本篇文章给大家谈谈《锐志发动机会漏油吗多少钱》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、锐志 发动机皮带下方 漏油是 前曲轴油封漏油吗
• 2、锐志2.5变速箱换油后漏油是什么原因？
• 3、锐志发动机大修后缸垫渗油怎么处理?
• 4、丰田锐志发动机漏油怎么办？
• 5、锐志问题就比较多了,发动机底壳漏油的现象高达60%.，是真的吗？
• 6、听很多人说丰田皇冠和锐志发动机漏油是真的吗？现在有没有改善？

锐志 发动机皮带下方 漏油是 前曲轴油封漏油吗

你好朋友，根据你所描述的那个位置，一般都是由于曲轴前油封漏油，密封性不好导致的这种情况，但是还要到修理厂进一步检查从那个位置，往上面看一下是否是气门室盖漏油导致的机油从上面的那个位置留下来，也不排除这种情况，所以要进一步一次性检查彻底，然后决定相应的处理方案，避免造成判断失误，产生不必要的拆装和维修费用，希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时关注联系我

锐志2.5变速箱换油后漏油是什么原因？

1.燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性;如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。

2.发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。

3.柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。

锐志发动机大修后缸垫渗油怎么处理?

气缸垫泄漏，更换新的即可。

很多汽车的发动机基本都存在气缸垫泄漏的问题，气缸垫泄漏是由于气缸垫老化引起的，如果气缸垫片老化，会影响密封性能下降，当然也会有泄漏的可能。

丰田锐志发动机漏油怎么办？

漏油现象大量存在

何先生购买的一辆锐志2.5S，在行驶了不到两个月1400公里后就发现了油底壳渗漏。4S店建议他5000公里首保的时候再来一起修理，并表示可以为其免去机油更换的材料费用。“现在已经有部分2月后的锐志车也出现(机油)渗漏问题了，迟早都会漏，只是时间问题。”何先生有些无奈地表示。

记者跟随一位锐志车主在三元桥丰田4S店进行了现场检测。随着举升架升起，车底盘一览无遗。在维修人员的灯光检测下，车头前部的油底壳部位呈深色，接触后有明显湿润感，仔细观察后发现部分未滴落的油滴分布在周围。维修人员马上说“漏了”，然后用手指反复抹擦底壳部位后建议该车在二保时再来维修。“这(油底壳渗漏)不影响使用”，至于锐志的油底壳机油渗漏问题，维修人员见怪不怪地说：“这很常见，许多锐志都漏。”

在记者可以联系到的17位北京锐志车主中，所有车辆都出现了油底壳渗漏问题，而同时还发现车辆正时链盒渗漏的车主也占到35%左右。不过近一半的车主出于种种考虑，并未马上进行维修。

维修方式受质疑

有一些车主接受了4S店的维修建议，进行了拆油底壳，重新刷高温密封胶进行维修，但部分车辆却发生了二次渗漏。在目睹了4S店的工况环境下手工涂胶维修过程后，部分车主开始对丰田维修站采取的修复方式产生了质疑。

石先生是去年12月提的车，今年2月上旬发现了车辆油底壳渗漏后到4S店进行了修复，但刚修完一个多月后他惊讶地发现车辆油底壳又出现了二次渗漏。已经对正时链盒渗漏问题进行过维修的李先生表示，在他的锐志维修过程中共对正时链盒、油底壳、发动机底壳三处进行了再密封处理。但由于是手工操作，涂胶过程中明显可见有的部位涂胶过多，胶层不均匀。而且在上胶前维修人员使用的是气枪除尘，对于精密的变速箱来说，这种在开放环境下的除尘方式显然值得怀疑。

而对于此种现象，一汽丰田4S店的维修人员称，最早进行重新上胶的那部分渗漏车辆确实有些出现了二次渗漏，因为“当时使用的是灰色的日本胶”。但后来改用红色的德国胶后二次渗漏的问题就解决了，目前还没有使用新胶的车辆再次返厂。

汽修专家表示，铝制发动机采用刷胶的方式密封是汽车界常用的方法。但由于发动机的工作状况复杂，包含瞬间低温、高温过程，因此对打胶的方式和密封胶层的厚度都应有严格要求。比如说打胶前要对上胶部位进行严格的除尘、除油等清洁处理，才能确保胶能完全发挥密封功效。

多种原因可致渗漏

事实上，此前一汽丰田公司的相关人士对此现象已作出解释。在3月14日发布的一份公开声明中一汽丰田称，“针对国内部分锐志发动机油底壳装配不良，出现少量渗油的问题，工厂方面已经于2006年2月上旬进行了改善”。但从记者收集到的资料显示，部分2月后生产出厂的锐志轿车仍旧存在漏油的问题。

记者在采访一汽丰田的相关人士时，厂方以开会为由慎重地选择了书面采访的方式。截止到发稿时，记者尚未接到公司的任何回复。

据汽修专家介绍，正常的汽车除了空调冷凝水和排气管排出的水汽外，车体发生的所有渗漏都是非正常现象。但导致油底壳和正时链盒机油渗漏的原因是多方面的，除了密封胶层的问题外，从专业角度分析还可能是多种原因造成。既可能是由油底壳和汽缸底的平整度不够造成的，也有可能与发动机的摆放形态，机油液面的位置有关……总之原因比较复杂。

锐志采用的是V6顶置凸轮轴发动机，这种发动机一般厂家多采用双层油底壳密封设计，并且密封方式大多选用胶垫密封，刷胶密封的方式是否有欠妥当之处，

锐志问题就比较多了,发动机底壳漏油的现象高达60%.，是真的吗？

油底壳漏油，这是属于装配过程没控制好而造成的，螺栓的扭矩没有达到规定要求的。 而且锐志也属于小排量的车型，再者油底壳本身不会有很大的压力，所以漏油的现象基本不会太多的，如果真的有漏油的现象的话还请您好好检查一下，是不是油底壳漏油。这个并不是一个技术问题，所以您说的这种情况有可能是传言，我身边也有开锐志的没听说有这种情况，我本身也是做汽车发动机的，所以还希望您不要受到各种传言的迷惑，买车这个东西只有自己去试一试才知道。锐志车还不错。

听很多人说丰田皇冠和锐志发动机漏油是真的吗？现在有没有改善？

第一批车有这个问题，是国产后装配的的问题，一般国产后第一批车，会出现问题，但是第一批车进口健也多！慢慢的零件国产率增加，车价格也会降，现在这两个车都不漏有了，好像是变速箱的问题，不是发动机问题。

关于《锐志发动机会漏油吗多少钱》的介绍到此就结束了。