本篇文章给大家谈谈《雅马哈五气门发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、150的摩托车，本田、铃木和雅马哈三个品牌有什么好推荐？
• 2、摩托车五羊本田好还是雅马哈好
• 3、国内的雅马哈摩托和五羊本田摩托哪个好一些？

150的摩托车，本田、铃木和雅马哈三个品牌有什么好推荐？

本田、铃木、雅马哈在国内都有合资企业，其中本田与广州五羊合资的五羊本田、铃木与大长江集团合资的豪爵铃木在国内最受欢迎。其它像建设雅马哈、新大洲本田、轻骑铃木都不怎么受国人所知。其五羊本田、豪爵铃木、建设雅马哈150系列车型推荐有：

一、本田国内150系列车型值得推荐的有：

五羊本田幻影150：（售价：12800元）

作为日本本田在国内最早的合资企业，其一款WY125-A在国内销售灰常出名，其款式被国内几乎所有摩托车产家所模仿。

五羊本田幻影150搭载一颗150cc单缸风冷四冲程发动机，燃烧压缩比 ：9.1:1 最大功率 9.0kw/7500r/min 最大扭矩 12.52n·m/5000r/min。采用前后碟刹刹车系统。舒适的鞍座高度，确保驾驶者的双脚着地性更好，安全性更高。锁孔与锁身的双重保护，高效防盗。为酷爱街跑的用户而特别设计的头盔锁，安全放心。与赛车配置相同的油箱盖。更为美观 时尚 ，并有效降低风阻。隐形载货钩，收纳式设计，实用美观。

二、雅马哈飞致150（售价：11000元）

飞致150，声称是150，实际上是一台125平台换了个发动机，最大功率： 9.5 kW(r/min) ， 最大扭矩： 13.0 N·m(r/min)。虽然排量大了，却比不上老款天剑，驾驶感受是与天剑无多大差别。就如车架，后减，后叉，就这些都只是实用车，这是多么的不安，出弯操控，出弯提速都不够爽。普通用无所谓，你说跑山就见仁见智啦！

三、铃木EN150（售价：10800元）、GZ150-A（11800元）

作为两款车型，简要介绍EN150

EN150搭载一颗有en125扩缸而来的GS平台125cc发动机。最大功率 8.8kW（8000r/min） 最大扭矩 11N·m（6000r/min）倾心于最新 科技 的应用，旨在追求完美的驾驶体验。DCP-Fi智能电喷，能精确控制空燃比和点火时间，提速顺畅动力更强；配合人性化的减速断油技术，比传统化油器车节油10%以上；智能感知环境变化，无论零下20 严寒还是海拔5000m高原，电起动一触即发；倾倒断油、起动和高速保护等纠错技术的应用，全方位保护车辆及人员安全。

本田 幻影 最新款 国四 1.33万

150 cc单缸风冷电喷发动机， 最大功率为9kW/7500 rpm 最大扭矩12.52 N.m/5000 rpm， 前80/100-17，后110/80-17轮胎规格。 前后碟刹 后中置减震

雅马哈 飞致150 1.1万左右

150cc单缸风冷电喷发动机，最大功率 9.5kw/7500 rpm，最大扭矩 13.0nm/6000rpm， 后双减震 后鼓刹

豪爵铃木 DF150 9800元

149cc单缸风冷电喷发动机，最大功率9.1Kw/7500rpm，最大扭矩12.7Nm/6000rpm，后双减震 后鼓刹

合资的车型性价比一般，发动机比较可靠，做工质感出色。

按题主的顺序先说本田。

首先。幻影150在今天讨论的车里面，我个人觉得驾驶感受是最好的。发动机声音好听。比起另外两款车安静多了。提速匀称。驾驶操控性灵活。前后碟刹。够用好用。

幻影150我之所以非常熟悉是因为我一哥们10年买了一辆。那些年大排量管的还不是很严。我们组队去参加银川摩旅节。车队里阿尔卑斯400。天剑王。cb400。铃木dr250。各种车。我哥们骑的幻影150排量是最小的。但是一路不掉队。热衰竭小。发动机声音不变。

