本篇文章给大家谈谈《哈佛15T发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、哈佛h9什么时候能换3.0发动机
• 2、哈弗 要是有3.0以上的发动机多好啊
• 3、哈佛h9是四驱吗？现在有3.0t的吗
• 4、长城哈佛为什么不用3.0t的发动机
• 5、达喀尔拉力赛长城哈佛赛车的六缸3.0T发动机是自产还有外购的，具体参数？
• 6、长城哈弗h93.0柴油版发动机怎么样

哈佛h9什么时候能换3.0发动机

你好，3.0的发动机长城已经有了，不过还在试验稳定阶段，估计今年很难，明年应该有可能会上市

哈弗 要是有3.0以上的发动机多好啊

你知道V6机头和H4的差多少钱吗？再说现在谁卖给你发动机用啊！老旧的发动机倒是可以，但是自己调校不到好处啊！而且国家现在号召减排，你还上大排的机头。很多优惠政策直接取消。

哈佛h9是四驱吗？现在有3.0t的吗

昨天刚去看了看，H9是适时四驱全地形SUV。排量方面现在就2.0T的，不知道以后会不会出3.0或者3.0T的。不过我觉得对于H9这种可以说大型SUV来说，2吨多的自重只配备2.0T的发动机完全有点小马拉大车的感觉，不但油耗高，动力还会偏差。不知道当时厂家是怎么考虑的。不过值得肯定的是，H9的豪华版内饰简直爽爆了，配置也是相当高，全景天窗，超大空间，喜欢大车并且定位在30万以内的朋友们H9绝对是首先。昨天去看车太让我心动了。现在买进口车又怕明年会大降价，看了H9更感觉花大几十万买辆进口车不值。不过开个H9出去办事了什么的感觉又没面子，哎，纠结中...

长城哈佛为什么不用3.0t的发动机

鉴于现在的政策以及厂商的预算，所以消费对象为大众的情况下，不会用大排量的发动机，我个人猜想，瞎说的

达喀尔拉力赛长城哈佛赛车的六缸3.0T发动机是自产还有外购的，具体参数？

据说是和外国公司合作研发的，目前具体参数还未公布。拉力赛所用发动机在动力输出、温度控制、减重等方面都有较高要求，国内显然达不到高水平，虽然长城声称合作研发，只要没说是国产，那肯定就是外购了。

长城哈弗h93.0柴油版发动机怎么样

新款H9主要强化的动力总成，在底盘调校和四驱能力上没有太多升级，说是怼普拉多，但是并没有四驱车的灵魂部件——托森差速器，所以其越野能力与后者相比还存在差距，其他各方面都已经做得很不错了，包括这台柴油发动机。对于柴油发动机来说，噪音不是关键，震动才是，四缸柴油机只是声音属性（听起来）与汽油发动机有所区别，分贝差别并不大，最关键是启动和怠速的震动情况，这方面这台2.0T发动机做得还是很不错的，起码比江铃、五十铃强，不说比肩路虎、奔驰，起码有索兰托L的水平。至于政策法规问题，这个更不用担心，国家要动手，首先挨刀子的也是技术落后的柴油皮卡车，哈弗的这台柴油发动机完全能够满足即将到来的新规。

关于《哈佛15T发动机》的介绍到此就结束了。