本篇文章给大家谈谈《dct发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、dcill发动机dcill字母对应什么意思
• 2、DCCVT发动机怎么样
• 3、DCI11是什么发动机？
• 4、DCⅰ450马力11升发动机更换机油要多少升？
• 5、1.6排量汽车dcvvt和cvvt的区别
• 6、东风商用车公司的新基地

dcill发动机dcill字母对应什么意思

东风发动机编号柴油高压共轨电喷排量11，该发动机一般在重型卡车上用的多例如东风天龙、天锦

DCCVT发动机怎么样

双连续可变气门正时技术，在技术上是不错的，对动力性和燃油经济性都会有提升，特别是低速时的扭矩输出应该有不错的表现，但是具体的情况要看厂家的标定和调校了

DCI11是什么发动机？

雷诺不存在两年时间发动机就报废的情况发生. 东风开发的dCi11发动机，最大扭矩达1870牛·米，最大排量达11.1升，动力覆盖170~310千瓦。该发动机是东风引进吸收雷诺技术，并经过东风商用车公司二次开发而成。既包含先进的技术，经过针对性调整，也适合中国国情。排放达到国Ⅲ水平，并具备进一步升级到国Ⅳ水平的技术储备。

该发动机重量轻，比功率、比扭矩在国内处于领先水平。同时，还具有油耗低、噪声低、冷启动性能好、耐久性强等优点，其发动机整机寿命可达80万公里。与东风汽车公司过去的做法有所不同，这款发动机采用了技术引进的方式，既含有较高的技术含量，又有东风的知识产权。中方可以根据实际需要，对产品进行必要的调整，这在合资发动机企业中是难以做到的。从市场角度说，该发动机凭借11.1升的排量， 170~310千瓦的动力覆盖面，国Ⅲ排放标准，使东风商用车公司拥有了挑战大吨位重卡市场的撒手锏。因此，这款发动机必将成为今后数年重卡市场上的一个重要角色。

我认识:

DCⅰ450马力11升发动机更换机油要多少升？

你好朋友bai，这个多少公里换机油du取决您用的是什么样的机油？如果zhi用的是矿物质油一dao般都是5000公里更换一次。如果用的是半合成机油一般都是7000公里更换一次如果用的是全合成机油一般都是1万公里更换一次。

1.6排量汽车dcvvt和cvvt的区别

首先VVT是指可变气门正时。我们知道一般发动机的进排起门开启和关闭是依靠机械正时传动机构，在曲轴转角相应位置开启和关闭，这是与发动机的转速和负荷无关的。也就是说无论转速高低起门的开闭时刻都是和曲轴的转动位置相对应，现在发动机技术追求完美要求在任意负荷状态、转速都能够发挥最佳的性能。所以有人开发了可以改变配气相位的机构，通过液压或电控实现。DVVT和CVVT都是此技术，其中DVVT是指双可变气门正时，他的气门开启相位有两个时刻，可以在位置1开启也可以在位置2开启，可以根据转速、负荷进行调整。CVVT是连续可变气门正时，他在允许的配气相位中可以在两个极限相位之间连续调整，应该说可以实现更好的控制，但要求必须有很高的控制精度。

东风商用车公司的新基地

2010年11月20日上午，东风商用车动力总成项目山地整理正式开工，一期投资26亿元、占地2600亩，预计2011年3月完工投建。目前，包括东风商用车动力总成、东风零部件、经济型商用车、东风装备公司、东风设备制造在内的“五大板块”项目已确定落户十堰工业新区，总投资将超过60亿元、占地约7100亩。

据介绍，东风公司商用车动力总成项目是东风商用车公司“863振兴计划”的核心项目，一期占地2600亩，总投资26亿元，项目主要生产自主品牌的大功率商用车发动机和14挡重型变速箱。该项目将建成国内领先、国际一流、环保节能、环境优美、符合长期发展需要的现代化工厂，预计到2012年底将实现年产值30亿元，5年内实现年产值60亿元，全部投资完成后年产值将超过100亿元。这些拥有自主品牌的高端产品，对于东风公司商用车意义重大，东风商用车动力系统从此不再受制于其他品牌。

目前，包括东风商用车动力总成项目在内，东风零部件、经济型商用车、东风装备公司、东风设备制造等占地7100亩、总投资过60亿元的项目，构成的“五大板块”布局十堰工业新区B园。按照规划，十堰工业新区总面积达46平方公里，其中核心区域可用地面积15平方公里，目前已初具雏形的A园有7200亩土地，43%的工业用地，57%的商住、公共服务配套和绿化用地；即将开发的B园有7100亩，主要服务于东风公司的“五大板块”；规划中的C园超过3000亩。在西部新城中，落户的企业大部分是与汽车有关联的产业，特别是东风公司的“五大版块”，为十堰市的汽车产业进一步“强筋健骨”，将加快十堰市实现百万量级汽车城的目标，为做大做强汽车产业提供了强大支撑。