后期我收了一辆幻影骑了几天，感觉车有点轻，太灵活了。可能是平时骑大车习惯了。哦对了，老王是开车行的。总体感觉幻影车身有点瘦小。跑快了有点飘。但是发动机真心没话说，好车。

第二。再来聊聊铃木。这十几年铃木凭借en系列可以说是在国产小排量nk市场里独占鳌头。外形当年漂亮，油箱饱满。体型也比较适中。操控上比幻影稳当点。我个人还是喜欢圆灯版。目前来看十几年了。款型没有什么突破，也是新瓶装老酒。

我们这里二手市场上最认可的车型。十几年的en125都是抢手货。可见口碑还是非常好的。另外从我自己的骑行体验来讲，en150提速没幻影痛快。可能是因为gs发动机的设计多为高转机的原因吧。还有一点是铃木发动机特有的刷刷声不如本田的好听。如果选择稳重就买en150吧。

第三。雅马哈从劲豹，劲虎150之后。这个排量一直是个处于空白期。但是雅马哈的质量始终是比较好的。不论劲豹还是天剑。天剑王。小故障非常少。车体结构件不偷工减料，品控我认为是最好的。比起en骑个七八年油箱和覆盖件就开始褪色。雅马哈旧车都是整体旧。这一点做的非常好。另外不得不说的就是雅马哈的平衡轴技术了。在这三类车里做的是最成熟的。当年天剑就号称油箱上立一根烟。发动机万转烟不倒。

飞致150我朋友有一辆。我只骑过一次。感觉驾驶没有en舒服。本人180。飞致总体还是略有点瘦小。发动机提速非常平稳。尾速不是自己的车，没试过。破百是很轻松的。喜欢造型别致一点选飞致就对了。

摩托车三大系中150cc 排量的本田肯定推首推国四幻影，雅马哈肯定是飞致150至于铃木先买个关子到最后再说。

幻影150 作为老款的升级款各方面性能卓越，口碑也不错在本田系里可以算是最好的150摩托车。

雅马哈系中飞致150和天剑王都是不错的车型，但飞致150是主打车型，所以各方面优势要出众一些。

铃木系有EN150和GR150,但EN150各方面性能更出众因为它系出名门，全身名牌在整个铃木系里都是数一数二的车型，所以铃木系主推EN150。车友们，你们还有什么好的车型推荐。

说真的，在农村乡下，九十年代产的日本鬼子品牌的摩托车还有很多在驶用，早已过了报废年限，无牌无证作为乡村上山落田工作代步，耐用毛病少，本田、铃木最早合资进入中国，当年的技术品质深入民心，但一直食老本，不思进取，不肯引进新技术，唯一好处就是各种机械性能成熟，耐操毛病少，油耗高些，雅马哈摩托车进入国内生产也很久了，无奈嫁错东家，就是用最新技术生产也因营销影响力低而不敌另两家，也有可能是售后服务问题，南方认本田，北方偏向铃木，其实雅马哈在西部地区销量不错，能经受高原山区道路驾驶考验，证明质量不差，新出的150飞致采用先进技术（相对另两家）参数上马力大、加速快、省油。咸鱼白菜，各有所爱，150cc是普通日常出行用车，合资品质不相上下，可根据价格及方便售后服务选择。

买摩托车主要看价位、款式、使用情况，这三个合资品牌质量都不错，整车震动小，舒适性好，发动机稳定，他们都有代表性产品。

1、本田：幻影150和CBF150，两款车型都是街车款式、后单减震，论款式造型，在国产150级别摩托车中都是属于排前列的。

2、雅马哈：YBR150和飞致150，这两款平台相同，局部配置飞致高。根据实际需求选择。

3、铃木：EN150，这是一款非常经典的车型，改装空间很大。

除以上街车款式，还有太子款式合适可以考虑。铃木150太子和新本150太子。

在150这个级别里，本田的主打车型想来想去也绕不来五本的幻影和新本的战神150这两款本田独立标运动车型！这两款车外型上及其相似，幻影最具特色的是威爽贴花，战神则是红蓝白三色赛道贴花。发动机上尽管各自搭载的发动机分别为OTR和CBF发动机，但是在功率和扭矩输出上基本一模一样。最大功率都是8.9千瓦，扭矩输出12.52牛米。让人不得不怀疑两者其实是同一动力技术平台发展出来的产物！

