本篇文章给大家谈谈《发动机急加速哒哒哒声音是不是那个轮子响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、加油提速时哒哒哒异响是怎么回事？
• 2、车子起步或者行驶中加速异响（哒哒哒的声音）
• 3、加油提速时有清脆的哒哒哒声，为什么急加速有金属敲击声
• 4、加速和上坡发动机有哒哒哒的异响？
• 5、加油提速时哒哒哒异响？
• 6、汽车加油提速时哒哒哒异响？

加油提速时哒哒哒异响是怎么回事？

加油提速时哒哒哒异响，如果在车内这种声音明显变小，那么很可能是气门那里或者是喷油嘴发出的声音，也有可能是碳罐电磁阀的声音（声音比较脆）。可以在怠速状态稍微踩一下油门踏板，如果声音频率有变化，那么就是气门那里的异响，否则就是电磁阀的声音。

汽车在冷启动的时候，发动机的声音一般都会比热车时稍大，只要声音听起来均匀平和而不是起伏刺耳，一般就不会有什么问题。因为在冷车的时候，活塞与缸壁之间的间隙还没有达到最佳尺寸的状态，且发动机机油的润滑效果也还没有充分发挥（通常情况下，当发动机缸体温度达到95℃左右时声音就会恢复正常）。

汽车提速注意事项

如果想要快速加速行驶，踩油门时无任何反应，完全可以试着降一档，然后快速踩油门，你会发现，这下车提速明显快了许多。事实上，自动挡也有这一功能，有时你猛踩一个油门，就会发现自动挡会降一档，然后速度明显提高。

因此后来觉得踩油门提速不明显，完全可以试试这种方法。并且这种方法对于发动机也是比较好的，也不会太耗油，对于想要加速的车主来说，还是很好用的。

车子起步或者行驶中加速异响（哒哒哒的声音）

加油提速时发出哒哒哒的异响，也有可能是机油的问题，要么就是太长时间没有更换机油，要么就是机油的质量或型号不达标，还有可能就是机油渗漏导致的缺少机油。机油对发动机起着润滑降温的左右，发动机是汽车的心脏，机油就是血液。

在刚刚启动的时候，汽车的机油温度还没有达到正常值，造成粘稠度不适合液压挺杆的正常工作值，液压挺杆的密闭性减小，就会发出声音。油门，内燃机上控制燃料供量的装置，汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。

起动发动机需要注意

油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

加油提速时有清脆的哒哒哒声，为什么急加速有金属敲击声

这种现象就是汽油机在低速大负荷时容易发生的一种不正常燃烧现象——爆震，也叫敲缸，或爆燃。

汽缸内混合气被火花点燃后，火焰面以一定速度向外传播，燃烧放热，使缸内压力温度上升，远端混合气受到热辐射及压力传播的影响，压力温度也随着上升，在火焰面到达之前，这些混合气发生自燃，相当于汽缸内发生多点点火的情况，燃烧放热率急剧增加。

放热率的快速增加，导致温度快速升高，压力急剧变化，从而在气缸内形成往复传播的压力波，撞击燃烧室壁面，使壁面发生振动，发出敲缸声。

爆震危害极大，有以下几点。

1、发动机过热，冷却液和机油温度都会明显升高；

2、动力性经济性恶化；

3、机械负荷增加，磨损加剧；

4、排气异常，缸内高温会使燃烧产物发生热裂解，甚至析出炭粒，促进积碳的形成，排气冒黑烟。

现在的发动机电控系统都带有爆震传感器，对爆震进行检测，监测到爆震的发生会主动推迟点火提前角，避免爆震持续发生。

有些车在急加速时发生一过性的爆震现象，因为时间短，不经常发生，对发动机基本没有伤害。

加速和上坡发动机有哒哒哒的异响？

一、异响与发动机转速的关系

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

二、异响与负荷的关系

发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

三、异响与温度的关系

1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

四、异响与发动机工作循环的关系

发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

发出哒哒声音的原因

1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。

2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。

3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。

4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。

加油提速时哒哒哒异响？

加速时发动机出现哒哒哒的响声可能是气门发出的声音，也可能是发动机内缺少机油气门缺少润滑而发出的声音。有很多车的发动机都采用缸内直喷技术，缸内直喷需要更高的喷射压力，搭载缸内直喷技术的发动机在发动机舱内都会有一个高压油泵。这个高压油泵在工作时就会产生哒哒哒的声音，这是正常的。很多汽车打开发动机盖后都会有哒哒哒的声音，车友们不必担心。发动机的配气机构中有气门，气门在正常工作时也会出现哒哒哒的声音，不过这个声音是比较小的。如果气门的声音比较大，可能是发动机内缺少机油，气门缺少润滑后声音会变大。如果气门的声音比较大，还可能是气门间隙过大导致的，气门间隙过大是因为磨损导致的。如果在加速时出现哒哒哒的声音，很可能是气门发出的声音。如果气门间隙过大，车友们需要去4s店内检查修理一下。在平时用车时，如果发动机出现了不正常的异响，需要及时去检查维修。

汽车加油提速时哒哒哒异响？

加油提速时发动机出现哒哒哒异响的原因是气门发出的声音，也可能是发动机内缺少机油气门缺少润滑而发出的声音。

如果自己不能确定是什么原因引起的哒哒哒异响，或者知道但是无法自行修理，最好是请专业人员代劳；如果车辆在保修期内，一定要开去4S店修理。

汽车在冷启动的时候发动机状态

发动机的声音一般都会比热车时稍大，只要声音听起来均匀平和而不是起伏刺耳，一般就不会有什么问题。因为在冷车的时候，活塞与缸壁之间的间隙还没有达到最佳尺寸的状态，且发动机机油的润滑效果也还没有充分发挥。通常情况下，当发动机缸体温度达到95℃左右时声音就会恢复正常。

发动机怠速的时候给油门，频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。

关于《发动机急加速哒哒哒声音是不是那个轮子响》的介绍到此就结束了。