本篇文章给大家谈谈《吉利15td发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、吉利嘉际1.5TD的三缸性能可以吗？
• 2、2020款吉利icon到店实拍，售13.2万元，配置1.5TD发动机
• 3、缤越强劲动力来源于1.5TD涡轮增压及缸内直喷发动机，值得拥有
• 4、吉利icon即将上市，1.5T油耗5.7L，配全景影像+L2级自动驾驶

吉利嘉际1.5TD的三缸性能可以吗？

随着汽车水平的进一步提升和消费者的进一步需求，各大厂家开始纷纷退出了三缸发动机来适应市场消费者与环保需求，从宝马，别克，沃尔沃，本田，领克，到如今的吉利，可以说是从豪华品牌到国产品牌都纷纷应用了三缸发动机。

那么今天咱们就来看一看吉利的三缸发动机到底是为了利润，还是为了更好的动力。也来分析一下，困扰如今消费者的问题，三缸发动机到底值不值买？

首先放一张吉利的1.5TD的发动机图以及参数表

上面三张图就是吉利最新和沃尔沃研发的1.5TD三钢发动机，我们可以看到排量为1.477L，也就是1.5L。行业内公认的最完美的热燃烧效率就是每个缸体0.5L，所以从表面数据看这个发动机的热效还是不错的。

首先就是机身

全铝机身不仅成本高是一个缺点，但是带来的有点也是显著的，首先就是散热比铸铁发动机身好上很多，另外就是重量轻，一切的减轻重量都是为了节油和动力。

其次，为了平衡低调三缸发动机的不平衡所带来的抖动，吉利为这台发动机设计了一个大飞轮，这个大飞轮除了为变速箱提供动力传动之外，还在这个大飞轮的中间部分加上了一个钟摆式的平衡轴，能很好的平衡抵消一些抖动。

这款发动机的内部燃烧也是从传统的变成了涡旋进气的方式，实际上就是两个进气阀门，一个进气量大，一个进气量比较小，这样的进气方式自然而然的变成了进到缸内的气体变成了旋转的空气，这样的方式是让缸内直喷的汽油也能随进来的空气旋转，从而大大的提高了燃烧效率。

另外就是动力，为了更好的动力输出，吉利为这台发动机提供了高压缸内直喷技术，不仅让燃油经济性很好，同时还能让汽油燃烧的更充分。

另外为了让这台发动机动力输出从0开始提速更好还匹配了一台小惯量的涡轮，这个涡轮增压器从发动机1000转的时候就开始介入。从而提供低速是更好的动力输出。

吉利让这台发动机匹配的就是这台7DCTH的变速器，换挡平顺，高效的动力传动。

这是1.5TD+7DCTH组合在一起的样子所有的齿轮和传动带都是吉利最新设计研发的，为了就是让这台变速器的传动带能和发动机做到一样的寿命。

另外就是缤越这个车，打开机箱盖子会发现在发动机旁边还有一堆看不明白的东西，这些东西就是吉利的动力平衡装置。加上上面的喷油嘴中间的缓冲装置，钟摆轮，等等等，都是为了让这台发动机运用到汽车的时候，整车的NVH会更加的好。

那么以上就是差不多想跟大家说的了，这个发动机的测试公里说已经超过了12000000公里，测试时间超过了50000个小时。所以发动机靠谱性已经没有的说了。另外就是长时间的使用之后，会不会出现在车身上更加明显的抖动，这个就是需要消费者开上10年之后的事情了。

同四缸发动机相比，少了一个缸，少了摩擦。少了摩擦也就是增加了动力。少了一个缸，带来了额外的抖动，噪音。吉利也想办法去做了很多。包括上面没有提到的顶部隔音塑料，整体的隔音海绵。其实缤越这个车子测试之后的怠速分贝只有36，可以说是非常非常低了。