幻影150与战神150的驾乘感受差不多，声音轻柔悦耳，震动控制的相当到位。加速性能也比较优异，同级别车型中处于领先水平。

价格上两者也都差不多。幻影150最初官方报价13800

战神150工厂公示价格12900。

铃木的主流150车型销量最好的就是EN150。EN上市时间早，售价在一万一左右。市场保有量大。性能稳定，做工精细。六档内置平衡轴电喷发动机动力强劲，高速行驶性能运转稳定。不过EN150在高原地带的高反要比幻影系列明显一些，平路上的运动性能值得称赞！

豪爵铃木的另一款经典150车型就是GZ150太子车型。GZ150和EN上市时间差不多。做工质量上乘，车重150公斤。发动机最大功率8.6千瓦，最大扭矩11.2牛米。平路最大速度110码左右。GZ150的官方报价为11800元，市场均价略有上升。

济南轻骑铃木作为国内血统最为纯正的铃木合资企业，产品方面却没什么特别值得拿出手的车型。前几年上市的GR150号称是铃木原装发动机，但实际上是常州豪爵铃木的。平原地带很不错，高原地区发动机动力输出不是很惊人满意。老牌车型GSX150改款为外星人之后，觉得丑了很多。不过GSX坐姿舒适，高速驾驶运转平稳，发动机提速有力。质量也比较稳定。

最后说下雅马哈。建设雅马哈150车型中最出彩的只能是飞致150了。无界的销量没有预期的那么好，市场反映一般。飞致150的低扭在六千转左右就可输出13牛米的最大扭矩，动力性能在同级别中无出其右。配合雅马哈炉火纯青的内置平衡轴技术，骑行震动抑制的十分成功。飞致的电喷系统先进，油箱容量14升。长途驾驶油耗较低。目前网传飞致150的最大续航能力达到了一千公里，百公里油耗达到了恐怖的1.4升！这个油耗如果是真的，那么雅马哈的技术水平还真是令人赞叹啊...

像五羊本田的帅影150。省油，骑行舒适，

新大洲本田的cbf150r，省油，运行品质不错。

建设雅马哈飞致ys150，那是相当的省油。邮箱大，声音好听。而且震动小

济南铃木酷道155。外观 时尚 ，漂亮。推荐TOP1

一群纸上谈兵的数据档。尤其是个别大言不惭的自媒体。不懂车就别瞎咧咧。作为两台EN、两台飞致、四台战鹰的车主。注意，不是骑过，是车主。你们就是胡说八道。

论操控，舒适本田最优。品控做工豪爵最好。动力省油飞致最佳。别质疑，飞致战鹰我都跑过高原，都几万公里才卖的。

我看上面面的回答特别专业，建议采纳[可爱]

