本篇文章给大家谈谈《汽车发动机高频振动》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、我的货车发动机振动厉害是什么原因
• 2、时速在60公里时汽车抖动怎么回事？
• 3、高速转动时发动机发抖震动是什么原因导致的？
• 4、在汽车行驶时，发动机震动大是什么原因导致的？
• 5、发动机工作时震动过大怎么办

我的货车发动机振动厉害是什么原因

引起振动的原因有：

①转子不平衡：高速旋转时转子不平衡产生的离心力将激起垂直于转轴的横向振动，其频率等于转子的转速。它是发动机振动的主要来源。

②转子共振：当转子转速达到某一定值，转子不平衡引起的强迫振动频率会与转子的固有频率相耦合，这时会出现强烈的振动，振动中转轴有较大的位移和弯曲，严重时会使转子擦伤机匣和碰坏叶片等。出现强烈振动的转速称为临界转速。

③气流不稳定和脉动：压气机的喘振和燃烧室内的不稳定燃烧会引起整机的低频纵向振动。外界不稳定气流的进入，或是进气通路中的支柱、叶片等都会使气流产生脉动，从而激起发动机横向振动或局部振动。

④传动机匣中由齿轮传动啮合不平稳产生的振动。

货车发动机振动厉害的解决方法

　（1）找I缸的压缩上止点：将正时螺栓插入飞轮壳上的孔中，压向飞轮。逆时针转动曲轴，直到正时螺栓插入飞轮上的孔中，压向飞轮。逆时针转动曲轴，直到正时螺栓插入飞轮上的孔中，停止转动。卸下气门罩盖，查看I缸的两个气门，如果I缸活塞处于压缩行程的上止点位置，则两个气门都应该关闭，此时用手可以上下扳动摇臂。如果扳不动摇臂，则从飞轮上卸下正时螺栓，逆时针转动曲轴3600。并装上正时螺栓，此时为I缸压缩行程的上止点（如果正时螺栓插入飞轮后，卸下高压油泵的正时盖，能够将正时销插入喷油泵凸轮槽中，也可以断定此时I缸处于压缩行程的上止点）。

（2）在发动机曲轴箱的底部，中间一道大瓦的两边各有一螺栓孔，用手转动平衡轴，当轴上的凹面部分对准螺栓孔时就拧入螺栓，以抵住平衡轴的凹面，使平衡轴不能转动。

（3）将曲轴、平衡轴都定位后，再装上机油泵，无需对正记号。最后，拆掉使平衡轴定位的螺栓即可。

通过这样装配后，发动机都运转平稳，振动被消除了。

时速在60公里时汽车抖动怎么回事？

行驶时发现车身抖动如果在行驶的时候发现车辆出现抖动的情况，一般都是由轮胎引起的，由于轮胎平衡不对，导致车辆跑偏，可以选择做一下动平衡。

轮胎不平衡有几种情况，一种是适用时间较长的，由于钢圈变形所致，一种是由于传动轴变形所致。

怠速时的车身抖动如果在怠速的时候车辆发生抖动，那么其原因就有好几种。

发动机积碳严重当发动机内部的积碳过多的时候，就会造成冷启动后怠速抖动，这是因为积碳过多的时候，由于喷出的尤其大量被积碳吸收了，此时混合气体会过稀，造成启动困难，那么此时只能等到混合气体达到一定的程度后才能着车，但是随后又会因为积碳过多的原因，导致缸内的混合气变浓，此时发动机就会出现抖动的情况。

点火系统问题点火系统出现问题也会导致怠速车身抖动，同样来说也是因为火花塞积碳过多。油压不稳如果没有积碳过多的问题存在，怠速车身依然抖动的，那么就有可能是因为燃油供油压力以及进气压力传感器出现问题，这两个出现问题的时候，其工作时也会引起在怠速的时候车身出现抖动现象。

发动机部件老化最后一种情况就是发动机机脚出现问题，发动机机脚简单来说就是发动机的避震系统，如果出现问题无法过滤发动机运行的震动，自然就会引发抖动的问题。

高速转动时发动机发抖震动是什么原因导致的？

分配器凸轮磨损松动，高速运转时凸轮摆动，使触点闭合和断开不规则引起间歇性和连续性飞弧，使发动机发抖。 分电器盖有裂纹或火花塞间隙过大、积碳严重等都会产生这种不良后果，应单独检查。

