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即便是出现了这样的事情，国产汽车也不能堪当重任，唯一原因就是国产汽车更加不争气。这么多年以来，国产汽车都在玩儿概念，打马虎眼影响消费者的判断，多年以来研发上的投入屈指可数，倒是在营销方面，花了大量的钱。

而这么多年以来，国产汽车的发展没有任何有效的突破，无论是在三大件上的研发还是电动汽车，包括电控系统的研究，基本上是完全落后于国外厂商或者是合资品牌。

出现这样的事情之后，我们才慨叹，甚至没有一款国内的产品能够匹配奔驰这样旗舰车型的地位。

反而是去年闹得沸沸扬扬的黑公关事件可以看出，国内厂商在营销方面确实是无所不用其极，这其中有好几家品牌，我个人是不想点名，但大家应该心知肚明。

车造的不怎么样，但在宣传方面确实吹得震天响。目前三大件，还基本处于使用国外货源的状态，即便是底盘也不过是逆向复制而来的，有什么资格能够看到国内汽车的重任呢？

问题在于，奔驰的店大欺客让我们看到了国产汽车更是指望不上了。所谓的哀其不幸怒其不争。

如果此次在电动汽车领域里还不能够弯道超车的话，那么国产汽车就几乎再无出头之日了。要知道电动汽车的难度相比，燃油汽车已经下降了太多，首先电机的成熟度已经得到了广泛的应用，同时透明化比燃油发动机要更强。

而电池的可选择性也让国产汽车其实在续航方面也能够做到比较优秀的成果，如果再加强电控系统的研究的话，那么续航方面包括整体的体验还会有一个质的提升，对于中国目前当下的互联网包括移动互联网软件运行环境来说，其实研发这样一个操作系统，我个人觉得难度不是特别大。

还有汽车，国产汽车已经没有出头之日了，就是在给国产汽车5年10年，也在基本三大件上不会有一个大的突破，这几乎已经是定论了。