本篇文章给大家谈谈《日产下一代发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、日产发布Frontier皮卡，下一代将搭载新V6发动机，纳瓦拉会有么？
• 2、全新日产奇骏，国产最新进度！换1.5T三缸发动机，前脸比CR-V个性
• 3、东风日产逍客等多车将换1.3T，比2.0L动力强太多

日产发布Frontier皮卡，下一代将搭载新V6发动机，纳瓦拉会有么？

日产发布了全新2020款皮卡车型Frontier，这次的升级仅是外观方面的升级，但据日产透露为了提升产品力，日产将会在下一代车型上搭载全新研发的动力总成，主要针对3.8升V6发动机进行改造，相比于此前的2.5升直列四缸发动机，多出49匹马力，达到310匹马力，传动方面也有所提升，将以九速自动变速箱取代现在的五速自动变速箱，后驱仍然是标配，但四驱可能还需选装，如果这个动力要是装在纳瓦拉上就更好了。（图片来自外网）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新日产奇骏，国产最新进度！换1.5T三缸发动机，前脸比CR-V个性

根据东风日产产品规划来看，2021年将推出3款换代或全新产品，1款中期改款车型，其中就包括了旗下热销SUV，奇骏的全新一代车型。网上车市从相关渠道获悉，东风日产全新奇骏（代号P33A）将在2021年5月下线，三季度正式上市，动力上采用1.5T三缸发动机，与天籁的2.0T发动机一样，采用了VC-TURBO技术。参考海外版车型，新车在前脸设计上做出调整，较现款颜值更高，上市后将继续与丰田RAV4、本田CR-V/皓影等产品竞争。（下图均为海外版）

全新奇骏采用的1.5T代号为KH5T（或MR15DDT），其中“15”代表的是发动机排量为1.5L，“DDT”则意味着新发动机会采用双顶置凸轮轴、缸内直喷以及涡轮增压。据官方信息表示，该机型整体技术与2.0TVC-TURBO发动机一致，在整体动力输出方面由直列四缸变为了直列三缸。目前尚未有具体参数曝光，不过预计会超过现款奇骏2.0L车型。

参考海外版车型，全新奇骏外观变化很大，“V”字型大嘴棱角更加鲜明，并采用了分体式灯组设计，看起来比CR-V、RAV4等车更有个性。尾部方面，新车尾灯组造型更加犀利，下包围配备大尺寸的银色下护板和隐藏式排气。内饰方面，新车配备了全新三辐式多功能方向盘，并搭载液晶仪表以及悬浮式中控屏幕，提升了科技感和豪华感。

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东风日产逍客等多车将换1.3T，比2.0L动力强太多

东风日产目前针对代号为HR13DDT的1.3T发动机进行建设招标，这款发动机已经在奔驰A级、GLB、雷诺科雷缤上使用。该机型拥有多种调校版本，以雷诺科雷缤所采用的为例，参数已经超过东风日产现有2.0L发动机。其中，东风日产旗下最先采用1.3T的车型有望为全新一代逍客，在换搭涡轮增压动力后，能更好的与探歌、缤智、XR-V等车竞争。

目前东风日产旗下产品多数都采用1.6L、2.0L、2.5L自然吸气发动机，并匹配CVT变速箱。这些产品虽然给人留下了动力输出平顺、燃油经济性高的印象，但也有车主反映自吸发动机+CVT的组合动力响应有些不足，尤其在中低速阶段。在合资品牌中，例如大众、本田、别克等品牌，都全面普及了1.3T、1.4T、1.5T等机型，“增压小型化”、“尺寸紧凑优化”是当下发动机的发展趋势。

这台代号为HR13DDT的发动机由雷诺-日产-三菱联盟和戴姆勒（奔驰母公司）联合开发，已经应用到国产版A级、GLB和雷诺科雷缤上，由于品牌和车型定位不同，该1.3T拥有多种调校方式，整体动力上已经超过日产现有的2.0L发动机。外媒在曝光全新逍客路试谍照时就预测，该车将采用这台1.3T发动机。

逍客在国内市场中直接竞品包括大众探歌、本田缤智/XR-V、别克昂科拉GX等，它们都配备了排量为1.3T-1.5T不等的发动机。与大众EA211系列1.4T发动机相比，全新1.3T发动机参数全面占优。换代后的逍客，也有望变身成为一款“小钢炮”。

值得注意的是，奔驰和雷诺车型都采用7速DCT变速箱来匹配这台1.3T发动机，而日产目前仅有CVT，尚不确定东风日产国产这台发动机后会用什么变速箱进行匹配。除此以外，甚至连换代后的奇骏都有可能使用1.3T，其动力参数比途观L1.4T、RAV42.0L等竞品都要强，可作为入门版本推出。

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关于《日产下一代发动机怎么样》的介绍到此就结束了。