东风公司8万辆商用车新基地项目已开工建设半年多,标志着东风商用车公司863振兴计划进入实质性的实施阶段。十堰市委、市政府将该项目作为打造百万辆级汽车城的头号工程来抓，要求举全市之力强力推进。作为该项目所在地的茅箭区，将举全区之力为项目顺利推进提供全方位的服务，着力打造千亿元级新型工业集聚区。

一、以战略的眼光审视头号工程

东风商用车新基地建设项目，是东风公司十二五发展规划以及东风商用车公司61行动计划的重要组成部分。项目总投资23亿元，占地3100亩，设计年生产能力8万辆，建成投产后年实现工业产值240亿元，拉动配套产业新增产值720亿元。其质量目标是采用国内外先进技术，产品质量达到国内领先水平。项目功能定位是集车身、车架、整车制造装配及储运于一体，导入生产管理自动化信息系统，成为国内工艺先进、设备一流、环境友好、管理科学的重型车整车制造绿色标杆工厂。该项目建设将对“十二五”乃至全市经济社会发展产生重大影响。

新基地是十堰市委、市政府的头号工程。从项目占地、投资和产值规模看，新基地是十堰市建市以来最大单体工业项目，是全市乃至全省不可多得的百亿工程。从项目拉动效益看，按整车带动上下游配套产业产值1:3.2比例（汽车整车每增值1元，拉动上游行业增值0.65元、下游行业增值2.60元）测算，拉动配套产业新增产值720亿元，经济效益、社会效益巨大。从投资、产出看，新基地亩平投资74万元、产出近800万元，溢出效应巨大。基于项目建设的巨大拉动效应，十堰市委、市政府将新基地建设确定为全市头号工程，要求举全市之力强力推进。

新基地是再造新东风的核心工程。历经40年的发展历程，致力实现中国第一，世界前三目标，2009年，东风商用车公司确立了DFCV—863振兴计划，即到2012年，东风商用车公司本部实现D310系列销售8万辆以上，D530系列销售6万辆以上，成功打造dcill、EQ4H、EQX73个自主品牌发动机，销售收入达到293亿元。随着新基地的建成投产，公司本部将新增产能8万辆，新增产值240亿元，相当于再造一个东风商用车公司。届时，东风商用车公司中重卡产销规模将稳居行业第一，其中国商用车老大地位将无人撼动。

新基地是茅箭区建设千亿元级新型工业集聚区的强大引擎。新基地建设产生的巨大“磁场效应”，将吸引上下游配套厂家和服务企业迅速集聚茅箭及周边地区，延伸东风工业园产业链条，壮大产业规模，提升产业层次，积聚人流、物流。将使东风工业园未来3—5年整车年生产能力提升到30万辆（东风商用车新基地8万辆重型卡车，东风实业公司10万辆整车，东风客车公司5万辆客车，驰田、普诚、炎龙公司7万辆专用车），工业产值接近千亿元。届时，园区整车生产规模将占全市份额的30%左右，汽车产业层级将由百亿元级向千亿元级跃升。

二、以只争朝夕的精神推进头号工程

用一切为了头号工程，为了头号工程的一切武装思想。茅箭区委先后召开科学建设东风商用车新基地项目分析会、区委全会、四大家联席会，在全区上下形成了新基地的建设，意义重大，影响深远，对茅箭和全市十二五乃至经济社会发展都具有决定性作用。新基地不仅是市委市政府的头号工程，也是茅箭的头号工程，必须举全区之力，聚全民之心，服务头号工程建设的思想共识。凝聚了一切为了头号工程，为了头号工程的一切的强大动力。

举全区之力、聚全民之心推进头号工程。在力量摆布上，茅箭区委、区政府先后在全区抽调100多名干部，组建7个工作专班，安排7名县级领导挂帅，用猛将、调精兵、下重手、出奇招推进“头号工程”。在前期建设上，区财政不等不靠，主动担当，先后筹资1亿多元，搬迁群众近400户，整理土地1300亩，满足项目一期建设。

以锲而不舍、人一我十的作风服务头号工程。东风商用车新基地占地3100亩，开挖山体15座。开挖土石方1600万立方米，亩平1万多立方米。外运土石方1060万立方米，最远运距达6公里。茅箭人民发扬5+2、白+黑的作风，克难奋进，大干快上，攻克了一个又一个难题。目前，山上片区桥梁、土石方等9个标段全面开工，在2000余亩施工作业面上，200多辆工程机械来往穿梭，呈现千人会战的建设场面，再现了愚公移山、精卫填海、夸父追日的生动图景。山下片区建设厂房3万平方米，总装车间有望2011年3月竣工。下一步，我们将坚定头号工程早日竣工投产的目标不动摇、不自满、不懈怠、不折腾，大干200天，交地2000亩，确保山上片区如期交付使用。大干120天，建成新工厂（一期），确保山下片区总装车间2011年3月竣工，6月试生产，当年形成4万辆整车装配能力。

关于《dct发动机》的介绍到此就结束了。