本篇文章给大家谈谈《8000cc的摩托车》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、800cc的摩托车发动机他的体重和他的马力，请回答？
• 2、宝马摩托车800cc和850cc的区别
• 3、800cc 的摩托车相当于轿车的多少排量？
• 4、又一国产四缸摩托发动机亮相 800cc直列四缸 有点像本田

800cc的摩托车发动机他的体重和他的马力，请回答？

什么牌子？型号？

通俗点800cc理解为100匹吧，敢开的话1档油门到底6秒左右破百没问题。一般摩托车发动机总质量会控制在300kg以内。当然那些v6巡航不算哈

宝马摩托车800cc和850cc的区别

区别在于耗油量不一样，马力不一样。

1、800cc的油耗为每百公里13升。而850cc油耗为每百公里15升。

2、800cc马力为205匹。850cc马力为250匹。

800cc 的摩托车相当于轿车的多少排量？

800cc的摩托车相当于轿车的0.8L的排量。

因为汽车发动机的排气量相比摩托车要大些，单位就没用毫升，是用升，符号是L，比如1.6L汽车，表示1600毫升排气量的发动机。

cc表示摩托车发动机的气缸工作容积（单位用毫升表示，1cc就是1毫升），是气缸往返工作的距离乘以气缸的截面积所得的数值。

摩托车一般从50cc到1000+cc不等。

毫升是一个容积单位，容积单位的主单位是升（L），1毫升=1立方厘米，1000毫升=1升。

排量，是发动机各缸工作容积的总和，就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数。

排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量密切相关，一般来说，车子的排量越大，功率也就越高。通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。

又一国产四缸摩托发动机亮相 800cc直列四缸 有点像本田

中国的摩托车行业以自己独特的方式运作，独立的发动机制造商创建了很多动力总成，提供给任何希望使用它们的摩托车工厂，因此国产摩托车的品质层参差不齐。大排量多缸发动机依然是国产摩托车的稀缺资源，最近一家来自浙江的发动机公司正在开发800cc排量的四缸发动机，看上去非常像运动摩托车使用的发动机。

它是由浙江武义维森克（Viselike）打造的，之前这家公司已经制造了一些400cc排量的并列双缸发动机。如果他们能够推出首款大排量国产四缸发动机，则将有可能使多家国产品牌启动，围绕该发动机打造新的大排量四缸车型。

在规格方面，目前只知道发动机的名称为“VSK800”（表示其800cc容量），并且在侧盖上贴有“Viselike”名称，暗示着该电动机的标识。应该是燃油喷射的DOHC四缸发动机，预计发动机能够达到100马力以上的输出功能。这款发动机设计似乎并不是任何现有发动机的复制品，但电动机的某些元素表明它的灵感来自本田CB650四缸发动机，水泵等组件的整体布局和位置也与本田的设计相似。

这并不是我们第一次看到国产大排量的四缸发动机，目前除了贝纳利的600cc四缸车型在售之外，还没有第二家国产品牌拥有四缸车型。之前，奔达曾公开表示将计划推出自己的四缸车型的计划（下图）。后来也曝出了不少的相关设计图，但是奔达又跳出来辟谣，这种“打脸”的方式，让很多人怀疑奔达的四缸是否胎死腹中了！

奔达最初预计为750，此后又被透露为名称“BD700”这表示发动机将近700cc的大小，但是像新的维森克设计路线一样，其发动机与本田的CB650相似。不过，这两个发动机并不相同，但是他们都有借鉴本田的CB650。

新的发动机也可能可能意味着，其他想要制造自己的四缸摩托车的品牌，必须自己设计一套与之匹配的车架，而且甚至可以使用CB650车型作为蓝本，然后再购买Weisenke的发动机进行生产。

这种做法在国产车型上十分常见，高金的大排量发动机（下图）价格打乱了原有的摩托车市场，并且以更加低廉的售价向低端市场提供大排量车型，目前国产多个小品牌以非常低的价格提供大排量巡航车型，尽管通常被认为质量不可靠，但是随着技术的发展，品牌的质量也有了明显提高。

随着大排量摩托车市场的逐渐壮大，双缸发动机很显然已经不能够满足当下的市场需求，国产四缸车型依然是钱江一家独大，如果维森克能够成功推出这台800cc四缸发动机，将会为中国品牌急于填补的潜在市场缺口提供最大助力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《8000cc的摩托车》的介绍到此就结束了。