本篇文章给大家谈谈《15t发动机排行》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、最强1.5T发动机之争，长安蓝鲸VS本田地球梦，双方差距有多大？
• 2、一个比一个能打，盘点最强的5款国产1.5T发动机！
• 3、2022年1.5L自吸哪家强
• 4、国产最强1.5T发动机有哪些？新款MG6绝对有一席之地！
• 5、满大街都搭载1.5T发动机，哪家最强？

最强1.5T发动机之争，长安蓝鲸VS本田地球梦，双方差距有多大？

一部汽车是由上万个零件组装而成，要说最重要的部分当属汽车的心脏—发动机。作为汽车最核心的零部件，发动机除了提供动力来源，更是直接决定了这辆车的动力性能和行驶品质。这两年涡轮增压发动机非常火，大有赶超自然吸气发动机的趋势，尤其是1.5T发动机为代表。国产的蓝鲸和本田的地球梦，到底谁更强，两者的差距有多大？今天我们就来一起了解一下。

首先我们先来看国产长安蓝鲸品牌的1.5T涡轮增压发动机，作为蓝鲸NE动力平台的最新产品，蓝鲸NE 1.5T发动机的表现可以说代表了国内发动机技术的第一梯队。最大功率132kw，峰值扭矩300牛米的数据在同级别也是非常强势的表现。相比更早推出的1.4T发动机，无论是在最大功率还是峰值扭矩上都有了大幅度提升。

值得一提的是本次蓝鲸发动机首次亮相是在英国的伯明翰。长安汽车走出国门，在英国也设立了自己的研发中心和动力测试基地。标志着长安汽车打造世界一流的动力总成研发中心的目标又迈出了坚实的一步。国产汽车再也不是闭门造车，而是积极走出国门，拥抱全世界的最新技术，彰显了目前自主品牌对于自己技术的充分信心。

和同级别的发动机相比，这台蓝鲸NE 1.5T发动机拥有媲美自然吸气3.0L排量的动力输出，同时这台发动机在技术上也有革新，采用了同级唯一的双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压技术，简单说就是在低转速同样可以让涡轮介入，1250转的时候就能达到峰值扭矩，为同级别最快反应和最强动力。

蓝鲸1.5T发动机亮相后的第二天，新华社等多家汽车权威媒体还报道了长安汽车专家对于蓝鲸发动机的拆机视频，并对外进行了现场直播。蓝鲸这次用到的AGILE高效超净燃烧系统都通过直播镜头展现在了众人眼前。

曾几何时，国内大部分自主车企都还是直接采购或者仿制国外的发动机，被动的吸收让自主设计能力无法提高，多少年都近似于原地踏步。当长安汽车下决心花重金开始着手研发发动机时，蓝鲸NE动力平台就在这背景下应运而生。

当然看到国内自主研发的发动机有这么大的进步可喜可贺，但我们也要正视差距，在1.5T涡轮增压发动机领域，还有一座大山，那就是买发动机送车的本田。旗下的地球梦发动机也是久负盛名。同样是1.5T的发动机，本田地球梦最大功率就可以达到142kw，比蓝鲸还是更胜一筹。

地球梦发动机用到了本田的看家本领，I-VTEC系统。早在1989年的时候，当国内还没见过几辆汽车的时候，本田就推出了在高低转速下均能达到最高效率的VTEC发动机，当时是世界上第一个能同时控制气门开闭时间和升程两种不同情况的气门控制系统。这也让本田站上了汽车发动机制造业的顶部的位置。

在随后几年的研发和改进过程中，本田不断完善自己的VTEC控制系统，所以才有了后来的地球梦发动机。地球梦最大的特点就是可以在不同的工况调整发动机的输出性能。看似简单，但在发动机内部工作十分复杂，牵扯到气门的开启时机，持续时间，开启行程，三个变量之间都是相互依存，相互配合的关系。环环相扣的结构每一个变量都必须精确控制，这需要不断的试验与改进推敲。所以发动机技术的壁垒才如此难以攻破。

地球梦发动机不但有I-VTEC的技术加持，还加入了缸内直喷的技术，这点在热效能的转化率提升方面至关重要。动力有保障的同时，燃油经济性也得到了兼顾。目前本田已经不满足于现状，目前正在研发调试混动系统搭载的发动机。

