本篇文章给大家谈谈《昂科威15发动机是国产还是进口》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、别克昂科威S首次搭载Ecotec 1.5T发动机，有什么独到之处？
• 2、何以笙箫“默”？拆解别克昂科威1.5T发动机
• 3、22款昂科威s1.5t发动机的压缩比是多少？
• 4、别克昂科威发动机怎么样/好吗/亮点/寿命，昂科威1.5t(20t)发动机怎么样

别克昂科威S首次搭载Ecotec 1.5T发动机，有什么独到之处？

别克的品牌车一直以来都很擅长营造稳重的奢华气氛，不管是外表或是车内饰，在同档次平级车系中比较擅长营造奢华层次感。自然，别克都没有忽略一部分消费者对于时尚潮流运动风格的爱好，例如新推出昂科威S GS，就在设计方案上把健身运动与奢华原素相融合。

别克昂科威S在原先全系列2.0T汽车发动机的前提下，又新增了配备1.5T汽车发动机车型，官方指导价20.99仅售，减少了选购门坎。那样这两台1.5T汽车发动机主要表现怎样？能不能推动中小型SUV呢？大家从动力装置来了解1.5T的别克昂科威S。1.5T至大功率211大马力，数据信息没输低功率2.0T昂科威S配备的1.5T柴油发动机，是第八代Ecotec汽车发动机大家族最新的组员，它至大功率211大马力，最大扭矩转速270牛·米，账务数据信息出色，即使和一些2.0T汽车发动机比也并不落下风。

除开驱动力主要参数较为醒目，这两台1.5T发动机最大扭矩转速服务平台也比较广泛，从1750-4500转/分都可以导出270牛·米峰值扭矩，这让昂科威S不论是中低速档后的加快回应或是快速后的暴发力都得到保障。为了确保有较好的动力响应，这两台1.5T汽车发动机用了水冷器中冷器，可以更好地减少发动机进气环境温度，不但提高了车子驱动力，还进一步提高了涡轮增压的响应速度。此外，ATM全新升级热管理系统能更精准的控制发动机温度，针对迅速车热、环保节能排出等多个方面，都可以起到一定的提升功效。并且这两台汽车发动机还带有48伏轻混系统，电动机能较多给予50牛·米扭距，让汽车的加快回应更强，还可以提升耗油量主要表现，同时对于换档平顺性也具有一定的作用。

与1.5T汽车发动机匹配的是通用的9速手自一体变速箱，拥有更绵密的齿比与更多的齿比转变范畴，其实就是各档位间的齿比转变还小，所带来的换挡冲击感还小，并且在快速定速巡航时可以让发动机的转速变低，以达到更为省油的目地。悬挂系统选用前麦佛逊、后五连杆独立悬挂，与普通版2.0T车系一样，1.5T的昂科威S全是前轮驱动，四驱系统只出现在了GS和艾维亚版本号一部分车型上。

何以笙箫“默”？拆解别克昂科威1.5T发动机

记得月初在桂林试驾 别克 昂科威 1.5T。虽然7速双离合并不完美，但1.5T发动机的表现还是相当亮眼的。除了低扭矩和充沛的能量，最令人印象深刻的是发动机的静音性能。如果不是大油门，它会像2.0T发动机一样一步步安静下来，达到所谓的“图书馆级别”(点击此处回顾之前的试驾文章)。最近受邀到 通用 汽车沈阳北盛工厂拆解1.5T发动机。我可以借此机会看看它为什么沉默吗？

生活体验——通用沈阳北盛工厂生产。

【沈阳北盛工厂也生产各种 科鲁兹 和 GL8 】

昂科威的1.5T发动机由通用汽车沈阳北盛工厂生产。我们当天参观了它的生产线，由于全程禁止拍照，所以无法给出非常具体的解释。这条生产线给我印象最深的是自动化程度高。平时，整车车间都能看到工人，但在1.5T发动机生产线上，除了总装线，其余都如幽灵般出没。

看里面的门道。

从上图可以看出，整个发动机外围是银色的，也就是全铝合金材质。与过去的铸铁发动机相比，全铝发动机有助于减轻整车重量。推而广之，很多人看到昂科威庞大的车身，看到它对美系车的习惯性思维，都会觉得它一定很重。实际上，昂科威1.5T两驱的重量只有1575kg，和一辆 本田 雅阁 差不多。大家应该感谢铝合金，因为除了发动机之外，昂科威在发动机舱盖等一些车身板件上使用了铝合金，而这些零件全部组合在一起才能达到如此出色的减重效果。

