本篇文章给大家谈谈《凯美瑞发动机扭矩图解》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、凯美瑞2.0和2.5哪个好?
• 2、丰田凯美瑞的cvt能承受多大扭矩
• 3、你觉得2.0L动力的凯美瑞动力可以吗？
• 4、丰田凯美瑞这款车它搭载的是什么发动机？

凯美瑞2.0和2.5哪个好?

新款的丰田凯美瑞上市到现在也有一年左右的时间了，我对比了一下2.0排量的凯美瑞和2.5排量的凯美瑞的销量数据，发现2.5排量的凯美瑞销量是2.0排量的凯美瑞的三倍左右，说明2.5排量的凯美瑞比2.0排量的凯美瑞更加受欢迎，而且这也是有原因的。

（上图为凯美瑞2.0L发动机）

（上图为凯美瑞2.5L发动机）

首先从动力方面来说，2.5排量的凯美瑞肯定要比2.0排量的凯美瑞动力更强，2.0排量的凯美瑞只有167匹马力，峰值扭矩也只有199牛米，这样的动力参数可以说是很一般了，所以2.0排量的凯美瑞开起来会觉得有些动力不足，但是2.5排量的凯美瑞有着209匹马力和250牛米的扭矩，所以动力表现要比2.0排量的凯美瑞好很多，不管是起步阶段还是中后段的加速都要更加有力一些，在跑高速的时候也有很明显的差别。

（上图为凯美瑞2.0L挡把）

（上图为凯美瑞2.5L挡把）

2.0排量的凯美瑞不仅在发动机方面跟2.5排量的凯美瑞有差别，而且在变速箱方面也有很大的差距，2.0排量的凯美瑞只有6挡手自一体变速箱，而2.5排量的凯美瑞有8挡手自一体变速箱，千万不要小瞧了这两个档位的差距，8AT变速箱的加速表现和省油效果都要比6AT的变速箱好很多，所以变速箱的区别又加大了这两个排量的凯美瑞在动力方面的表现，而且2.5排量的凯美瑞因为档位更多，所以其实油耗并不会比2.0排量的凯美瑞高多少。

（上图为凯美瑞2.5L尾标）

从价格方面来看，2.5排量的凯美瑞豪华版只比2.0排量的凯美瑞豪华版贵了2万，两款车在配置方面是完全相同的，所以我觉得这两万还是非常值的。

丰田凯美瑞的cvt能承受多大扭矩

可以承受3.5LV6自然吸气发动机326N·m的最大扭矩。据悉，这台代号为JF017E的JatctoCVT8无级变速器采用链条传动变速机构，扭矩容量高达380N·m。

CVT无级变速器如今已发展了一百多年，然而这些年来CVT在应付大扭矩传递方面似乎并不是那么得心应手，但进步是显而易见的，那么现今量产车的CVT到底能承受多大扭矩？

在盘点量产车CVT能够承受多大扭矩之前，G哥先简要叙述一下CVT的原理。CVT无级变速器比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化，动力传输持续而顺畅。一直以来，CVT对于大扭矩传递总有些信心不足，那量产车的CVT到底能够承受多大扭矩了。

加特可Jatco加特可，日产汽车控股（75%）的JATCO株式会社是世界最大自动变速箱的生产厂家之一，同时也是全球唯一涵盖从小型汽车到3.5L级别的大排量车的CVT厂家。作为控股方，日产旗下（英菲尼迪除外）绝大多数车型都采用了加特可的CVT无级变速器，其中搭载在Maxima（西玛）、Quest（贵士）、Pathfinder（探路者）等车型上的CVT可以承受3.5LV6自然吸气发动机326N·m的最大扭矩。据悉，这台代号为JF017E的Jatcto CVT8无级变速器采用链条传动变速机构，扭矩容量高达380N·m。

斯巴鲁Subaru斯巴鲁是富士重工业株式会社（FHI）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，而G哥最近得到消息――富士重工即将更名为斯巴鲁，服务于斯巴鲁的全球化进程。斯巴鲁宣布开发出世界上第一台电子无级变速器（ECVT），如今旗下几乎所有车型均有CVT无级变速器的匹配。搭载在Forester（森林人）、Outback（傲虎）、Legacy（力狮）等车型上的Lineartronic CVT可以承受2.0T H4发动机350N·m的最大扭矩。与Jatcto CVT8类似采用链条传动，扭矩容量达到了400N·m。

奥迪Audi奥迪的Multitronic CVT无级变速器诞生，与多数CVT应用于小排量车型不同，奥迪将Multitronic应用于较大排量的前驱车型之上，比如之前搭载3.2LV6FSI自然吸气发动机的A8L就匹配了一台CVT，这台CVT可以承受发动机330N·m的最大扭矩。

大概是因为CVT与奥迪运动的特质不符，如今的A8L不再搭载CVT，甚至未来A6L也不会继续搭载；A4L 2.0T入门版本还在使用着CVT，可以承受这台低功率EA888发动机320N·m的最大扭矩。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

你觉得2.0L动力的凯美瑞动力可以吗？

凯美瑞2.0L动力应该是同级的末流水平，也就是天籁2.0L比它慢。尽管它的。M20A发动机最大功率为178马力，最大扭矩210Nm，理论上最大热效率高达40%，在同排量自吸发动机中非常抢眼。然而，它的峰值扭矩来得太晚，导致发动机功率缓慢上升，需要4000转以上才能充分发挥作用。媒体测量0-100km/h加速成绩10.35秒。4400rpm时，凯美瑞2.0L达到最大扭矩210Nm，根据功率=扭矩*转速/9550，此时的功率96.7kw，而320Li由于最大扭矩平台的宽度，只有在达到这个功率时才能实现这个功率3700rpm；

