本篇文章给大家谈谈《zd30发动机是进口的吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、zd30发动机
• 2、ZD30DDTi和ZD30D14-3N发动机
• 3、zd30d10发动机参数数

zd30发动机

这款ZD30发动机搭载于东风御风商用轻卡，在厂家举办的御风车型节油大赛中，有两位车手开出了百公里4.55L的惊人油耗！

相比汽油发动机，柴油发动机节油性能更好，扭矩也更大，原因是其燃烧效率更好。东风御风的这款ZD30发动机其技术源自日产，目前已实现国产化，在东风十堰工厂生产。

供油系统相对汽油机要求更高。

一、供油系统

ZD30发动机采用的是博世第三代高压共轨喷射系统，燃油喷射压力最大为1600bar，其中9孔喷嘴的孔径仅为0.123mm，在一个冲程内可喷射五次！为了更加清晰展现ZD30发动机的技术特点，厂家同时还拆解了一台福特全顺所采用的JX493柴油发动机作为对比。

二、进排气系统

ZD30采用了涡轮增压的进气方式，有效提升发动机动力。双顶置凸轮轴搭配16气门使发动机进排气量更大、更精准，唯一遗憾的是没有搭载可变气门正时系统。

ZD30DDTi和ZD30D14-3N发动机

两款发动机都是直列4缸，3升排气量的发动机。

ZD30DDTi 是 日产原装发动机。16气门 双顶置凸轮轴 缸内直喷 带涡轮增压器和中冷的版本。 输出动力有两个版本 一个最大马力158 匹，另一个是170匹 最大扭矩363牛米

ZD30D14-3N 是 东风生产的发动机。发动机的设置上与上面一致，只是马力减少到140匹，扭矩则少到280牛米。

zd30d10发动机参数数

zd30d10发动机是3.0排量的，最大输出功率120千瓦。最大扭矩440牛米，最大马力160马力。

进气门间隙0.25~0.30排气门间隙0.30~0.35。

ZD30这款机器是原汁原味的日本技术，作为日产全球重要的柴油机平台，在全球同步投放，至今已经超过了百万装机量。

途乐Y61从1999年开始装配ZD30DDTi柴油机，用来替代从Y60车型上沿用下来的TD42-T（160PS@3600r/min，350N.m@2000r/min）和RD28ETi（135PS@4000r/min）两款直列六缸柴油机。装配与途乐Y61车型上的ZD30DDTi柴油机有两个版本，最大功率均为170马力，最大扭矩分别为363N.m@1800r/min（自动档）和333N.m@1800r/min。

关于《zd30发动机是进口的吗》的介绍到此就结束了。