所以同样是1.5T涡轮增压发动机，不同品牌的不同技术，成品汽车的动力表现就完全不同，看似细小的变量要想突破都需要成千上万次的试验与调教。我国汽车产业起步相比日本要晚很多年，在发动机的技术储备上国内任何一家车企还不能与本田相抗衡，在赛车领域的成功，更是让本田有大量的机会将技术转移到民用车领域。

但目前国内发动机技术正在以飞快的速度进步，相信不远的将来我们会进一步缩小与本田的差距。让更多的车迷朋友感受到国产动力的变化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一个比一个能打，盘点最强的5款国产1.5T发动机！

大家都知道，国六排放标准已经全面实施，面对越来越严苛的排放要求，各大主流车企都在想方设法降低车辆的排放和油耗，小排量的涡轮增压发动机成为了许多车企的选择。在小排量涡轮增压发动机之中，1.5T发动机无疑是最受车企青睐的，自主车企几乎都推出了自己的1.5T发动机，下面我们就来盘点一下最强的5款国产1.5T发动机，看看谁最能打。

吉利1.5TMHEV轻混

吉利的1.5T发动机的覆盖范围很广，在吉利和领克的很多车型上都可以看到，包括吉利星越、吉利ICON、领克06等等，它的最大马力为177匹，最大扭矩255牛米，动力参数相当优秀，并且还兼容MHEV48V轻混系统。尽管这是一台三缸发动机，但吉利在优化方面下足了功夫，实际体验之后你会发现，这台发动机并没有太明显的抖动，燃油经济性和平顺性也都不错，整体表现要比市面上大多数的1.5T四缸发动机更加出色。

上汽15C4E1.5T

上汽15C4E发动机其实就是之前蓝芯1.5T的升级版本，这款发动机目前已经搭载在了名爵6上，最大马力由之前的169匹提升到了181匹，最大扭矩285牛米，并且在1500转就能达到扭矩的峰值，从实际表现来看，这一代名爵6发动机给人的感觉比老款车型更好，运动模式下不到8秒就能破百，确实有运动轿车的风范。值得一提的是，这款发动机还有另外一个调校版本，动力参数稍微弱一些，但也要比之前的1.5T更强。

比亚迪骁云1.5T

骁云1.5T是比亚迪旗下弗迪动力最新研发的一款发动机，这台发动机的代号为476ZQD，可以看成是476ZQB1.5T发动机的升级版本，目前已经搭载在全新的比亚迪宋PLUS上。骁云1.5T发动机采用了双流道涡轮增压器，电控涡轮放气阀、中置式VVT机构等多项技术，最大马力达到了185匹，热效率也从34%提升到了38%，相比于搭载上一代1.5T发动机的宋Pro，搭载骁云1.5T发动机的宋PLUS在动力表现上确实进步明显。

长安蓝鲸NE1.5T

长安蓝鲸NE1.5T是长安汽车最新的技术结晶，目前搭载于长安UNI-T这款车上，从账面参数来看，这台发动机的最大马力为180匹，最大扭矩达到300牛米，热效率为40%，动力参数要比长安CS75PLUS的那台1.5T发动机更出彩，与同排量的国产发动机相比，它的优势在于更高的热效率。尽管这台发动机的实际表现跟参数之间存在一定的差距，但整体实力还是值得肯定的，长安UNI-T的实际动力输出确实很充沛。

长城4B151.5T

4B15是长城汽车运用最广的一台发动机，长城汽车旗下的热门车型，包括哈弗H6、哈弗大狗、哈弗F7等等，均搭载了这台1.5T发动机。长城的4B15发动机进入市场已有4年，169匹的最大马力和285牛米的最大扭矩，足以保证充沛的动力输出，这台发动机最大的优势是成熟的技术带来了出色的可靠性，同时也兼顾了燃油经济性，从哈弗H6火爆的销量就可以看出，这台发动机并没有让消费者失望。

严格意义上来说，这5款国产发动机都非常强，它们都是优秀国产发动机的代表，发动机本身很难分出强弱，而真正存在差距的其实是发动机与变速箱之间的匹配程度，如何做好匹配，把发动机的优势充分发挥出来，是这些车企未来必须解决的问题。那么，你觉得哪家自主车企的1.5T发动机最强呢？不妨在下方评论区留言探讨。

