本篇文章给大家谈谈《八代雅阁拆车》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、雅阁八代2.0发动机VTEC阀漏机油怎么办？
• 2、2.4雅阁从车上拆下发动机怎么拆
• 3、雅阁八代的发电机皮带怎么拆？求完整步骤？
• 4、广汽本田八代雅阁发动机怎么样？
• 5、12年八代雅阁2.0发动机水泵怎么拆？
• 6、八代雅阁这车到底怎么样？

雅阁八代2.0发动机VTEC阀漏机油怎么办？

如题，发动机vtec机油阀会漏机油，要怎么修理呢？不修理的话会有什么严重的问题出来吗？如题，发动机vtec机油阀会漏机油，要怎么修理呢？不修理的话会有什么严重的问题出来吗？ 修理的话网上说换个垫片就可以，但是需要拆开VTEC阀，不一定能修改，不修的话没什么蛮大的问题，只是会漏掉机油，开个23千公里机油尺有可能探不到机油了，需要补充机油。 我的也是vtec阀漏油，很多年了，没去管，没发现有什么问题。据我观察，如果经常高转速行车的话貌似机油会少，因为油耗不好且开起来没有异常应该可以断定不是烧机油，而是VTEC阀漏掉的 @2019

2.4雅阁从车上拆下发动机怎么拆

先拆下离合器总成，使发动机与传动机构断开。再拆除各电路与传感器、拆除油门、风门、进气风口、方向助力、空调等连接附件。 再松开发机动与车体的各紧固镙丝。最后用葫芦吊出发动机。

雅阁八代的发电机皮带怎么拆？求完整步骤？

拧松张紧轮的紧固螺栓 ，把张紧轮撬开一点（也就是松开张紧轮），皮带就可以从皮带轮 上拆下来了。

1、第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced-Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合，根据这种理念，本田技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台，从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面，都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。第八代雅阁全面超越突破自我，自诩为“史上最强雅阁”。

2、第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。

广汽本田八代雅阁发动机怎么样？

1、第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机，2.0升发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到156马力（115千瓦），比上一代雅阁2.0L发动机提高了6马力，最大扭矩189N·m/4300rpm；

2、雅阁2.4升的i-VTEC直列四缸发动机改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，最大功率达到180马力（132千瓦），扭矩达到225牛·米，与第七代雅阁相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%；

3、而最引人注目的雅阁3.5L版本，将配备3.5升V6的发动机，可以在瞬间爆发280马力。在加强动力的同时，新雅阁还采用了本田最先进的VCM技术，可以根据不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗

12年八代雅阁2.0发动机水泵怎么拆？

1、拆下驱动皮带，拆下风扇皮带轮紧固螺母和垫片，用拉器拆下风扇皮带轮和轮毅，并注意收好半圆键。

2、拆下泵盖固定螺栓，取下泵盖和衬垫。

3、对于叶轮压配在水泵轴上的结构，使用拉器从水泵轴上拆下叶轮。对于用螺栓将叶轮紧固在水泵轴上的结构，应先拧下螺栓，再用拉器拆下叶轮。

希望能帮到您，望采纳，谢谢!

八代雅阁这车到底怎么样？

八代雅阁这车挺好的。

1、八代雅阁和八代半雅阁的生产年份不同：2008年-2010年生产的是八代雅阁；2011-2013年生产的是八代半雅阁。

2、八代雅阁和八代半雅阁的发动机不同：第八代雅阁全系搭载了2.0升i-VTEC发动机；八代半雅阁搭载了两款发动机2.4升i-VTEC发动机和2.0升i-VTEC发动。

3、八代雅阁和八代半雅阁的车头外观不同：八代雅阁车头车标下为镂空两排隔栅设计；八代半雅阁的车头车标下为镂空两列设计。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

关于《八代雅阁拆车》的介绍到此就结束了。