本篇文章给大家谈谈《大众车用的是什么发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众的发动机为什么都用铁的缸体，铝的缸盖？区别是什么？
• 2、同样是大众EA888发动机，纵置和横置有哪些区别呢？
• 3、大众的280和380TSI都指的什么发动机？有何不同？
• 4、大众和奥迪都是用的EA888发动机，有什么不一样吗？
• 5、大众发动机EA211和EA111有什么区别

大众的发动机为什么都用铁的缸体，铝的缸盖？区别是什么？

全铝发动机具有重量轻、功耗低、铝的导热性和散热性好等优点，而且全铝发动机的加工工艺优于铸铁发动机。但在实际使用中，你不会感觉到有什么不同。很多车型还是用铸铁缸体，比如大众迈腾，高尔夫，都是采用铸铁缸体，缸盖都是铝合金的，主要是考虑到成本。在实际使用中，两种缸体没有太大区别。全铝发动机是近几年才有的，之前的发动机都是铸铁的。

铸铁发动机的使用寿命与铝缸体发动机完全相同。请随意使用。发动机缸体铸铁和铝合金的区别在于净重和容量不同。铸铁：耐热抗变形，维修方便，损坏的铸铁发动机成本低。质量轻、燃烧快、重量轻的铝合金发动机，可以有效减轻发动机净重，达到相对节油的目的。

同样是大众EA888发动机，纵置和横置有哪些区别呢？

简单来说就是横向排列和纵向排列，其中主要技术都差不多。其实这个说法不太准确，因为a3是横向的，只有a4或以上是纵向的。至于a4及以上，不需要水平放置。好好想想。如果横着用，那孙子们就不能像凯美瑞换壳一样污蔑雷克萨斯吗？当然，此时他们会有意识地忽略a3的存在。当然，大众在奥迪上采用立式发动机，主要是打开两个品牌的区别，体现豪华品牌和普通品牌的区别，增加车辆溢价。同样的地方同样的技术！其实EA888不是引擎的代号，而是整个引擎的平台名。

在中国市场，奥迪EA888和大众EA888没有技术差距，国产奥迪也没有分层燃烧技术！EA888的高低功率存在技术差距。低功耗的EA888在进气侧采用AVS，可以实现米勒循环。同时，它配备了混合喷射系统。在发动机进气歧管的位置和气缸中分别有一个喷油器。当发动机处于高负荷时，使用缸内直喷。发动机低负荷时，这款低功率EA888的燃油经济性更好！大功率时，采用排气侧AVS，喷油方式只是缸内直喷！相比低功耗的EA888，大功率的方向是实现极致性能！

不同的是奥迪使用的EA888发动机配件的供应商可能更好！毕竟大众卖的便宜，会尽量控制成本，选择一些价格更实惠的供应商来供应配件！除了这方面，还有一点就是A4L和Q5L(包括A4L和Q5L)EA888以上的车型都是纵向排列的，而大众迈腾途观等车型则是横向排列的！驾驶体验会比直线垂直定位好，因为垂直定位发动机会更靠后，可以减轻前轮的压力，使前后轮的受力更加平衡！

大众的280和380TSI都指的什么发动机？有何不同？

大众的280和380TSI都指的什么发动机？有何不同？

280Tsi和380Tsi的质量，除了两个迹象，除了一个关于多少功率，发动机位移和功率完全不同，280Tsi是EA211的1.4T涡轮增压器发动机，最大马力可以达到150，一般使用低端Lavida，Golf，Magotan低的模型。 380TSI是2.0T涡轮增压发动机的EA888，最大马力可以是220，而且一般在Passat，Tiguan L，Tuon，Huang等高端型号的高端型号。因此，两者之间的间隙仍然比较大。

质量280和380Tsi之间有什么区别？开始一点，拯救一些油，是吗？首先是价格缺口，以迈腾为例，1.4T涡轮机的低成本模式为18.69亿，2.0T大功率涡轮机低成本型号价格为269,900，两种型号约为80,000，除产品外，除外在配置的差异中，价格差距中最大因素是电力系统。

性能差距，280次采用中低端型号，匹配是干燥的7速双离合器，电源较弱一方面，另一方面是耐用性和稳定性传输。强势，使用寿命不会太长，问题的概率很高。中高端型号使用380多个。它匹配是湿7速双离合器，动态性能相当强，齿轮箱非常稳定，耐用性也不错。

