梅赛德斯--奔驰A系列车宽敞安 全气 派均是梅赛德斯–奔驰A级轿车所做出的创新突破其中的优雅型(Elegance)和时尚型(Avantgarde)两款风格独特的轿车多样化的车身色彩和布饰还有众多的装备使轿车内 给人以全新的视觉感受
A级中的每一款轿车都装备同样高品质的标准设备包括防抱死制动系统动力转向前排和侧面 安全气囊等还有三种最新研制的发动机供车主选择这些发动机均具有废气排出量少的特点而专门为提高安全性和舒适性而配置的车内装备则达30多项

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梅赛德斯--奔驰B系列车基于新的设计思路而制造出来的奔驰B级车主要定位为时尚的年轻一族运动性与充足车内空间的兼备的车型是当今消费者最需要的而新奔驰B级车正是做到了这一点将出色的操控性与舒适的空间完美的结合起来让家庭的出行变的十分的惬意虽然外型紧凑但是采用了新的空间设计观念提供了十分宽敞的室内空间大大超出了同级车车长4270mm轴距达到2778mm而储物空间也十分充裕正常状态下544升将后排座椅放倒后最大可达2245升具备了中型旅行车的负载能力可以轻松的有轿车变为货车并可以运载长度2.95米的物品
奔驰A级车是奔驰的入门级车它既不会像Smart和mini那样领导时尚也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准

1998年，第一代奔驰A级轿车问世。不过，问世的过程却是痛苦的。1997年底的一次蛇形绕桩（S形）无制动行驶示范时发生翻车事故，令人对其稳定性发生质疑。为了提高稳定性，设计师降低了底盘的高度，换上扁宽轮胎，在车辆上加装了电子稳定系统（ESP）及侧倾角传感器，横向速度传感器等，使这个问题得到了完全解决。不过底盘降低在国内的道路条件下产生了不小的问题：据使用者反应，该车经常发生托底。

历经6年的市场洗礼，奔驰A级轿车的全球销量已经达到了110万辆。奔驰最近推出了更具创新意识的新款A级，计划于2004年秋季正式上市。该级别轿车有两大型号：五门掀背型和首次在A级中出现的三门掀背型，以期营造更为年轻和动感的形象。
C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和C级的第二代相比，奔驰在第二代C级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的C级。按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新C级奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了奔驰的E级和S级只需应对为数不多的几个对手而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧C级则不同了几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品而在它之前宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位奔驰惟有奋起直追才能收复失地

奔驰M级是一款定位在城市型SUV的车型与奔驰G级越野车的筋骨毕现和铁盒子一样的车身截然不同它光鲜的外表和中等的身材说明了它是在钢筋水泥的森林中游走却又不忘时常到野外撒撒欢的那种类型

奔驰M级前后悬架均为双A臂四轮独立悬架与一般城市SUV的悬架形式不一样这种悬架设计使得它在同级车(BMW X5,VOLVO X90等)中拥有最佳的舒适性和操控性能但是如果面对高低落差较大的地形时悬架行程就比不上越野车使用的非独立悬架了这也是所有的城市SUV的软肋舒适性历来为奔驰所强调奔驰M级自然也不例外整车的外形做的动感流畅这使得它的风阻系数达到了同级车型中最低的0.39这在降低噪音提高燃油效能及行路舒适性方面的作用是不言而喻的

当今世界上最高水平的汽车生产商当属奔驰汽车公司而在奔驰的众多系列轿车产品中最能显示其深厚的制造功力非奔驰S级轿车莫属。外形风格修枝减叶逐步趋向于年轻化

奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车二战时期它已为德军服务非凡越野性能著称只有顶级的Offroad玩家能够享用对普通人来说它犹如遥远的传说

C代表coupe(双门)L代表light(轻量化)K代表compact(简洁设计)这就是这款跑车的设计理念对于那些喜爱速度同时又对汽车豪华舒适性有特殊要求的人来说CLK确实是一个不错的选择当然了还有个前提就是你要有实力负担得起CLK那不低的售价

按照奔驰的分类奔驰Vito不在乘用车的范畴而是属于商务车里的一种——厢式车(Van)定位于商务车 满足的商务需求的种类分Vito有三个功能类型货运型(Panel van)客货两用型(Mixto)和客运型(Crewbus)

从1947年的奔驰E级车鼻祖奔驰170v一直到2002年最新一代E级车(w211)奔驰的E级车总共经过了七代的发展这是一款对于奔驰汽车具有里程碑式意义的车系该系列在欧洲有超过25%的市场份额每4辆奔驰车中就有一部E级车E级车也属于豪华车但是它稳重 过于现代化 很受人欢迎


奔驰SL系列 SL代表两项属性——Sporty(运动化)和Light(轻量化)这也的确成为了奔驰SL级双门跑车的追求目标大型巡航GT跑车 SL相当好

SLK敞篷跑车 折叠硬顶 目前国内仅有SLK200 Kompressor一款

目前国内售价最高的MPV——奔驰viano 售价几乎可以买两辆别克GL8 选中了这款MPV的消费者在财力上应该都是总裁级的 viano在国内只有少量非正规渠道的销售

四门四座轿跑车CLS

2005年的第五代S级大气、优雅 梅塞德斯-奔驰车型号中的字母“S”一直是尊贵、高品质和高技术的代名词，因此，奔驰S级轿车从来没有因为过多的高科技技术的武装而产生烦恼。高科技武装
宝马760和奥迪A8 6.0的售价也仅有166万和175万
一台新款S500的售价就已经快接近顶级的宝马760和A8 6.0的价格