本篇文章给大家谈谈《乐风14发动机功率》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、雪佛兰赛欧和乐风哪个好
• 2、乐风发动机是哪里产的
• 3、16款乐风rv是三缸发动机吗?
• 4、雪佛兰乐风1.6汽车发动机参数标谢谢！
• 5、请高手介绍下雪佛兰乐风这个车

雪佛兰赛欧和乐风哪个好

赛欧和乐风哪个好 哪款车更值得入手

1、外观比较

从外观来说，赛欧尽管称为自主研发，但是见到这款车的第一眼还是让人感觉其像极了乐风，说它是乐风的小改款比起叫它新赛欧显然更说得过去。长：3947mm，宽：1690mm，高：1503mm，轴距：2465mm，最小离地间隙：117mm。乐风的长、宽、高分别为4310 mm、1 690 mm和1 507 mm，这一尺寸和三厢飞度非常接近，从视觉上乐风首先给人的感觉是一款小的家庭用车。小归小，然而乐风的车身各部分比例和谐，没有给人一种 “在乐骋的后面加了一个尾巴”的感觉，也比很多小车所采用的大倾角式前挡风玻璃顺眼。体现乐风车身和谐的地方还有，A柱与发动机罩的连接点以及C柱与行李厢的连接点被同时抬高，这样的设计使车内空间变得宽大，也使乐风看上去更加敦实。

2、配置比较

作为一款讲究成本的低价小车，新赛欧虽然和其他价位的自主品牌车型一样，内饰都大量采用了硬塑料件，但是在塑料件的处理方式上却大相径庭。新赛欧在内饰各部件的接缝和触感上都体现出了一款合资车应有的水准。作为一款家庭用车，乐风拥有众多人性化配置和实用装备。它配备了Twin－Tec1．4升DOHC16阀门发动机，峰值输出可达到69KW和128Nm，匹配以Delphi新一代ECU控制模块及SFI顺序多点燃油喷射系统，动力表现在同级车当中较好。 另外，乐风的底盘由通用汽车全球最新一代产品平台开发打造，历经全球范围内各项严苛的指标测试。

3、动力比较

雪佛兰新赛欧两厢版的发动机，依旧沿用之前新赛欧三厢的S-TEC系列。1.4L发动机型号为S-TECⅢ，双顶置凸轮轴，4缸16气门结构，应用SFI顺序多点燃油喷射，ECU控制模块，PDA可变进气口以及终身免维护正时链条驱动技术，最大功率为103马力，最大扭矩为131N·M。此款发动机的动力输出由于同排量车型，在同级车中领先。官方测试0-100km/h加速时间也达到11.9秒的好成绩。乐风的1.4 L 16气门发动机的最大功率是69 kW，最大扭矩是128 N·m，这个数值在1.4 L车型中占有较大优势，甚至比一些1.6 L车型还要大。该发动机采用可变进气歧管系统来增大发动机在低转速时的扭矩，实际表现比想象中的更加突出。

4、空间比较

作为一款家庭用车，新赛欧的储物格很多，并且很实用，特别是将前部车门上的车窗控制按钮集中在档杆前之后，为门上的储物格增添了不少空间。只是这样的设计需要大家慢慢去习惯。在空间方面乐风表现平平，车内仅在前车门处有一个储物槽，而且狭小的尺寸只适合放票据，容纳不下标准的饮料瓶。一个隐藏式双杯托被设计在了空调旋钮下方，不过杯托伸出后与变速器手柄距离过近，放置饮料瓶时会影响操作，多有不便。

乐风发动机是哪里产的

乐风是雪佛兰旗下的一款小型车。这辆车用的发动机不是进口的。乐风用了三款发动机，分别是1.2升自然吸气发动机、1.4升自然吸气发动机和1.6升自然吸气发动机。

乐的轴距为2480 mm，长宽高分别为4345 mm、1690 mm和1507 mm。

乐风的1.2升自然吸气发动机，最大扭矩87马力，112牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4400转/分，最大功率转速为6000转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

1.4升自然吸气发动机的最大扭矩为93马力和128牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3200转/分，最大功率转速为6200转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

1.6升自然吸气发动机的最大扭矩为106马力和146牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3600转/分，最大功率转速为6000转/分。。

乐风的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空和后备箱空，这对紧凑型家用车来说非常重要。

16款乐风rv是三缸发动机吗?