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2022年1.5L自吸哪家强

本田1.5L自吸发动机的技术更强

本田的1.5L发动机马力最大、扭矩最高、热衰减最低，油耗同时也是最低的

原因还是本田的硬实力：作为全球发动机技术最强的车厂之一，本田引擎具有独门秘诀，型号L15B2的1.5L发动机，非常难得搭载的本田专属VTEC可变气门升程技术＋缸内直喷技术＋顶置凸轮轴，铝合金材质缸体，黑科技满满。买发动机送车名副其实。除了发动机领先其他品牌至少15匹马力！能让飞度、XRV、缤智9秒不到破百，百公里油耗同时也是同排量引擎最低的。此外，7万多就可以买到本田1.5L车型，性价比和发动机性能层面是全面碾压德系、美系其他日系对手。

国产最强1.5T发动机有哪些？新款MG6绝对有一席之地！

动力，对于很多年轻消费者而言十分重要，拥有强劲动力的车型一般会更热销，这其中原因很简单，因为每个年轻朋友都有一个超跑梦，而超跑除了炫酷的设计，那就是夸张的性能，所以越来越多的品牌针对旗下车型的性能进行升级。比如思域，这是一款全球经典车型，但是真正巅峰还是得从换装1.5T发动机开始，一直到今天它都是紧凑型轿车市场的销量王，而这就是性能出色带来的好处。至于目前市场比较主流的动力，大众喜欢1.4T，本田主流1.5T，别克等品牌更是1.3T三缸，所以国产品牌有机会超越了。

尤其是以往对国产品牌有偏见的朋友，或许今天就会感受到国产的进步，起码在今年咱们这个动力为主的对比中，下面要介绍的这四款车型，所搭载的发动机堪称目前同排量调教最佳，相比大众1.4T的排量虽说大不了多少，均为1.5T，可是马力各个都能超过170，甚至普遍180马力左右。

长安UNI-T，1.5T动力180马力

要说长安，肯定是国产阵营技术出色的代表品牌，这些年它的蓝鲸系列发动机深受消费者认可，以高效低耗著称，而UNI-T则是长安新推出的高品质紧凑型运动SUV，它就搭载了长安最新蓝鲸系列1.5T直喷发动机，最大功率180马力，扭矩可达300N·m，这套参数甚至可以媲美很多1.8T或者2.0T低功率。根据官方介绍，该动力热效率可达40％，满足国六b排放，完全是越级表现，再配合7速湿式双离合变速箱，传动效率可达94.3％，既能给你澎湃的加速体验，也能兼顾市场里低油耗的需求。最终配合它11.39-13.39万元售价，月销量已成功破万。

名爵6，1.5T动力181马力

接着来看名爵，这是一个英国品牌，但它目前隶属上汽旗下，而名爵也一直是主打运动，比如名爵6就是目前国产轿车阵营的首选，亲民价格和出色颜值，配合不输思域的性能，确实吸引了众多年轻消费者。而最新款名爵6车型，搭载的动力虽然还是熟悉的1.5T涡轮增压发动机，可是数据经过重新调校，181马力和285N·m相比老款提升12Ps和35N·m，既能表明上汽技术也能让性能更加出色。根据此前实测，新车基本控制在8秒内，中后段加速同级优势明显，最后配合上汽7速湿式双离合变速箱，百公里油耗也控制在8L以内。

宋PLUS，1.5T动力185马力

要说比亚迪这个品牌，我觉得现在它的知名度还是非常高，毕竟有唐、汉这样的旗舰级车型，从性能到颜值都挑不出毛病，但这是混动车型的殊荣，燃油车型的比亚迪好像一直给人一种技术落后的感觉。不过宋PLUS作为比亚迪今年部署SUV市场的重磅车型，就搭载了全新1.5T发动机，它可谓是汇聚了比亚迪目前所有能应用的主流技术，比如350Bar缸内直喷、集成式排气歧管、双流道涡轮增压器、进气VVT、电动废气泄压阀、热管理技术、全铝合金缸体等等，热效率可达38％。而从参数来看，185马力和288N·m的扭矩，比宋Pro上那台1.5T确实强不少。