凯美瑞2.0L到5200rpm时功率114kW，才将将追平320Li最大功率，而320Li在4500rpm已经是最大功率了115kw就像考生一样A语数外门80分，凯美瑞是2021年的标准2.0L省油是真正的省油，2.0凯美瑞是省油安心的。发动机和变速器都是爱信，匹配到位。发动机采用丰田成熟的双模喷射技术，兼顾经济性和动力性，担心是否积碳。发动机主要在经济模式下工作，即进气歧管多点喷射——燃烧经济稳定，无积碳，车身宽低，自重近1.6吨，非常稳定，动力恰到好处！平稳、省油、安静，油耗每百公里5-7.5在上升之间。

在极限驾驶中，如超车、线路变速器放置在运动模式中，不少于其他车辆，但发动机在缸内直接喷射模式下工作，声音很好，油耗明显增加，可达100公里9升以上。发动机的两种工作模式是根据油门深度自动切换的——转速超过2500转/分就是缸内直喷模式，非常方便。凯美瑞搭载的是2.0升和2.5提升自然吸气发动机。2.0升匹配的是CVT模拟十档无极变速箱，2.58速手自一体变速箱与升匹配。2.0升机最大马力为178马力，动力水平足以满足日常家庭出行需求，这种变速箱形式可以带来更好的加速舒适性。

凯美瑞2.0车型配备了代号6ar的2.0l发动机，最大功率为167马力，最大扭矩为199牛米，采用八档手动变形，该发动机采用最新丰田vvt-iw只有发动机技术的平均综合油耗6.5l，该动力系统延迟了发动机启动和低负荷运行时进气门的开启，提高了怠速的稳定性、燃油经济性和动力。当发动机在中低速运行时，提前打开进气门，以增加egr工作效率降低进排气阻力，提高燃油效率，减少有害气体排放。当发动机高速运行时，延迟进气门的关闭时间，提高进气效率，提高输出效率。该动力系统采用歧管喷射和缸内喷射的混合喷射，使燃油和空气混合更充分，提高动力响应速度，大大降低油耗，降低发动机振动和噪声，因此凯美瑞2.0l发动机不仅动力性能丰富，而且省油。它是一款性价比高的车型。

丰田凯美瑞这款车它搭载的是什么发动机？

凯美瑞发动机型号为卡姆里丰田旗下的车型，第八代凯美瑞搭载了新引擎。新的引擎，最大输出功率为154千瓦，最大扭矩为250纳米。与上一代动力相比，全球扭矩减少了15%，全球扭矩减少了近10%，燃料经济性减少了25%，综合燃料消耗仅为100公里6.0升，颗粒物排放减少了60%。在传动系统方面，2.5L发动机与新的齿轮自动变速器一致。变速箱积极配合发动机上升和下降，动力自然啮合，开启新的凸轮，感觉平稳稳定。新发动机缸直径小，但行程长，转速低时的扭矩更有优势。

混动车型热效率达41%，搭载新一代并行，综合燃料消耗减少到100公里4.1升以下。2.5L混合动力发动机获得的世界十大发动机称号。升级以体系结构为基础，新开发的带有引擎和变速箱的动力总成。利用高速燃烧技术、双喷射系统、电动连续可变阀门定时机制、可变冷却系统和冷却废气再循环系统等技术，在全球环境保护政策的推动下，小排量涡轮增压发动机迎来了新的热潮，家用汽车基本上配备了带T的发动机。更低的位移、更强的动力、更低的高速巡航燃料消耗，加上这些优点，但是回想起来，日系品牌似乎并不急于追赶潮。像丰田一样，仍然致力于开发自然吸气引擎。

以体系结构为基础开发的新一代以自然吸气发动机热效率达到40%，使电力出口效率令人惊讶，以高效的动力获得了十大发动机称号。该发动机的最大功率为，最大扭矩达到，与上一代动力相比，油耗为15%，燃油消耗量为25%，综合10km燃料消耗量仅为6L。不管是日产的2.5L直排4缸发动机，还是斯巴鲁的2.5L水平，还是4缸发动机，电力出口都不如丰田的这款新的2.5L发动机。在车辆的早期阶段，驾驶员明显感觉到新的第八代凯美瑞的加速超车感优于上一代。所有开新车的朋友都说新凯美瑞变得更有活力了。

让我从技术上分析一下丰田是如何做到的。新车配有新的自然吸气发动机，可提供零件小型化和轻量化引起的发动机反应改善和高性能，还采用高速燃烧技术，通过改变缸径、增加阀门角度、改善入口端设计等方法实现40%的燃烧效率。燃烧效率越高，功率输出体验越好。该发动机采用歧管喷射缸内直接喷射双喷射系统，该系统在低负荷状态下通过分层燃烧提高热效率，在高负荷下提供良好的动力响应。该发动机的活塞、活塞连杆等运动部件均采用降低运动惯性的轻量化处理，可以提高发动机的响应速度。在城市拥挤区间，司机轻轻踩油门，发动机反应更快。

关于《凯美瑞发动机扭矩图解》的介绍到此就结束了。