本篇文章给大家谈谈《2013款的捷达发动机是什么型号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、请问2010年捷达汽车发动机什么型号质量啥样
• 2、07款捷达和10款捷达发动机通用吗
• 3、大众捷达发动机什么型号，捷达发动机为何如此耐造
• 4、一汽大众生产的捷达总共有几种型号的发动机?
• 5、捷达ATK和BJG发动机有什么区别？

请问2010年捷达汽车发动机什么型号质量啥样

型号：大众的EA113系列发动机，质量相对还可以。

捷达2010款是一台型号为BJT的1.6L自然吸气发动机，拥有70kw的最大功率和140Nm的峰值扭矩，最大马力为95Ps，整体的提速效果还算不错。

捷达2010款其貌不扬，过度简单直接，同时释放强烈的怀旧感，行李厢容积比较大，达到660升，内饰很简洁，中控台功能布局很规矩，操作起来很容易上手，硬质的塑料内饰，手感偏硬，不过整体做工还好。这车的配置不多，但却全是实实在在的配置，简单又实用。

07款捷达和10款捷达发动机通用吗

07款捷达和10款捷达发动机不通用。

07款的大众捷达和10款的大众捷达发动机主要要看车辆的名牌上发动机型号，新款捷达与旧款捷达发动机肯定是不一样的，都是老款捷达或者都是新款捷达，发动机肯定是一样。

老捷达发动机分铁质气门室盖和铝质气门室盖。只要是一样的就通用。发动机这个大件，车企每年都会更新的。技术毕竟一直在进步嘛。就算底子不动，局部也肯定一直在调整。

大众捷达发动机什么型号，捷达发动机为何如此耐造

捷达1.4L发动机详解

型号:EA211-CKA

产地:一汽大众发动机(成都)有限公司

参数:最大功率66kW(5500rpm)，最大马力90Ps，最大扭矩132N 、米(3800转/分)

年份车型:2019款和2017款。

车型:捷达、桑塔纳、 Polo

EA211的1.4L发动机可以简单的理解为EA211的1.4T涡轮增压模块，因为EA211发动机平台是一个模块化平台，可以根据情况增减一些部件。

去掉涡轮增压器后，发动机的动力确实减弱了很多。捷达的1.4L发动机与市面上其他几款同排量级别的发动机相比，并无优势。而且大众也很有自知之明，知道1.4L发动机的动力弱，所以1.4L捷达的屁股后面没有尾标。

这么弱的发动机如果作为家用车，很容易把人逼疯，所以这种发动机基本只在捷达、桑塔纳、Polo等低端代步车上使用。

捷达1.5L发动机详解

型号:EA211-DCF

产地:一汽大众发动机(成都)有限公司

参数:最大功率81kW(6000rpm)，最大马力110Ps，最大扭矩150N 、米(3800转/分)

年份车型:2019款和2017款。

车型:捷达、桑塔纳、Polo

这款发动机整体的动力乘坐表现还是比较可以接受的，但是动力一般，没有激情。

捷达1.5L发动机动力平顺，主要是因为它是自然吸气发动机，没有涡轮增压发动机固有的迟滞感，也没有介入时突然加速的不舒服感。这台EA211 1.5L发动机其实是在原来1.6L发动机的基础上改进的。通过降低缸膛和一系列优化，发动机的输出功率和扭矩即使排量降低也没有太大变化，燃油经济性会更好。

无论是原装的1.6L还是现款的1.5L，动力表现都只能算是一般。如果你是一个喜欢佛教开车的车主，这个发动机的动力表现还可以，但是如果你想偶尔“捕虾户”对了，这个引擎恐怕会让你失望。所以总体来说，很少有人会买捷达作为家用车。一般用于驾驶学车、出租车、共享汽车等特殊用途。

但是把发动机尺寸从1.6L降到1.5L的一个好处是可以降低车船税。1.6L是车船税征收的一个分界线。高于1.6L和低于1.6L的费用不一样。显然低于1.6L的费用会更低。

在1.5L车型的屁股上，可以看到一个180°的logo。

捷达1.5L车型的尾标分别是180、180、230、280、330、380。这些尾标在大众汽车上经常见到，它们代表了大众汽车主流发动机的扭矩范围。150-200n 、；M logo 180，200-250n 、；M logo 230，250-300n 、；M logo 280，300-350n 、；m的logo 380。

捷达发动机为什么这么耐用？

首先可以肯定的是，没有涡轮增压的发动机的故障概率确实会低于有涡轮增压的发动机，这也是捷达发动机经久耐用的因素之一。

其次，捷达的发动机技术水平不是盖的。况且捷达的发动机都是从EA111到EA211，需要很长时间的完善和提高，这也为捷达的发动机可靠性提供了很多保障。

@2019

一汽大众生产的捷达总共有几种型号的发动机?

有两种，捷达1.4L发动机型号：EA211-CKA；捷达1.5L发动机型号：EA211-DCF。

EA211的1.4L发动机可以简单地理解为EA211的1.4T减掉涡轮增压模块，因为EA211发动机平台是一个模块化的平台，可以根据情况增加或者去掉一些部件。

去掉了涡轮增压以后发动机的动力确实削弱了不少，与市面上几款同排量等级的其他发动机相比，捷达的1.4L发动机没有任何优势。而且大众也很有自知之明，知道说1.4L发动机的动力孱弱，所以1.4L捷达的屁股后面是没有尾标的。

捷达1.5L发动机动力平顺主要得益于它是一款自然吸气发动机，没有涡轮增压发动机固有的迟滞和介入时突然加速的那种讨厌感觉。

这台EA211的1.5L发动机实际上是在原来的1.6L发动机基础上改良而来的，通过缩小缸径和一系列的优化，使得即使排量减少了但是发动机输出的功率和扭矩没有发生太大变化，而且燃油经济性会更好。

捷达ATK和BJG发动机有什么区别？

捷达ATK（2004年前发动机）和BJG（2004年后发动机）发动机的区别为：功率不同、压缩比不同、最大扭矩转速不同

一、功率不同

1、捷达ATK（2004年前发动机）：最大功率64KW。

2、BJG（2004年后发动机）：最大功率(Kw)70。

二、压缩比不同

1、捷达ATK（2004年前发动机）：压缩比为8.5：1。

2、BJG（2004年后发动机）：压缩比为9：1。

三、最大扭矩转速不同

1、捷达ATK（2004年前发动机）：最大扭矩出现在2800转。

2、BJG（2004年后发动机）：最大扭矩出现在5600转。

参考资料来源：百度百科——atk

参考资料来源：百度百科——2010款捷达1.6伙伴

关于《2013款的捷达发动机是什么型号》的介绍到此就结束了。