新宝骏RS-5，1.5T动力177马力

宝骏这个品牌肯定没人会陌生，而新宝骏可能多少有些不太熟悉，它可以理解为宝骏的高端系列，旗下车型将采用更先进的技术，比如动力。新宝骏RS-5是品牌首款车型，如今它也换装了最新的1.5T发动机，最大功率177马力，扭矩可达290N·m，相比此前所搭载的同排量动力多出30Ps和40N·m扭矩，而且这款发动机拥有直喷和DVVT技术，且只需要92号燃油。变速箱则是匹配了可模拟8挡CVT，所以RS-5倒不是一款特别注重加速体验的SUV，它更靠拢静谧性与平顺性，满足更多家庭的用车需求。

总结：其实最近几年，国产品牌的发展十分迅速，发动机作为众多消费者衡量一个车企技术是否优秀的标准，自然也非常受重视，所以目前10-15万级的主流车型，都搭载了非常强劲的1.5T动力，上述四款车型配备的中国芯，相比大众1.4T不仅是参数上的优势，技术上同样如此。所以有时候买车也不一定非要合资，比如1.5T动力加持的名爵6不比朗逸1.4T强吗？

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满大街都搭载1.5T发动机，哪家最强？

上汽通用1.5T发动机

上汽通用1.5Tecotec发动机，由欧宝牵头，联合北美通用、泛亚技术中心、上汽技术中心开发，其最大功率169马力，最大扭矩250Nm，1700rpm即可输出最大扭矩，几乎每款搭载这款引擎的车型，都有不错的动力输出（名爵6甚至可以7秒破百），并且油耗方面也有着相当优秀的表现，NVH静音性能在同级也堪称优秀。

上汽和通用都拥有这款发动机的知识版权，因此别克、雪佛兰、上汽大通、荣威、名爵、五菱、宝骏等品牌车型有相当多的车型都搭载了这款引擎，正是由于这款引擎，通用旗下品牌几乎所有美系车型都摆脱了人们印象中美系车“油耗子”的印象，而也是因为这款引擎，上汽旗下多款自主品牌车型充满了竞争力，并打造出多款爆款车型。

本田是日系品牌中较早普及涡轮增压引擎的厂家，这也符合本田一贯的大胆创新的作风，其1.5T发动机分高/低功率两个版本搭载在不同的车型上，其中低功率版最大马力177匹，峰值扭矩220牛·米；高功率版最大马力194匹，峰值扭矩260牛·米，动力和油耗表现都不错。

本田1.5T发动机最早搭载在第十代思域车型上，马上思域便成为20万内为数不多7秒破百的车型，受到车迷追捧。其后，这款1.5T发动机普及在冠道、CR-V、雅阁、杰德、缤智等车型上，此外，这款引擎也在讴歌品牌车型上出现。性能虽不错，但后期出现的机油增多问题确实影响了这款引擎的口碑，目前已经很少爆发此类问题。

吉利/沃尔沃1.5T发动机

这款沃尔沃1.5T发动机是一款三缸引擎，诞生于自家的模块化发动机体系，零部件通用性比较高，其最大马力177PS，最大扭矩255Nm，动力输出和油耗表现完全不输甚至超过同级不少1.5T四缸引擎。它的槽点也在于三缸机的身份，虽然有先天劣势，但调教却非常优秀，实际驾驶表现无限接近四缸机，超出同级水准。

由于吉利-沃尔沃-领克的关系，这款沃尔沃1.5T三缸发动机也搭载在三个品牌多款车型下，并且衍生了1.5T插混版本引擎。在沃尔沃XC40、领克02/03、吉利缤越/博越/星越等多款车型上都有搭载，其中缤越甚至实现7.7秒破百，带来越级的产品竞争力。

奇瑞1.5T发动机

奇瑞1.5T发动机，其由奇瑞和与AVL公司共同研发，最大马力147PS，最大扭矩210Nm，热效率指标达到了37.1%，虽然参数比较一般，但实际感受下来，发动机响应速度和燃油经济性表现相当不错，特别是低转速就可以感受到优秀的动力发挥。

这款1.5T发动机搭载在奇瑞多款车型上，诸如艾瑞泽5、艾瑞泽GX、艾瑞泽7、瑞虎7、瑞虎8等等，在这些车型上都可以感受到这款发动机的优秀动力输出表现，像艾瑞泽GX，即便自动挡匹配CVT变速箱，其0-100公里/小时加速也只需8.6秒，综合油耗也只需8L左右。

其中有你的爱车么？

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