首先，汽车抖动分为起步、怠速和高速行驶。 启动时抖动主要是由于燃油燃烧不足，导致汽车动力不足。 点火能量低。 启动时，特别是燃油和润滑油温度较低时，需要更多的燃油来满足动力。 久而久之，火花塞的极隙逐渐增大，导致点火能量下降，燃油雾化不良，造成车身抖动。 此外，点火线圈老化、火花塞高压线老化、或漏电，也会造成点火能量下降。

1.发动机缺缸主要是指发动机有一个或多个气缸工作不正常。 一般表现为：汽车尾气流动有明显断续，排气管抖动严重。 很明显，发动机抖动，有时伴随着抖动。 用突然的声音。 这多与点火线圈故障有关；

2.积碳问题。 汽车总是有积碳问题。 这里的积碳包括汽缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机内部积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率和混合比都会受到影响。 从而导致汽车动力输出不稳定，怠速和加速时会出现抖动现象。 发动机清洗项目建议去4S店。

3.发动机脚胶老化或松动。 发动机脚胶是发动机与车架之间的橡胶块。 它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，起到固定发动机的作用。 一旦这些发动机支架老化或松动，发动机的抖动就会变得异常严重。 更换发动机脚胶后这种效果会弱很多；

以上是发动机引起车身抖动的一些常见原因，如果您的爱车也有这些故障的话。 您可以按照这些方法进行检查。 也可以更好的了解一些汽车知识。

在汽车行驶时，发动机震动大是什么原因导致的？

车行驶时，发动机震动大是什么原因导致的？如果车辆的点火系统发生故障，将导致点火系统故障和蜡烛故障，这将导致不稳定的故障，例如当车辆处于最低限度时的移动。建议检查蜡烛、高压电缆和点火线圈的工作条件，以确定蜡烛上是否有过多的碳沉积。在这种情况下，请立即清洁或更换蜡烛。

胶脚机是发动机与底盘之间的橡胶块，其作用是降低发动机工作时的振动和缓冲，起到固定发动机的作用，一旦这些胶脚老化或松动，发动机抖动将变得极其严重。积碳：包括碳在罐中的沉积、蒸气气体的沉积、吸入碳的沉积等。当发动机碳超载时，会影响点火能量、吸气效率和车辆混合比，导致车辆功率不稳定。燃油系统损失：添加不合适的燃油标签会导致车辆生产功率降低。空气滤清器旨在保护发动机并减少磨损。一般在10000公里左右更换。如果不及时更换，进气不足会导致怠速低，导致发动机抖动。只要更换滤芯即可解决。

大型发动机抖动有几个原因：

1，抖动最常见的原因是油门阀太脏或喷油嘴积碳过多。当发动机中碳含量过高时，冷起动喷油头排出的气体会被积碳广泛吸收；

2，冷起动混合气太稀，导致起动困难。在这种情况下，只有当从碳储存中吸收的汽油饱和时，才容易启动汽车。汽车启动后吸附在碳库上的汽油，通过内燃机的真空抽吸被吸入气缸，使混合气更加丰富；

石油问题：

如果车辆机油不足，或机油供应不足，且机油质量差，则很容易使发动机运转。现在，汽车在摇晃。及时、定期检查油位和油的清洁情况

异常烛光：

如果蜡烛燃烧、蜡烛空隙过大或车辆松动，则车辆会抖动。此时，停下来仔细检查蜡烛是否完成。如果仪器可用，可移除检查蜡烛。

发动机工作时震动过大怎么办

1.减震器或飞轮动平衡受破坏，检查螺栓是否松动，更换损坏的减震器或飞轮2、活塞断裂或磨损，检查活塞环是否磨损或断裂，更换断裂或磨损的活塞环，检查缸套有无损坏3、轴承间隙不合适，检查轴承有无损坏，如以损坏，应予以修复4、曲轴轴箱间隙不合适，更换止推环，还上加厚的止推环，5、主轴承孔不同轴，修正主轴承孔，换用加大尺寸的主轴承6、柴油机应进行大修，核查柴油机运行的里程数和工作小时计7、主轴承和连杆轴承损坏，检查曲轴的不同轴度，更换磨损或损坏的轴承8、齿轮传动系噬合间隙有问题，或齿轮的牙齿断裂，齿轮间隙大于荐用值，或牙齿断裂，9、紧固螺钉松脱10、缸套或活塞磨损或擦伤，11、推杆或凸轮随动间弯曲变形或破损，12、轴承间隙不正确13、曲轴轴向间隙不合适14、柴油机与传动系不同轴15、减震器或飞轮动平衡受损坏16、柴油机不平衡17、安装螺栓松动18、万向接头出故障

关于《汽车发动机高频振动》的介绍到此就结束了。