件把点火时间往后赶一点。 是的 轻微的爆震，确实有可能厂家所为，但是如果是在高转速高负荷发生连续且严重的爆震，就肯定是不正常燃烧，楼主说急加速和上坡就会产爆震，是符合高转速高负荷的状态，只是程度问题，所以我觉得楼主的40爆震虽然不算严重，不能掉以轻心。 爆震是涡轮车都有的，我的奔驰老c也有，请无视!或者你要是在意的话就一直加98的，我的奔驰就是一直加98 试试调节火花塞间隙 说白了，bj40L是个拼凑物。瑞典的机头，日本的波箱，两个之前不沾边的东西由北汽的砖家钻研调校，强行把它们捆绑在一起，肯定不是这里不行就是那里不成熟。真正的强扭的瓜不甜呀!砖家尚且如此，4S店那帮小工就更别指望给我们解决问题了。 应该不是变档频繁，而是为了省油使得变档逻辑不好，马力还没上到一定程度档位就迫不及待先上去了，要它降挡的时候却积极性不够，爬坡加油应该降时它不降。导致急加速与爬坡无力，造成叫杆（敲缸）。按理拖档与敲缸没有直接关系，一般情况下拖档只是车无力而不敲缸，敲缸说明ECU已检测到你要大扭矩爬坡之类的，节气门开度大，油气增多，可是点火不按逻辑来，给你提前了，于是敲缸了。 我感觉问题还是在发动机的序列上，你看看北汽合作的伙伴不像上汽和通用的关系，一个1.5T一个2.0T共同出资研发通用和荣威甚至大通都一起用，北汽合作的奔驰和现代估计都是保护知识产权，或者产能有限，以前的三菱又比较老旧，结果弄个轿跑上的萨博来用，发力点应该都偏后的，和越野车需要的正好相反，最后只能靠变速箱拖延升档来弥补，，其实记得萨博在倒闭前也有个SUV面世，好像在雪佛兰科帕奇和欧宝平台来的，用自己2.3T一样发动机，匹配5at，估计也是北汽没其他选择了所以最好弄这个发动机来40P吧 变速箱方面是不是说反了，如果是为了节能减排，按理变速箱应该勤于升档，尽量降低发动机转速，现在好像正好相反，不然应该发生类似途达那样为了省油发生拖挡现象 可能缸内积炭多了，建议用用汽油添加剂清一清积炭，这是花费最少的一种方案。 我这个就是爆震，一直解决不了 老表，你车在南阳买的吗 据说为了这老发动机排放达标，点火提前角设的较大了，这个不知道有没有关系啊 95都不行了 期待你的解决方案 兄台，一是觉得价钱贵，二是觉得不靠谱。我只想调一下换档逻辑和点火提前角，其它的参数不敢乱动。 刷一下当个小白鼠嘛 真理就是在不断摸索和尝试中得到的，兄弟是个有心之人，受教了! @2019

北京bj40萨博发动机通病是什么？

噪音大

时隔6年，2届奥运会，3届北京车展，终于等来了北京吉普BJ40,是一款国产ORV越野车（Off Road Vehicle） 在2008年北京车展上，还被称之为“北汽B40”概念车正式亮相。

此后6年北汽B40仿佛失去了踪影，不断跳票，延长上市时间。关于跳票问题，官方针对每次跳票回应称：初期，由于北汽B40量产版的工艺控制不够到位，部分细节仍处于调试当中，所以本着对消费者负责的态度延迟上市。

而第二次推迟，主要原因是虽然北汽B40的各硬件配置都已经是准量产状态，但仍还无法达到正常量产状态，因此新车再一次推迟上市。

为什么都不建议买BJ40？北京BJ40适合家用开吗

;

【 爆点车评】前两年国内掀起了一股SUV热潮，很多人在买车的时候都会优先考虑SUV，像北京BI40这样的硬派越野车也受到了不少人的关注，但是最近网上有很多人都吐槽这款车，并表示不建议购买，那么究竟为什么都不建议买BJ40？

1、造型与牧马人太相似

虽然北京BJ40也有着许多自己的设计，但相信大部分人在看到这款车的时候第一反应就是JEEP牧马人，开车出门万一偶遇了牧马人是非常尴尬的，所以很多追求个性的车主并不会选择这款车。当然也有不少车主是因为买不起牧马人，所以才选择BJ40来替代一下的。

2、价格偏贵

北京BJ40的厂商指导价在15.98-26.99万元，这个价格对于一款国产紧凑型SUV来说还是比较贵的，毕竟同级别有太多合资品牌SUV可以选择了，除了合资车以外同价位还能买到吉姆尼、坦克300等产品力出色的硬派越野车，北京BJ40相对来说竞争力就略显不足了。

3、技术老旧

北京BJ40分别搭载了长城和萨博两家的发动机，其中长城的2.0T发动机表现还好，但萨博的2.3T发动机技术就相当老旧了，车辆的最大扭矩甚至比不上2.0T车型，最大马力也没有大多少，这样的动力在同排量车型中毫无竞争优势。

4、容易出现小毛病

根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以了解到，北京BJ40容易出现变速箱无法换挡、发动机异响、前后桥异响、车身附件及电器零部件开裂等的小毛病，虽然都是些小问题，但车辆修起来一样能消耗掉车主大量的时间和精力。

以上就是究竟为什么都不建议买BJ40的原因了，其实最主要还是同价位的选择太多，北京BJ40并没有足够吸引人的地方能让消费者为之买单。至于北京BJ40适合家用开吗？如果想买家用车还是建议选择主流的城市SUV，毕竟对于家人来说舒适性才是最重要的，北京BJ40的侧重更偏向于越野，所以用来家用并不是最好的选择。

BJ40突然间烧机油什么原因？

油耗突然猛升，首先查看胎压，胎压高一些，油耗低一些。其次检查进气滤芯是否干净，其次考虑是不是最近换过机油？检查防冻液有没有缺失？查看一下火花塞燃烧情况。最后换个加油站加油。在冬季，频繁近距离驾驶，5公里内，早中晚熄火打火及次，油耗高很正常，这个萨博老掉牙发动机就这尿性，越跑油耗越高。

关于《北京bj40plus2,0萨博发动机》的介绍到此就结束了。