本篇文章给大家谈谈《路虎v8发动机气缸顺序》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、细水长流 试驾08款路虎发现3 4.4 V8
• 2、路虎卫士加上大V8引擎，671牛米强大扭力，越野能力强悍
• 3、路虎发现v8发动机可靠吗

细水长流 试驾08款路虎发现3 4.4 V8

第三代发现外观、配置 一辆优秀的汽车必须经得起时代的考验。2021年首次亮相的D3已经进入第三个年头，但依然没有出现任何老化。

人们说“车如其名”，大概就跟Discovery一样。它强大而纯粹的LSUV血统可以带你探索地球表面的几乎每一片土地。深达70厘米的涉水能力，偶尔溯河而上也无法战胜它；即使遇到不可预知的路况，D3也有足够的能力带你脱离困境。从未被轻易改变的路虎，不仅外观有意义，车身和性能也很强，可以长期陪伴你——只要你不主动反感。

●洗前改变路感。

上一代的D2是一款纯越野车。没有错，只是带领你走向更深更远的旅程。传统的助力箱设计，使用起来并没有“人人够得着”那么方便；汽车房很宽敞，但仅此而已。没有时尚和舒适性等问题。分离式大梁和纯粹的越野悬架设置，让你感觉像在路上航行，迫不及待的想让悬架晃动。底盘和车身已经跳起了探戈，甚至还演奏了另一首萨尔萨舞曲。

对于户外运动的玩家来说，没有什么不便。毕竟“地连三里”的驾驶环境才是他们向往的。当你有了妻子和孩子，一切又会不同:你在城市里呆的时间更多了。不管你怎么解释汽车理论的知识，你老婆都无法认同为什么去逛街的路上车那么摇摇晃晃。孩子喜欢跟同学炫耀家里有一辆像变形金刚一样的“大推车”，但是你接他去上课的时候，优雅的上下车方式总会让他被同学嘲笑，因为纯LSUV的高度离孩子还很远。

“4.4升V8发动机的强大动力唾手可得，但油耗表现也相当惊人。”

如果你不想放弃自己原本对越野的兴趣，喜欢真正强大的LSUV，而是在另一半和小分身之间挣扎，那么Discovery 3或许能满足你的需求。全新的分离式大梁结合了整体式车身的一体化设计，并以更加精致的方式将它们连接起来，旨在将分离式大梁优越的越野性能与整体式车身的平顺路感相结合。毕竟不是每天都在越野。对于现代生活来说，每周进行一次休闲越野旅行几乎是一样的。城市的表现，还是需要努力的，才能迎合大多数消费者。

“采用胡桃木和哑光金属装饰的驾驶舱可以增加高质量的乘坐体验。”

在城市道路上驾驶D3，明显感觉到出乎意料的平顺舒适，传统分离式底盘“摇车”般的晃动感也不复存在。即使在通过路况较差的施工路段时，D3不仅平坦，悬挂也提供了比以前更清晰的路感，这在LSUV中真的很受赞赏。虽然转弯和快速变道的极限无法和普通车相比，但在设定的极限内还是表现出了水平的表现。

低野原生性格不变。

当你被D3增加的都市风格吸引时，不要忽视它的老战场。原生荒野角色并没有因为精致而妥协。在这个越来越多的LSUV选择向房车底盘靠拢的时代，路虎选择好而固执，依然走出了自己的路线。一体式车身的设计完全没有牺牲越野能力。

除了配备全时电子动力分配的四轮驱动系统，D3还将传统的助力箱集成到 Terrain Response中。这款智能系统只需转动转盘，就可以选择五种不同的道路模式，让人们更容易接近越野世界。电子悬架系统可以从三个阶段中选择:最低、标准和越野。值得一提的是，最低车高模式仅限于停车后降低车高，方便上下车。当车速超过15公里时，无论是D3还是揽胜，悬架都会上升到标准模式。在最高越野模式下，只要将旋转拨盘设置到相关路况设置，车高就会自动上升。

“全成人尺寸的第三排座椅仅用于儿童的其他额外用途”

此外，HDC陡坡缓降系统的操作也很聪明。与其他品牌的卡钳控制设置不同，D3的系统表现良好，它可以适当地保持刹车，以避免过度的动态振动。位于中控台上的“4x4越野驾驶信息平台”相当有趣。通过3D立体影像的呈现，可以清晰掌握越野时的身体动态。

