本篇文章给大家谈谈《》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、一汽丰田明年6款重磅车！七座SUV+“大号”RAV4，最快1月就能买
• 2、丰田RAV4省油，2.0L10速CVT，工信部油耗5.8L，车主实测很意外
• 3、RAV4 2.4升发动机压缩比9.8:1为什么厂家建议加93#汽油?
• 4、新款rav4的2.0L最大功率171马力什么水平？动力强吗？
• 5、2010款丰田rav4汽车的压缩比是多少?
• 6、新款rav42，0压缩比是多少

一汽丰田明年6款重磅车！七座SUV+“大号”RAV4，最快1月就能买

一汽丰田在11月广州车展中发布了全新轿车——ALLION、新款奕泽以及RAV4PHEV版，开启了新一轮产品投放周期。网上车市从一汽丰田内部获得了品牌2021年完整的产品规划，除了上述三款产品外，还会推出卡罗拉1.5L版、K-CROSS以及中型SUV陆放。其中，代号为“K-CROSS”的SUV将在2021年4月开幕的上海车展中首发，新车预计为全新Harrier，可视作“大号”RAV4，整体设计更偏向运动化。（部分配图为海外版）

卡罗拉1.5L版

产品亮点：新动力比1.2T更强，油耗低至5.1L/100km

卡罗拉1.5L车型将与现款1.2T车型形成互补，给用户提供更多选择范围。全新TNGA1.5L发动机压缩比能够达到13:1、发动机热效率高达40%，另外还具有阿特金森循环、高速燃烧、气缸盖增加废气再循环系统（EGR）冷却结构等多项技术，最大功率达89kW。传动系统继续匹配CVT变速箱，可模拟10速换挡，综合工况油耗低至5.1L/100km，优于现款1.2T车型。

ALLION

产品亮点：首款TNGAA+级轿车、尺寸领先同级、配亚洲龙同款2.0L发动机

一汽丰田ALLION与全新卡罗拉同平台打造，不过整体风格会更为时尚、大气，中网由多根银色饰条装点，两侧“獠牙”状进气口也辅以镀铬饰条装饰，看上去很有“小亚洲龙”的气势。车侧得益于轴距的增加，视觉上更为舒展。车尾则汲取了亚洲龙的设计元素，将“ALLION”字样悬挂在车尾正中位置，使整车高级感更强。新车轴距达到2750mm，车长为4720mm，得益于大尺寸的设计理念，其车内空间将比速腾、凌派等车更有优势。

RAV4PHEV

产品亮点：油耗最低1.1L/100km、综合续航达到1400km

RAV4PHEV版搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插混系统，综合功率225kW，远超2.5L油电混动版本，也超过许多同级合资2.0T车型。新车提供提供80km纯电动续航和1400km的综合续航，极大提升了出行便利性。此外，1.1L/100km的综合油耗折合下来一公里的油费仅需0.06元，用车成本也有效降低。

新款奕泽

产品亮点：前脸造型小改、导入2.0L混动车型

新款奕泽在整体设计上做出了小幅调整，与海外版车型接近。除此以外，新车首次增加了2.0L混动系统，和现款2.0L发动机相比，虽然混动系统的发动机参数有所下降，不过在电动机的加持下，动力输出和经济性方面都具有优势。由于混动版车型造价成本更高，所以不排除未来奕泽混动版上市后售价上涨的可能性。

陆放

产品亮点：TNGA七座中型SUV、采用2.5L混动系统

陆放将是一汽丰田首款基于TNGA架构打造的中型SUV，可视作全新汉兰达的“姊妹版”车型，规划年产能达到49,824辆。预计陆放会在前脸造型上与全新汉兰达产生一定区隔，其余配置、尺寸、动力方面相差不大。动力方面，丰田新一代TNGA车型都主打混动系统，预计陆放也将主打2.5L混动系统。不过由于该车定位高于全新RAV4，所以将会采用丰田高功率版2.5L混动系统，汽油版预计在2022年推出。

K-CROSS

产品亮点：轿跑化设计、尺寸比RAV4更大

K-CROSS将在2021年4月发布，随后在11月上市。根据新车发布时间以及一汽丰田产品建设速度来看，该车预计为全新Harrier，与全新RAV4同平台打造，可视作其“轿跑版”，整体运动感更强。参考海外版车型参数，Harrier轴距为2690mm，车长比国产全新RAV4提升了140mm，预计车内空间更充足。动力方面，新车搭载了2.0L汽油以及2.5L混动系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田RAV4省油，2.0L10速CVT，工信部油耗5.8L，车主实测很意外

国内最流行的车型是SUV，车友们对SUV车型非常喜欢，但是每一个国家地区喜欢的车型不太一样，按理说，SUV空间大，底盘高，高配车型带四驱功能，行车稳定性更好，但是北美地区却喜欢皮卡，日本喜欢K咖小型汽车，欧洲喜欢两厢轿车和旅行车，这就能看出来，每一个地区用车文化和理念是不一样的。