因此，销售人员告诉消费者，这两个电力系统之间的差距是不对的。但对于省油点，恐怕我不能这样做。大型涡轮机绝对消耗小于小型位移涡轮机，这是毫无疑问的，如果他说更多的石油，那么很可能欺骗你选择高。

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大众和奥迪都是用的EA888发动机，有什么不一样吗？

同一个灵魂不同的躯壳

大众和奥迪都是德国车企，后来奥迪被大众收购，此后奥迪基本上都是使用的大众生产的发动机。

奥迪本来就是大众控股的公司，一些技术和平台共享是很合理又省钱的办法，何况两家都是优秀的车企。

说到EA888发动机，了解大众的车迷朋友们都不陌生，更新换代几次，是车迷心目中的传奇发动机。

大众和奥迪的EA888发动机实际上市也一样的，这里的一样是仅仅指发动机内燃机的部分，而不包括除发动机以外引擎其他的部分，比如变速箱传动系统等等。

我们知道汽车的动力来源于发动机，但是变速箱也是动力的重要组成部分，因为仅靠发动机是不能提供给汽车足够大的动力，所以即使大众和奥迪都是用的EA888发动机，但是变速箱的不同，动力也会有区别。

除了除了变速箱，使用EA888的一些车型在其他的配置方面定位方面都不一样，所以EA888一款发动机用了很多车，但是很多人却并不是很了解。

以EA888别代表车型做对比

奥迪A4L和迈腾是同级别的B级轿车，也都是使用的EA888发动机，但是价格配置空间甚至动力方面完全不一样，所以造成了同样都是EA888的发动机，而车型却有很大区别。

从尺寸和空间来说迈腾和A4L都分别可以完胜同级别的大部分车型，满载5人但是真的坐五个人也不会太拥挤，在主驾驶位是非常的舒适和宽敞。

迈腾外部尺寸为4865mm x 1832mm x 1471m，最新款的轴距是2871。

奥迪A4L的外部尺寸是4858mm x 1847mm x 1439mm，轴距都是2908。

在外部尺寸两车有些许差别，A4L轴距明显是长于迈腾的。从体型上来说A4L和迈腾差不多，没有太大的区别。

EA888的辉煌载体

迈腾为二十万以内的B级轿车的佼佼者，或者说是位数不得为十万以内的B级车，但是从配置方面来说，迈腾18款的1.4T涡轮增压才150马力，动力方面迈腾着实不怎么样。

配置电子手刹、esp系统、胎压监测、自动泊车系统、上坡动力辅助、倒车雷达、led材质前后大灯两车都有配置，在这些基础配置中迈腾还是都有。

虽然作为B级中型车，但做工和质量都只能说一般，毕竟二十万以内级别的B级车，不能做太多要求，异响者是做工瑕疵都或多或少有出现。

就像在防火棉隔音棉的使用量和品质上A4L就比迈腾好很多，在排气管隔热瓦和消音器的质量上A4L也比迈腾好很多，所以对比起来A4L比迈腾的质量和做工就高了很多。

奥迪A4L在豪华品牌的B级车市场一直都是常青树的存在，A4L作为奥迪全球销量最多的车型，已经在汽车市场驰骋50年，经过九代车型的更新，不断在个性技术与工艺。

大众发动机EA211和EA111有什么区别

大众发动机EA211和EA111区别为：排放标准不同、重量不同、增压不同。

一、排放标准不同

1、大众发动机EA211：大众发动机EA211是中国第一款达到欧V标准并量产的发动机。

2、大众发动机EA111：大众发动机EA111是按照国V标准量产的发动机。

二、重量不同

1、大众发动机EA211：大众发动机EA211采用全铝缸体，重量比大众发动机EA111轻了22公斤。

2、大众发动机EA111：大众发动机EA111采用铸铁缸体，重量比大众发动机EA111重了22公斤。

三、增压不同

1、大众发动机EA211：大众发动机EA211同时具备机械增压和涡轮增压系统，无论在低转速或高转速下，发动机都能起到很好的增压效果。

2、大众发动机EA111：大众发动机EA111没有机械增压和分层燃烧，只有涡轮增压和缸内直喷。

参考资料来源：

百度百科——ea211发动机

百度百科——大众EA111发动机

关于《大众车用的是什么发动机》的介绍到此就结束了。