最高级别的4.4升V8发动机，可以轻松驾驶D3这样的大尺寸车身。25马力是称职的，无论是在普通道路还是越野道路上都充满了力量。虽然4.4升的油耗相当惊人，但其实和2.5升的涡轮增压拖车没有太大区别。

“除了鱼眼本身的主动转向，它还配备了转向辅助照明”

内饰的豪华舒适，也是Discovery 3给乘客的“车房空房”。‘08式的车房用胡桃木和哑光金属铺成，开门的时候赏心悦目。皱皮座椅更柔软舒适，双前排座椅配备电动八档调节功能，驾驶员座椅靠背还带有气垫式腰部支撑，弹性极佳，遇到颠簸路面时依然极其舒适。第三排座椅属于标准成人尺寸，第二排和第三排都有独立可控的音频操作接口和储物间空，非常方便任何位置的乘客。快储第三排座椅非常方便，易于操作。当负载较小时，它们可以立即调平，从而形成一个相当大的储藏室空。

“即使是第三排座椅，依然有自己的影音控制接口和储物间空”

得益于庞大的车身尺寸，每排座椅都有一个舒适的空房间，堪称休闲。三件式全景天窗设计，让每位乘客都拥有属于自己的天空。前排座椅扶手处还有一个冰箱，可以冷藏罐装饮料，对于长途旅行来说很贴心。虽然车身宽大，但由于其方形外观，判断位置并不太困难。坚不可摧的车身是家庭的安全长城；除了多项安全电子装置外，主动转向大灯还配备了转向辅助灯，双效转弯灯大大提升了安全性。

“征服所有糟糕的路况是 发现 （ 查成交价 | 车型详解 ）3与生俱来的本能”

除了动力、安全和舒适空房间，D3的英伦豪华风格也是对这类车主的补充。如果我们想平衡户外休闲使用和家庭成员的用车需求，Discovery 3的表现也不会令人失望。

●在我看来: @2019

路虎卫士加上大V8引擎，671牛米强大扭力，越野能力强悍

路虎卫士推出新款后，旧款车型热潮其实并未受到影响。Himalaya改装厂推出了一辆搭载GMLS3动力版本的路虎卫士110CrewCab手工皮卡，它的售价25万美元，与兰博基尼Urus或宾利Bentayga相近。

Himalaya是一家位于南卡罗纳州的改装店家，专门针对经典老款路虎卫士做车辆升级。一辆由路虎卫士110CrewCab为基础手工打在车款，换上LS3动力单元，营造出一辆兼顾越野性能、舒适性与豪华性大结合的经典皮卡，成为众多车迷眼中的梦幻逸品。

这款订制的路虎卫士110的核心是一具全新6.2升V8LS3Corvette性能发动机，可提供超过525匹最大马力与671牛顿米最大扭力。拥有如此强大的动力和扭力输出，几乎没有任何障碍可以阻止它的穿越。

除了更换发动机之外，定制范围还包括有全新的燃油系统、制动系统以及经过重新整理的车内线组，最重要是全新的冷气空调，解决炎热夏日的闷热车室环境。同时内部客户选用黑色钻石缝线与真皮座椅，带有碳纤维装饰的现代仪表板，一个MOMO皮革方向盘也是必备品之一。中控台则有最重要的影音系统，选用Alpine触控屏幕和高档扬声器。

另外，Himalaya还改进了老款路虎卫士的车内隔音，并声称该越野车尽管换上大型全地形轮胎，车速达到110公里/小时左右，人可与现代SUV媲美。这款定制的路虎卫士皮卡，没有太多过于花俏的部品，但它的售价却要高达25万美金（170万人民币），这已经接近一辆兰博基尼Urus或BentleyBentayga的售价，我想真的会用如此昂贵的价格订制，除了爱之外就是非常爱路虎卫士。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎发现v8发动机可靠吗

可靠

375马力，510牛米，这是发现车系里面排量最大的一款发动机。不过数据并没有比发现5上面那款3.0T机械增压的发动机强多少，甚至在日常驾驶时候的加速体感差别也不大。不过这个5.0升V8的发动机在起步一瞬间的爆发力还是足够强大的，随着一阵鼓风机一样的声浪，这台两吨多的越野车非常轻快的就能到达规定限速。

关于《路虎v8发动机气缸顺序》的介绍到此就结束了。