国内SUV车型的热度有增无减，在国内合资品牌SUV车型，销量较好的除了大众就属日系品牌了，日系主销SUV车型是丰田RAV4、本田CRV、日产奇骏，这三款车，丰田RAV4热度比较高，它是日系三个品牌中，率先换代的紧凑型SUV，发动机的热效率达到了40%，变速箱匹配了目前世界上最先进的模拟10速的CVT，这套动力系统，使得丰田RAV4在自吸发动机中最省油。

不过换代RAV4也有缺点，车身稳定系统不是很好，麋鹿测试不是很理想，内饰做工以及用料也不算慷慨，即便这样，也没有挡住车友们对这款车的热爱，说到RAV4最省油，工信部实测的油耗是每百公里5.8L，这个油耗与混动车型的油耗差不多，本田CRV混动SUV，工信部实测，每百公里4.8L，RAV4燃油车型百公里油耗仅比混动本田CRV多了一升油。

目前RAV4全系受到关注度比较高的车型是：2020款2.0L两驱都市版，这款车最大输出171匹马力，压缩比达到了13，最大功率是126千瓦，峰值扭矩209牛米，最大扭矩转速是4400-5000转。

身边一位车友就提了这款入门车型，城市代步，两驱版本够用，动力输出相比上一代的2.0L最大150匹马力强悍多了，这位车友，目前新车行驶了820公里，还没有过磨合期，但是车主实测结果很意外，综合路况油耗是8.8L，比工信部实测的5.8L油耗多了3L，新车提回来刚上路的油耗是10L，跑了820公里之后，油耗开始下降，最低的油耗达到了5.4L，比工信部实测的5.8L油耗还低了0.4L，感觉表显不准确。

对于这样的油耗，这位车友比较满意，即便这是最低配车型，配置比较低，也降低了车身重量，但车身自重也达到了1.54吨，平均油耗8.8L，与同排量风阻系数更低的轿车油耗相当。

现在同级别同排量车型，日产奇骏入门级车型工信部实测油耗是每百公里6.2升，马自达CX-5工信部实测油耗每百公里6.7升。看来科技会改变很多观念的，首先都是同排量发动机，RAV4马力最大，能输出171匹马力，日产奇骏2.0L车型，最大输出154匹马力，马自达CX-5最大输出155匹马力，RAV4马力最大，油耗是最低的。

以前大家对CVT变速箱还存在着偏见，现在日系除了马自达之外，都在使用CVT，并且耐用性还不错，丰田的模拟10速的CVT带两个齿轮，相当于两速AT加8速CVT，先进的发动机加先进的变速箱，才能使得油耗更经济。

不过，RAV4既然这么好，为什么没有成为街车，相比日产奇骏和本田CRV，奇骏平台技术老旧，本田CRV混动车型，有很多车友不感兴趣，但在终端销量上，都取得了不错的成绩，这就说明了，车是没有十全十美的，只有哪个更适合你，RAV4除了麋鹿测试，内饰做工用料廉价，中控没有科技感，后排坐垫比较短。

精致的内饰本田做得好，但不是丰田的强项，丰田卖的就是耐用性，本田以前卖发动机送车，现在发动机不是卖点了，但外观确实要比RAV4更中性，适合大多数车友，中控内饰和设计，一直都是CRV的强项，奇骏卖的就是舒适性，从来都没有改变过。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

RAV4 2.4升发动机压缩比9.8:1为什么厂家建议加93#汽油?

一般压缩比在8以下的车辆可用90号汽油；压缩比在8—9的车辆可选用93号汽油；压缩比在9—9.5的车辆可选用95号汽油；压缩比在9.5以上的车辆可选用97号汽油。

毫无疑问，高压缩比发动机对于气缸内油气混合物的压缩能力比较大，发动机工作效率以及动力性能更高。但是，提升压缩比也会增加爆震的可能性，因此很多人直观地认为高压缩比设计的发动机需要使用抗爆性更好的汽油，也就是如同97号这样的高标号汽油。从原理上说，这种说法并不为错，不过汽车工程师总有变通的办法来降低消费者日常的用车成本。

混合气浓度是影响燃烧的一大重要因素。如果被压缩的可燃油气混合气密度很小变得不易燃，抗自燃能力自然会比较强，这同时也是采用稀薄燃烧技术的发动机的理论根据。这就如同打火机一样，如果只按短暂的按一下打火按钮，虽然有可燃气体喷出，但是火花却不能将其引燃，缘由便是可燃气体太少达不到燃烧条件,工程师降低了燃油喷射浓度，进而降低气缸内油气混合物浓度，从而降低了发动机使用较低标号汽油的爆燃机率。