一般来说，进气歧管由塑料制成。因为比较薄，吸气时容易产生共鸣，成为噪音源。一般的做法是在塑料进气歧管背面包裹一层减震棉，吸收震动，避免共振噪音。

以后抗日游行砸车的请注意。如果是真的，每辆车都有日货。比如昂科威1.5T发动机使用的涡轮体就是 三菱 提供的。根据之前的测试经验，1.5T发动机起步时扭矩非常充沛，说明涡轮迟滞控制的相当不错。

如上面红色箭头所示，就是这台1.5T发动机的高压燃油轨。汽油会直接喷入缸内，而不是在缸外混合成混合气再进入缸内，也就是我们常说的燃油直喷。与其他直喷发动机的一个很大区别是，喷嘴是在气缸顶部(60°角)喷射，而不是在两侧。据说这种布置有利于提高燃烧效率。比如传统的侧喷会造成一部分汽油喷到缸壁上，造成机油的稀释。

提高发动机燃油经济性大致有两种方法。一种是提高加工精度或者使用特殊涂层来精益求精。第二，直接从结构入手，直喷和可变气门正时都属于这一类。昂科威1.5T发动机两种节油结构都有。对于可变气门正时，还需要注意一个细节，那就是单侧还是双侧。有些发动机会只有进气侧的正时结构，而昂科威1.5T的进气和排气侧都有，有助于更精确地控制燃烧。

发动机正时皮带分为钢带式和带式。钢带终身免维护，但静音效果往往不如皮带。但是随着材料和技术的发展，两者的优劣也不是那么绝对了。比如昂科威1.5T发动机用的钢带，噪音抑制非常出色。在之前对 标致 1.2THP发动机的拆解中，我们也发现一条终身免维护的正时皮带已经启动。可以说两种材料都在不断克服自己的缺点，最后的结果其实也很相似。

在发动机外部，我们看不到香蕉形的排气歧管，但实际上排气歧管是集成在气缸盖内的。这样做的好处是，发动机可以做得更紧凑，发动机可以通过排气歧管的热量快速预热。此外，从废气到涡轮的距离缩短，这可以减少涡轮迟滞。在之前对标致1.2THP发动机的拆解中，我推测这种结构很可能会成为未来的主流。如今，除了标致和别克， 丰田 的2.0T发动机也采用了这种设计。

活塞顶部燃烧槽的形状和裙部使用的涂层都是影响发动机效率的重要环节。但是，这里面的秘密是我们外行人用肉眼就能直接看懂的。

油底壳采用罕见的双层设计，上层为铝制，下层为铸铁。据说这种设计可以减少运行震动，达到降噪的目的。虽然对此我还是有点疑惑，但至少这一对发动机在很多地方都强调了“静音”二字，之前的昂科威1.5T试驾也证明了他们做到了这一点。

总结:这对1.5T几乎涵盖了同级能有的所有技术，如涡轮、直喷、可变气门正时、全铝结构等。此外，它还有一些独特的设计，如直喷的中央布局和油底壳的双层结构。从实际性能来看，静音、无涡轮迟滞是它的优势。此外，省油也是厂 商 宣传的一个重点。昂科威1.5T两驱的工信部油耗只有6.6L/100km，相当抢眼。

@2019

22款昂科威s1.5t发动机的压缩比是多少？

昂科威发动机压缩比是9.5；发动机压缩指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比。目前，绝大部分汽车采用所谓的'往复式发动机'，简单地讲，就是在发动机气缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个气缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积，当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。别克昂科威发动机型号是LFV；

别克昂科威发动机怎么样/好吗/亮点/寿命，昂科威1.5t(20t)发动机怎么样

;别克昂科威1.5t发动机是比较好的全新1.5T Ecotec发动机(20T)拥有缸内直喷、涡轮增压、集成式排气歧管等主流发动机技术，最大功率为169Ps(124kW)，可以与很多主流的1.8T发动机相媲美，同时，在1700-4400rpm的区间内可输出250N·m的最大扭矩，比较适合城市路况使用。这台20T发动机是能够满足这台中型SUV日常行驶需要的。对于一台中型SUV而言，只看排量不看参数似乎有些“小马拉大车”的感觉。而昂科威这台发动机最大功率124kW，最大扭矩250Nm，基本上可以媲美主流中型SUV的2.4L自然吸气发动机。

关于《昂科威15发动机是国产还是进口》的介绍到此就结束了。