本篇文章给大家谈谈《凯迪拉克赛威sls正时图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、凯迪拉克sls2.8时规记号怎么对
• 2、凯迪拉克sls发动机正时链条一般多久换一次
• 3、凯迪拉克SLS赛威3.0发动机嗒嗒嗒杂声，而且加油门越大，嗒声越大越快，是什么问题？
• 4、凯迪拉克sls2.0开空调无真空助力怎么一回事?

凯迪拉克sls2.8时规记号怎么对

我刚大修一辆车，和你的一样，正时应该先对第二缸那边，这边凸轮轴对的记号是圆点，链条上有3个标记，然后底下的记号对小孔能看见链条的另一个记号，不要对三角号，然后找准一缸上止点，挂曲轴链条，这个链条记号是对等的，都是15节，挂好之后对一缸那边，对三角号，不要对圆点，底下链条记号和那边一样，在小孔能看见记号。。。挂好之后多转几圈试一试压缩，挂错了，你转一会就转不了了。。

凯迪拉克sls发动机正时链条一般多久换一次

理论上正时连天终身不用更换,但是实际情况二十万公里需要检查。

凯迪拉克SLS赛威3.0发动机嗒嗒嗒杂声，而且加油门越大，嗒声越大越快，是什么问题？

关于凯迪拉克sls赛威发动机的问题，大多故障都是通过异响来反映的，可见异响对发动机故障判断的重要性，也可见有关发动异响的问题之多。 因为用拟声词判断异响不会特别准确，对异响声音的判断也因人而异，这里就不做太多详细的分类，就从比较常见的故障开始说起。 1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种： a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号太低。 b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。 c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。 2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。 如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除。 3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。 4、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。 5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门（气门被顶歪），此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。 6、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。 7、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。 8、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油

凯迪拉克sls2.0开空调无真空助力怎么一回事?

你好，发动机负荷过大。动力降低。真空就比较小。所以刹车比较硬一些，

关于《凯迪拉克赛威sls正时图》的介绍到此就结束了。