177马力的动力输出，255牛·米的最大扭矩。7.9秒破百的提速。让这个发动机真的是无可挑剔。

目前的宝马1.5T三缸发动机，已经被吉利全面超越了。无论是提速还是燃油积极性，都超出了宝马。

2020款吉利icon到店实拍，售13.2万元，配置1.5TD发动机

现今虽然人们的生活越来越好，汽车已成为每个家庭不可缺少的交通工具。这几年自主汽车正是?蓬勃发展时期，不管什么样的好车推出，都将被对手打败超越的可能。汽车业每天都在革新，吉利汽车为了走在行业的前端，今日又推出了一款较为时尚的SUV车型，就像前几年推出的领克01，颜值无可替代。这款新车有着非常不错的视觉冲击力，符合当下年轻人的审美要求。今年1月1日开始交付，这款车型就是吉利旗下的吉利icon车型，而吉利icon银河限量版车型已正式上市，仅限量2020台。新款吉利icon预计在2月14日正式上市。也就是情人节那天上市，好日子。这里需要说明一下，吉利icon和吉利icon银河限量版是两款车型，希望大家不搞错了。相信吉利icon市场表现不会让大家失望，我们来一起聊聊这款车型。

近日，小编在吉利汽车经销商处了解到，2020款吉利icon已正式到店。官方售价为132020元。在外观设计上，吉利icon使用了吉利CONCEPTICON概念车设计风格打造而来，动力方面搭载1.5TD发动机系统。我们接着往下看。

外观造型设计上，吉利icon使用了吉利的概念车的造型打造而来，新车前脸采用了吉利标志性的水滴涟漪格栅，长方形的前格栅向外延伸，呈现出扩散的视觉冲击力。一体式线性日间行车灯和流水转向灯与前装饰条一体，更具科幻感。头灯的形状很特别。它采用独立的矩形结构，圆角，使外观看起来更年轻。吉利图标有七种颜色。

吉利icon采用侧面凹形腰线设计，通过前脸与肩部线条和尾部线条相呼应，共同塑造车身侧面饱满硬朗的姿态，并与圆角矩形五辐轮圈相结合，突出力量感和科技感。

内饰配置上，吉利icon参考了吉利概念车的内饰设计语言，双色内饰设计凸显豪华大气，同时添加了10.25英寸仪表盘与10.25英寸悬浮式中控液晶显示屏，提升了车内科技氛围。

吉利icon配备了1.5td中置直喷涡轮增压发动机与7速双离合器变速箱，与48VBSG轻型混合动力技术相匹配。整车最大功率为140kW（19PS），峰值扭矩为300纳米，100kV的加速度仅为7.9s，同时具有强大的动力性和经济性。油耗5.7l/100km，动力性能好，驾驶舒适经济。

编辑总结：作为吉利打造的一款全新SUV车型，吉利icon添加了最新的家族式设计风格。这种先进的科幻设计风格和自身非凡的实力将吸引更多年轻消费者的关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

缤越强劲动力来源于1.5TD涡轮增压及缸内直喷发动机，值得拥有

在如今汽车行业增压盛行时代，大家对涡轮增压这个名词并不陌生，它的工作原理是通过发动机排出的废气来驱动涡轮从而实现增大进气压力，提高发动机进气效率，提高发动机性能输出。缤越搭载的1.5L增压直喷气发动机匹配的是一台低惯量高效涡轮增压器，涡轮迟滞小，低速响应性优异，其低速响应性处于行业领先水平，1000转时即可输出140N?m的扭矩，达到同排量（1.5L）非增压发动机的动力水平；1500转时即可达到最大输出255N?m的扭矩，接近传统2.7L非增压发动机的动力水平，同时匹配最新的高效燃烧系统，高性能输出的同时降低油耗和排放，整车油耗更低、更加环保。缤越搭载的1.5TD发动机作为吉利最新的世界级增压直喷发动机，其动力同级最优。动力澎湃、高效节能、NVH水平行业领先，同时适应电气化发展，更侧重于小型化、电气化的匹配开发，除传统的内燃机应用之外搭载多款微混及混合动力车型，满足更加严苛的法规要求，兼顾客户的驾驶愉悦感及舒适性需求。而吉利1.4T作为当前国内技术先进的发动机，获得十佳中国心的殊荣，匹配吉利汽车集团旗下的热销车型，市场反应非常好，同时在不断的进行技术升级，同1.5TD发动机一起匹配吉利汽车旗下多款车型。

那么T和TD怎么理解呢？T（Turbo）代表涡轮增压技术，D（Direct）代表缸内直喷技术，顾名思义，TD代表涡轮增压缸内直喷发动机，值得一提的是缤越1.5TD发动是使用的200bar高压中置直喷技术，喷油器安装在发动机燃烧室顶端，高压燃油通过喷油器直接喷入燃烧室进行燃烧，燃油损失相比气道喷射更少，燃油颗粒更小，雾化更加均匀，燃烧更高效，降低排放的同时减少燃油的消耗，与同等排量的非直喷增压机型相比，增压直喷机型扭矩提高约20%-30%.