乐风房车搭载的是1.5L自然吸气发动机。

乐风房车是雪佛兰汽车有限公司推出的一款小型车，这款车的官方指导价为7.49-9.99万元。

动力方面，这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机。这台发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为141Nm。 传动系统 方面，发动机匹配四速自动变速箱和五速手动变速箱。

值得一提的是，这款车的发动机也曾在别克凯越使用过。当发动机转速达到6000 rpm时，发动机可以输出最大功率，当发动机转速达到4000 rpm时，发动机可以输出最大扭矩。

虽然这款车使用的发动机在技术上并不先进，但是这款发动机的动力参数也属于正常水平。发动机匹配4速自动变速箱和5速手动变速箱，整个动力系统的表现比较平顺。此外，这款车还配备了SPORT运动模式和手动模式。

虽然发动机的动力不是很强，但是发动机的动力可以满足日常对车辆的需求。

雪佛兰乐风1.6汽车发动机参数标谢谢！

您好。 发动机参数发动机位置 前置 发动机型号 F16D3 排量（L） 1.6 排量（mL） 1598 进气形式 自然吸气 气缸排列型式 L型 汽缸数（个） 4 每缸气门数（个） 4 气门结构 双顶置凸轮（DOHC） 压缩比 9.50 最大马力（Ps） 106 最大功率（kW） 78 最大功率转速（rpm） 6000 最大扭矩（Nm） 146 最大扭矩转速（rpm） 3600 燃料类型 汽油 供油方式 多点电喷 燃油箱容积（L） 45 缸盖材料 铝合金 缸体材料 铸铁 环保标准 国4

请高手介绍下雪佛兰乐风这个车

雪佛兰乐风

开放分类： 汽车

乐风

乐风的原型车是通用大宇的kalos，但是相比kalos，乐风在外形、内饰和发动机上都有很大不同。和通用的其他产品一样，乐风也融合了通用汽车在全球的资源，1.4 l发动机来自通用在澳大利亚的霍顿公司，该发动机也被用于欧宝车系上。

如果不看车标，你也许无法将眼前的这款乐风与它的两厢款“兄弟”乐骋联系在一起，因为，它没有采用国内很多两厢车加“尾巴”变三厢车的寻常做法，“小车大设计”的理念也由此可见——拒绝拼接。

乐风的长、宽、高分别为4 310 mm、1 690 mm和1 507 mm，这一尺寸和三厢飞度非常接近，从视觉上乐风首先给人的感觉是一款小的家庭用车。小归小，然而乐风的车身各部分比例和谐，没有给人一种 “在乐骋的后面加了一个尾巴”的感觉，也比很多小车所采用的大倾角式前挡风玻璃顺眼。体现乐风车身和谐的地方还有，a柱与发动机罩的连接点以及c柱与行李厢的连接点被同时抬高，这样的设计使车内空间变得宽大，也使乐风看上去更加敦实。回想夏利2000高高翘起的尾巴，可以发现现在的时尚小车在细节设计上更加重视人的审美观了。当然，抬高并且宽大的a柱和c柱在转弯和倒车时也阻挡了人们的部分视线，这也是目前很多车型在设计上的不足，只能让驾驶者在开车的过程中慢慢适应。

乐风的1.4 l 16气门发动机的最大功率是69 kw，最大扭矩是128 n·m，这个数值在1.4 l车型中占有较大优势，甚至比一些1.6 l车型还要大。该发动机采用可变进气歧管系统来增大发动机在低转速时的扭矩，实际表现比想象中的更加突出。废气再循环系统在保证动力性的同时，有效地降低了氮氧化物的排放，也使乐风很轻松地达到了欧iii排放标准。

为了体验乐风的动力性能，我们特意挑选了一款手动挡车型。发动机起动后，怠速运转的声音很小，乐风的密封性好，隔音效果处理得不错。起步后，乐风在低转速时的扭矩输出较大，加大油门时会明显感到向前窜；从1挡到3挡乐风加速凌厉，发动机对于油门的响应较好；从3挡到4挡，3 500 r/min以上时动力表现有些迟缓，挂上5挡以后，发动机在高转速时提速较慢。当车速接近100 km/h 时，车内噪声明显提高，但是仍然在可以接受的范围内，不会对车内乘员间的交流产生影响。

作为一款家庭用车，乐风拥有众多人性化配置和实用装备。它配备了twin－tec1．4升dohc16阀门发动机，峰值输出可达到69kw和128nm，匹配以delphi新一代ecu控制模块及sfi顺序多点燃油喷射系统，动力表现在同级车当中较好。

另外，乐风的底盘由通用汽车全球最新一代产品平台开发打造，历经全球范围内各项严苛的指标测试。在安全性能方面，先进的delphiabs系统、ebd电子刹车力分配系统使刹车反应准确到位。

虽定位于小型车级别，但乐风的“身量”却接近“边缘”中级车。乔治亚罗在乐风上的匠心独具，体现在前后风窗连接点的上提，车身两侧的腰线由车头至车尾呈现流畅的微拱上扬，让车身下围的体积感更加饱满扎实，这样的感觉我们通常是会在克莱斯勒300c这样的美国车上一望而知的；四轮尽量向四角外推，拉长的轴距以便腾挪出更多的内膛空间。无论是从实际尺寸，还是从刻意设计的角度讲，乐风着意打造的，是那种内敛锋芒，不事张扬而又胸藏锦绣的亲和形象，这也许恰恰暗合了乐风所认定的目标人群——“知本一族”理性含蓄的群体性格特征

关于《乐风14发动机功率》的介绍到此就结束了。