摩托车五羊本田好还是雅马哈好

五羊本田和雅马哈都是合资品牌的摩托车，在质量上都不错，不相上下，只是两车都有些各自的特点罢了。

不知你买摩托车的用途，如果只是上下班代步，加之身材不是很高大，买个弯梁还是比较合适的，弯梁车车体较小，方便灵活，驾驶舒适，男女老少皆宜，而且它的经济性很好，本身价格较便宜，油耗也低，便于携带物品，雨天比较干净等，现在弯梁车在总体销量上逐年上升，所占比例逐年扩大，在东南亚市场，被称为“国民车”，是保有量最大的实用车型。五羊本田的弯梁车有锋影125和锋驰100，雅马哈弯梁有福发（F8）和禧发（C8）。鉴于你打算买车的价位，如果想买弯梁，强烈建议选择五羊本田的锋影125，它的发动机采用了曲轴移位技术，可以最大限度的发挥出发动机的动力，减少动力损失。滚子摇臂可以降低噪音，减少磨损，增大功率。带有电加热装置的化油器可以提高雾化效果，有助于冷车启动汽油的燃烧效率，配合125CC的发动机，实现了大马力和低油耗的完美结合，真正是125的动力，100的油耗，免维护电瓶和座垫下的小型货箱也增加了实用性。该车的车身和轴距也稍大于一般的弯梁车，离地间隙也高些，适用性和通过性很好，它目前也是国内最高档的弯梁车，它的价格最高也不过6000元左右。五羊本田的锋驰100采用本田成熟的C100发动机，工人平稳，比较省油，属于标准的弯梁车尺寸，大小适中，配件价格较低，而且代用件很多，维护费用较低。雅马哈的弯梁车F8和C8的发动机是一样的，该发动机采用了内置的平衡轴结构，震动很低，噪音也很小，启动较方便，但它虽然称作是110，实际排气量确只有101CC，与一般的110排量发动机（实示排量是107－109CC）有些差距，本田100的实际排气量是97CC，所以雅马哈弯梁的动力表现并不出色，而且它的减震器较硬，车把距离车座比较远，驾驶的舒适性差一些。禧发C8是林海雅马哈生产的，并不是建设雅马哈，它的外观比较新颖，但性格有点偏高，而且它的质量也不如福发F8稳定。综合来看弯梁中锋影＞F8/C8≥锋驰。锋驰的价格在5000左右，F8的价格也差不多是这个价，C8的价格要稍高一些。

如果在这两个品牌里选择跨骑式车，五羊本田可以选择的是CG、五羊F、争锋（目前好象已停产下线）、锋翔、甚至有的地主可以买到低配置版的锋翼。雅马哈的骑式车价格较高，这个价位只能买到天戟和最低配的天剑，它的发动机都是采用的YB系列一种机型，质量和性能是一样的。五羊本田的顶杆机系列(CG、F、争锋、锋翔）是中端实用车型，比天剑和天戟要低一档次，但它们的价格也低，CG、F和争锋都在5300－6000之间，锋翔和争锋其实是一回事，只是在外观上做了少量改动，价格较贵，不是很划算。锋翼的最你端车型价格在7000左右，它唯一不如天剑的地方就是发动机没有平衡轴，所以在中速时（50迈左右）相对天剑来说震动稍大，但只是相对于天剑来比较的。锋翼的外观造型很抢眼，非常漂亮，车架结实，操控稳定，综合性能不次于天剑，它的化油器采用带有电加热装置的真空膜片式化油器，主要侧重节油，加速性一般，但是价格稍低些。天剑/天戟的发动机因为有平衡轴的原故，震动极轻，噪音很低，油耗也较低，加速性很好，缺点是车架感觉稍轻，高速时略有发飘的感觉，总体上来说，天剑+天戟在性能上略优于本田系列，但价位较高，在车型品种方面略低于本田。如果可以接受天戟的外形，那么这款车还是非常不错的，性价比高。

国内的雅马哈摩托和五羊本田摩托哪个好一些？

雅马哈稳定性没有五羊本田好，发动机声音比较大，不像五羊本田的柔和，所以综合五羊本田好一点。如需购买五羊本田摩托车推荐在摩托范上购买。【点击查看更多摩托相关信息】

五羊—本田摩托有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业投资有限公司共同投资的中日合资企业。公司集研发、制造和销售于一体，是国内最具规模的摩托车制造企业之一。公司融合“人、科技与自然”的和谐之道，以更卓越的“环保、节能、安全、动力、舒适、优质”六大标准打造“好摩托车”，形成以“品牌、网络、产品、技术”组成的四大核心竞争优势，将最佳性价比的产品奉献给顾客，将购买和销售的喜悦带给每一个人。

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关于《雅马哈五气门发动机》的介绍到此就结束了。