本篇文章给大家谈谈《发动机气缸壁》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、缸体磨薄了压缩比是增加还是减少
• 2、1.5排量的发动机的缸筒能改薄吗
• 3、冬天油耗从9个突然升到14个，冬天油耗突然增高是什么原因？
• 4、气缸垫的厚薄对发动机有什么影响？

缸体磨薄了压缩比是增加还是减少

缸体磨薄了压缩比是增加还是减少。

汽缸垫过薄或缸体顶面磨削过多，会导致发动机内的压缩比增大，发动机在工作的过程中容易引起爆燃，在这种状态下也会出现敲缸的现象。

发动机敲缸不修会影响发动机正常工作，不仅会导致汽车的动力下降，发动机在工作的过程中也会产生大量的积碳，导致汽车的油耗上升。发动机在工作的过程中，活塞是做往复式的导向运动，因为活塞的两端都是铰链连接，所以只受拉力和压力作用，当活塞与汽缸壁之间产生较大的间隙，在工作的过程中，活塞与汽缸壁会产生碰撞，所以才会产生敲缸的现象。

1.5排量的发动机的缸筒能改薄吗

任意发动机的缸壁均不可以减薄，因为气缸的作用就是承接气体的压力，缸壁的厚度是经过严格的计算，并经过校核，以及经验值后确定的，不得更改

冬天油耗从9个突然升到14个，冬天油耗突然增高是什么原因？

冬天油耗突然增高的原因如下：

1、冬天的早晨很多人都习惯了第一时间热车，但如果长时间原地热车，其实是非常不可取的，除了增加油耗，还会增加积碳，损害三元催化转换器。我们应该在原地热车上一分钟左右，然后再可以挂档在路上，但要低载行驶。

2、但实际上，如果热量不足以达到理想的温度，发动机就不得不做额外的功来产生更多的热量来满足驾驶室的温度要求，这就需要额外的油耗。不会启动空调压缩机，只是将发动机水箱中的热空气送入驾驶室，为房间供暖。没有额外的能源消耗，也就没有额外的油耗。

3、很多人都习惯了冬天的早晨第一时间热车，但如果长时间原地热车，其实是非常不可取的，除了增加油耗，还会增加积碳，损害三元催化转换器。正确的方法是在原地热车上一分钟左右，比如速度稳定，可以挂档在路上，但要低载行驶。而且很多车都是小排量车，发动机缸壁比较薄，缸内容易失去高温，为了保温，所以油耗会比较多。

4、水温传感器信号失效，传感器总是向ECU提供水温过低的信息。这时ECU会加大怠速阀的开度，增加喷油量，从而增加油耗。发动机启动需要更多的燃料转化为电能给电池充电，所以也是油耗增加的一个因素。火花塞使用时间过长，也会出现油耗增加的现象。因为火花塞损坏会使点火能量下降，汽车减速，导致汽油消耗量大幅增加。

5、节温器主阀故障导致提前开启，即预热时间过长或发动机温度过低。这时电脑会根据水温传感器的信号增加喷油量，从而增加油耗。当车主刚启动汽车或还在暖车时，马上开暖风，因为发动机不热，冷风吹进来，不仅耗电，还增加发动机负荷消耗石油。

所以，冬季低温带来的油耗增加是不可避免的。如果车辆没有抖动或故障灯等其他现象，则不需要维修。

气缸垫的厚薄对发动机有什么影响？

过厚会造成气缸的压缩压力偏低,直接导致输出功率下降。而过薄会造成气缸的压缩压力偏高,从而引起爆发压力过高,直接导致发动机工作爆震。

关于《发动机气缸壁》的介绍到此就结束了。