本篇文章给大家谈谈《摩托车机油散热》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、夏天怎么给摩托车发动机降温啊
• 2、踏板摩托车能否加风罩加强发动机散热？
• 3、摩托车发动机过热怎么处理？
• 4、有什么办法可以提升风冷式摩托车发动机散热能力
• 5、摩托车发动机很烫怎么回事
• 6、摩托车发动机时风冷的，开一会就很烫，怎么散热快？

夏天怎么给摩托车发动机降温啊

夏天高温天气跑长途时，可以带一个喷壶，每行驶50公里左右，用喷壶喷水给发动机降温。

注意：

1、减载：车辆在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。

2、匀速爬坡，根据不同坡度选择合适档位。保持发动机以及散热片的清洁。坡道过长时，适当停车熄火休息，使发动机降温。

3、磨合效果更好，有效延长发动机使用寿命。选择高标号抗爆震性能好的燃油添加剂。

4、挡位要勤换：不要长时间使用一个档位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低档高速，高档低速的现象一定要避免。

扩展资料

摩托车动力装置采用的都是内燃机；人们对使用柴油为燃料的发动机习惯称为柴油机，而对使用汽油为燃料的发动机就称汽油机。

由于汽油机具有重量轻、体积小、噪音、振动小、起动容易和造价低廉等优点，所以摩托车普遍采用汽油机作为其动力装置。

凡发动机曲轴每旋转一转，即活塞上下往复运动两个行程而完成一个工作循环的发动机。四冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转两转，即活塞上下往复运动四个行程而完成一个工作循环的发动机。

工作循环是指发动机由进气、压缩、燃烧膨胀（做功）、排气行程所组成的工作进程。发动机完成一次进气，压缩、做功、排气的进程称为一个工作循环，也称一个周期。

踏板摩托车能否加风罩加强发动机散热？

踏板车本来就是强制风冷的，在右侧的风扇就是强制风吹向缸头和缸体进行散热的。哪些包在缸体外围的塑料件就是导流罩。

如果想改善，你可以想办法改进风扇，让它在转动时产生更大的气流。

摩托车发动机过热怎么处理？

摩托车发动机过热怎么处理：

1、应避免超载运行并停车休息，尽量减少发动机空转时间。

2、应调整点火提前角，不要使其过小。

3、按规定比例配制燃油，不要使汽油机润滑油太小。

4、不要使用未加防爆剂的工业清洗汽油。

5、调整汽化器和燃油比例，不要使混合气过浓或过稀。

6、清洁散热片或清除积炭。

扩展资料

摩托车动力装置采用的都是内燃机；人们对使用柴油为燃料的发动机习惯称为柴油机，而对使用汽油为燃料的发动机就称汽油机。由于汽油机具有重量轻、体积小、噪音、振动小、起动容易和造价低廉等优点，所以摩托车普遍采用汽油机作为其动力装置。

参考资料：百度百科-摩托车发动机

有什么办法可以提升风冷式摩托车发动机散热能力

正常使用情况下，原车设计的风冷却是足够用的，不需要改装，自己改装的油冷却效果也不会好（包括一些工厂出的所谓的油冷车），而且改装后后遗症较多。一般摩托车只要不是长时间大负荷使用，机油循环正常，是不会出现过热的。新车的发动机办各部件较紧且零件不是很光滑，会比较热，而且发动机正常工作时机油的温度都可以达到百度以上，所以热是正常的，甚至水溅到缸头上都会立即蒸发。其实避免发动机温度过高，更应注意平时的驾驶方法，合理使用档位，保持合适的车速，使用正品机油并及时更换，这样就不会出现有损发动机寿命的过热情况。

摩托车发动机很烫怎么回事

摩托车发动机很烫的原因如下：

1、发动机因长时间超负荷或在大功率下工作而过热。

2、发动机因散热不良而过热。

3、因燃油混合比不合适而过热。

4、因使用汽油不当而过热。

5、因可燃混合气浓度不合适而过热。

6、因点火时间过早或过迟而过热。

7、因消声器积碳堵塞而过热。

8、因压缩比太高而过热。

常见的水冷发动机故障应对方法

1、保持冷却液量充足

如果液面低于膨胀水箱的最低标志时，应及时添加，当发动机处于冷态时，冷却液液面应该位于膨胀水箱的最高和最低标志之间，注意，膨胀水箱内的冷却液不能注满，应该留有膨胀余地。

2、保持风扇胶带张紧力适度

风扇胶带过松，使水泵转速过低，影响冷却液的循环，并会加速胶带的磨损，但胶带过紧，又会使水泵轴承磨损，另外，胶带上不能沾有油污，因此，应定期检查调整风扇胶带的张紧力，检查时，用拇指按压胶带中部，约98N的力。

摩托车发动机时风冷的，开一会就很烫，怎么散热快？

风冷发动机工作时发烫是正常的，但是如果超出正常温度范围就需要进行检查维修后才能继续使用，靠加装风扇降温并不能从根本上解决问题，发动机过热的原因有很多，可以先从下面的几种情况大概判断一下问题所在，发动机加的机油是否过多或者过少，机油型号是否匹配，机油滤网是否堵塞，使用档位是否跟速度匹配，载重是否过大，发动机是否过脏，前轮瓦是否过大阻碍空气流通，点火时间是否正常，缸内积碳是否过多，骑行路面是否过差或者长时间行驶在上坡路面，如果可以排除上面的问题，发动机还是过热的话建议拆开发动机进行检查。如果自己的动手能力一般最好还是找专业维修人员帮你处理，或者找售后人员帮你维修。

关于《摩托车机油散热》的介绍到此就结束了。