此外，缤越1.5TD发动机的中置直喷通过性能优化，配合6孔式喷油器，采用了三次喷射喷雾引导的方式，减少燃油沾湿气缸壁，同时油气混合更充分，有效改善了启动排放，同时大幅降低了机油稀释的风险。

春暖花开的时节，驾着车出来体验车辆的动力性，跟车友们一起交流分享。

汽车消费升级，由原来的买得起的代步工具向享受驾驶乐趣及乘坐的舒适性转变，动力强劲、配置丰富、操控便利的车辆更受用户青睐。

车辆不仅仅需要有高颜值的外观，更要有人性化的内饰，高清的中空显示屏，细致的做工，凸显运动风的内饰搭配，不禁令人在驾驶时心情愉悦，此时来一首音乐也是非常棒的。

一起来体验一下车辆的发动机，车辆发动机稳不稳首先在启动及低转速下最真实，当按下启动键的时候车辆迅速启动，完全感觉不到明显的抖动及噪声，放在车里的水杯纹丝不动，里面的水微微颤抖。原地怠速时，车内静谧非常，任外面的世界如何躁动，车内安静如常，完全不影响与家人朋友的交流，舒适度完全不输同级别的合资车型。

手握方向盘时，在打开空调的工况，能从方向盘上感觉轻微的发动机振动，而座椅上丝毫感觉不到发动机的振动。

手握在换挡手柄上，未能感觉到发动机是否在启动状态，可见发动机的振动是非常小的。挂上D挡起步，只有转速从800转上升到1000转时瞬间短暂的加速振动，而转速提升到1000转以上时，动力非常的平稳，稳到让你感觉不到这是一台三缸发动机，而低惯量涡轮增压此时已介入工作，整车动力响应迅速。

行驶时，利用换挡拨片强制降挡体验低挡高速，发动机转速提升到4-5千转，发动机的声音还是很平稳，在连续的降挡过程中没有感受到顿挫感，变速器的挡位切换没有出现动力中断的现象，换挡速度快，动力输出非常平稳。

在等红绿灯时，起步不需要像AT变速器那样需要建立油压，加油就可以跑起来，完全没有顿挫感。

前面谈了驾驶感受，如此好的驾驶体验就是这台强大的心脏带来的。T：涡轮增压D：缸内直喷

1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机技术先进、性能高效。

多点电喷

缸外电喷（气道喷射）的发动机进气歧管结构图（非专业技术人员随笔图），可以看出，喷油嘴安装在进气管上，汽油通过喷油嘴喷入气道与空气混合，形成可燃的混合气，然后通过进气门进入缸内，由火花塞点火，进行燃烧，完成进气、压缩、做功、排气四个冲程。缸内直喷的发动机与缸外电喷的区别就是燃油通过高压喷油器喷入缸内，与高压空气迅速均匀混合，同样通过火花塞点燃完成燃烧过程，此外1.5TD发动机采用高达10.5的高压缩比，燃烧更加高效，更节能。

缸内直喷

缸内直喷发动机的结构图，经过压缩的高压空气从气门两边进入缸内，利用高低压的控制原理，在缸内形成滚流，同时安装在气缸顶部的喷油嘴喷入高压雾化均匀的汽油，使空气与燃油迅速均匀混合，通过压缩行程压缩后由火花塞点燃混合气迅速燃烧，输出强劲的性能，带来较好的驾驶体验，所以缤越百公里加速可以达到7.9S。

发动机NVH采用了平衡轴、双质量飞轮、高刚度缸体缸盖、静音正时皮带、静音高压油泵等12项专业技术，并结合发动机标定等优化措施，大幅改善发动机的NVH性能，整机怠速噪音较德系豪华品牌机型低3分贝，整车怠速震动仅德系豪华品牌车型的50%，整个怠速震动与噪音达到合资四缸机车型的表现。不论是三缸机还是四缸机，在运转的时候都会产生噪声和振动，但是三缸机因其自身原理优势可以消除活塞上下运转产生的往复惯性力，但是在运转的过程中曲轴同样会产生引起发动机左右颠簸往复的惯性力矩，那此时就通过平衡轴来平衡约98%惯性力矩，使发动机NVH性能更加优秀，缤越1.5TD发动机在怠速的时发动机本体的声压级为64分贝，车内的实际噪声约38分贝，即使在车内阅读也毫无影响。