如果将这一物理现象引入高压缩比发动机会是什么结果呢？即便是使用抗爆性较低的汽油也不容易在高压高温下产生爆震了。随着更精密的顺序多点电喷系统的普及，精确控制混合气浓度对于新一代发动机已经不是难事。而这也正是高压缩比发动机可以使用93号汽油的秘密所在。

那么降低混合气浓度后，动力性会打折扣吗？其实所受影响并不明显。由于高压缩比发动机出现爆震情况较多的是在低转速区域，因此在低转速区降低燃油喷射浓度对于发动机动力输出并没有太大的影响，只是低转速区动力有一定缩水（毕竟每次燃烧时产生的热值降低了），然而高转速区则影响甚微。

单纯通过压缩比来判断应该使用何种标号的汽油的旧经验在化油器时代还有一定的指导意义，但是在电喷系统普及多年的今天，（甚至顺序多点电喷系统已经开始大量用于新款发动机）再以旧经验来判断新问题就显得片面了。因此在决定使用何种标号汽油之前，还是应该遵循厂家说明书中建议的汽油标号。

新款rav4的2.0L最大功率171马力什么水平？动力强吗？

关于丰田新款RAV4 2.0L自然吸气发动机动力171匹处于什么水平的问题，我们可以定量采用升功率（马力）来与其他品牌的自然吸气发动机进行对比。对于新款RAV4动力强不强的问题，应该把发动机的马力与整车的重量关联起来，毕竟车重是非常影响车辆加速成绩的，这里我们采用“吨马力”来定量说明RAV4的动力水平。横向比较自然吸气发动机的升功率，RAV4的2.0L自然吸气发动机动力还不错我们拿几款比较经典的同时代自然吸气发动机。新款RAV4发动机，最大马力171匹，它的升马力为：171÷2=85.5匹/升

马自达3最新的skyactive-X 2.0L发动机，最大马力189匹，采用缸内压燃技术，它的升马力为：189÷2=94.5匹/升，不过这款发动机还没量产。马自达3现款skyactive-G 2.0L发动机，最大马力158匹，采用高压缩比技术，它的升马力是：158÷2=79匹/升。

日产奇骏MR20DD 2.0L发动机，最大马力154匹，升马力为：154÷2=77匹/升

2018沃德十佳发动机之一的野马GT 5.0L V8发动机，最大马力466匹，升马力为466÷5=93.2匹/升。

再看看号称买发动机送车的本田，有GK5超跑之称的本田飞度1.5L自然吸气发动机，它的最大131马力，升马力为：131÷1.5=87.3匹/升，本田发动机果然名不虚传。

量产发动机升马力排名：福特野马GT5.0L＞飞度1.5L＞RAV4 2.0L＞马自达2.0L＞日产2.0L从数据上来看，无论是主流的自然吸气发动机排名，还是与沃德十佳发动机相比，新款RAV4的2.0L自然吸气发动机还挺不错的，基本与本田的1.5L发动机升功率差不多。动力强不强，看吨马力“吨马力”顾名思义就是汽车的最大马力除以吨位的结果，也就是每吨重量分配的马力数。比如说我们常认为本田思域可以秒天秒地，可以说思域的动力还是非常不错的。那么搭载1.5T发动机的思域吨马力是：177（匹）÷1.3（吨）=136.1匹/吨。那么丰田RAV4的吨马力为：171÷1.54=111匹/吨；奇骏的吨马力为：154÷1.5=102匹/吨。怪不得别人说日产奇骏是“老头乐”，动力确实偏弱。一般来说辨别一个汽车的动力强不强，如果能做到吨马力110匹则认为是够用，如果吨马力能做到150匹，则属于动力澎湃，如果更高那就是属于动力强劲了。

所以目前看来新款RAV4的动力水平水平刚刚属于够用阶段，对于有动力追求的朋友建议选择2.5L双擎版本，那样无论是低速还是高速动力都会很不错。而且起步平顺性、静谧性，燃油经济性双擎版本都很不错。当然这款2.0L的自然吸气发动机也很不错，热效率高达40%,是目前丰田TNGA架构最新的发动机。在这小排量涡轮增压盛行的时代，自然吸气发动机越来越少，喜欢自然吸气发动机车子的朋友可以下手。

2010款丰田rav4汽车的压缩比是多少?

10款RAv4的2AZ发动机压缩比是9.8比1【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

新款rav42，0压缩比是多少

压缩比10：1 93号无压力的。刚查的。之前看文章说日本的发动机都只需要93的油。又不增压。没必要97.。。而且啊，现在车都有电子防爆震，顶多动力没有97好而已。我家的瑞虎1.6DVVT，压缩比11.7:1.。。。让烧97的话有人听吗？

关于《》的介绍到此就结束了。