收集了同级别车型发动机参数，在这五款小型SUV当中，缤越的动力参数最强，177匹马力，255N.m的扭矩，RX3的参数也比较高，特别是升功率，有机会去体验一下。

试驾过朋友的本田缤智1.8L发动机，起步加速就明显不如缤越，从60公里至100公里提速差别更加明显，涡轮增压缸内直喷发动机的后劲太足了。

行驶时，利用换挡拨片强制降挡体验低挡高速，发动机转速提升到4-5千转，发动机的声音还是很平稳，在连续的降挡过程中没有感受到顿挫感，变速器的挡位切换没有出现动力中断的现象，换挡速度快、动力输出平稳。

如今生活节奏快，驾驶一款高动力汽车带来随心所欲感觉，释放自己找回自我。

很高兴当初选择了这样一款车。

吉利icon即将上市，1.5T油耗5.7L，配全景影像+L2级自动驾驶

这几年，自主品牌大放异彩，各细分领域内新车型呈现井喷式增长，合资品牌感受到前所未有的压力。作为国产三驾马车之一，吉利就在不断完善旗下车型矩阵，试图和合资品牌板一板手腕，不管是以博越领衔的吉利“大军”，还是领克代表的豪华领域，亦或是沃尔沃技术加持，吉利在通往国际化的道路上是越走越远，底气更足。

进入2020年，吉利在今年2月又将给国内外车迷带来一款重磅级SUV——吉利icon，犀利的外观造型和概念车一脉相承，竟然真的量产化准备上市了。据了解，因为受到疫情影响，原本定于2月14日上市的吉利icon延期至2月24日上市，并且首次采用线上直播的方式公布售价。那么这款基于CMA平台打造的车型有什么独到之处呢？

目前到店的这款吉利icon和缤越一样，基于同平台打造，但是外观造型却好似一款概念车。前脸部分的层次感十足，大部分原因在于，车头采用了多个“回”字组成，最中间处采用了黑白两色涂装，辨识度很高。和很多竞品车型不同的是，这款车并没有所谓的进气格栅，而是采用了封闭式设计，两侧大灯造型细长，虽然采用分体式设计，但是中间却有一根黑色的装饰条将其连接在一起，形成了一个整体。车头两侧采用了竖状大灯，内部灯组采用了分隔样式，配合下方扎实的护板，前脸不仅时尚而且极具未来感。

车身侧面，吉利icon最吸睛的应该首先是配色，其次就是线条。到店的这款灰蓝色车型非常年轻前卫，整体线条有棱有角，高耸的车头还和路虎有点类似。车窗周围采用全黑色涂装，营造出悬浮车顶的效果，D柱部分别出心裁地进行收缩设计，细节处理更加精致。把手采用了隐藏式设计，功能也特别科幻，车主靠近车门1.5米处，隐藏式门把手还可以自动伸出，是不是很有逼格？19寸多幅式轮毂采用了五角星造型，轮胎采用了马牌UC6SUV系列，整体比较注重静音与舒适。尺寸方面，4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，虽然小巧，但是车内空间一点都不弱。

车尾部分，吉利icon和车头设计保持一致，尾灯采用了分体式设计，内部光源也采用了回字形，外加保险杠处的设计，整体呈现出统一的感觉。

内饰方面，吉利icon第一眼就给人经验的感觉，双色内饰显得十分上档次，驾驶位搭载一款平底式方向盘，有点性能车的手感。中控台部分搭载一款双10.25英寸仪表盘和中控显示屏，科技感十足。下方的空调出风口造型极具个性，周边还有镀铬勾勒，显得很有质感。配置方面，新车配备了全景影像，L2级自动驾驶等。

动力方面，吉利icon搭载1.5TD传统燃油动力和1.5TD+48VBSG轻混合动力可供选择，1.5TD发动机采用缸内直喷技术，最大功率130kW(177PS)，最大扭矩255N·m。48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱，该车0-100km/h仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。

总结：吉利icon即将上市，这款极具高颜值和好品质的新车将会成为又一款国产爆款车型，这是毋庸置疑的，毕竟外观实在是让人过目难忘。参照之前的指导价，在13万左右应该会有不错的市场，大家觉得呢？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《吉利15td发动机怎么样》的介绍到此就结束了。