本篇文章给大家谈谈《大众15对比16发动机》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、大众的1.4tsi排量ea111发动机怎么样
- 2、大众1.4tsi发动机的优缺点及后期保养费用
- 3、大众1.4tsi发动机有什么特点?
- 4、大众1.4tsi双增压发动机质量怎么样
大众的1.4tsi排量ea111发动机怎么样
大众1.4TSI发动机,型号EA111
汽缸数:4个,
16气门;
排量(L):1.4L,涡轮增压开启相当于2.0L;
供油方式:缸内直喷;
最大功率(kW/rpm):
96/5000;
最大扭矩(N·m/rpm):
220/1750-3500。
1.4TSI发动机目前在大众的
宝来、高尔夫、速腾、途观、帕萨特、迈腾等多种车型上使用。
优点:相比非涡轮增压的2.0L发动机,油耗小,动力强,燃烧充分,比较环保;
缺点:维护保养费用比普通2.0L发动机高
大众1.4tsi发动机的优缺点及后期保养费用
优点:技术先进,采用涡轮增压,小排量大动力、油耗低、排放干净、重量轻。
缺点:烧机油、日后保养费用高,需要采用合成机油、涡轮比较脆弱。
可以说,这是款优缺点明显的发动机,保养费和油费直接跟你的使用里程有关。
1.4TSI发动机小保养含工时费为600-700元左右。大保养工时费为1000-1200左右。保养间隔为10000公里一次(首保7500)。
1.4tsi的综合油耗大约为7L/100公里。以每年30000公里计算,做一次大保,两次小保养,保养费用大约2000-2500元。油费大约接近16000元,总费用大约19000元。燃油费用跟油价及驾驶习惯及路况关系很大。
扩展资料:
1.4TSI发动机是德国大众公司的一款小排量涡轮增压发动机,最大功率125kw,最大扭矩240Nm/1750rpm~4500rpm,搭载这款发动机的大众高尔夫GT百公里综合油耗仅为7.2升。
TSI技术(Turbo Stratified Injection)指涡轮分层喷射技术。进口1.4T发动机采用机械增压和涡轮增压与燃油直喷相结合;2.0T发动机采取涡轮增压与燃油直喷相结合。
“T”,Turbocharger(涡轮增压)的简称,原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入汽缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,发动机的输出功率就得到了较大的提升。
增压带来的好处是“既让马儿跑得快,又让马儿吃得少”,通常情况下加装涡轮增压器以后的发动机功率和扭矩要提高20%-40%,但废气涡轮在结构简单,性能突出的背后也有它的弊端,由于叶轮的惯性作用对油门的突然变化反应迟缓,在急加速的情况下,会有短暂的发动机“不出力”的现象。
此外,废气涡轮依靠发动机油散热,工作时过高的温度和超过每秒30000次的转速都会让涡轮增压器在保养或使用不当时成为易损部件。
参考资料:
百度百科-TSI发动机
大众1.4tsi发动机有什么特点?
tsi是涡轮增压发动机。1.4tsi功率是98,扭矩220.功率和一般自然进气的2.0发动机比差不多。但是扭矩要大不少。一般2.0的扭矩在200左右。2.4的自然进气发动机当然功率和扭矩都要大得多。
但是这里要注意一个问题,1.4tsi发动机是安装在高尔夫这类的两厢车上,那么这种扭矩推动一个两厢紧凑型车,和2.4排量的推动一个中级车相比,性能和动力哪个出众,应该能有一个明确的区分。
另外涡轮增压发动机主要是体现在提速上的爆发力,但是极速上并不会有多大优势,毕竟极速取决于排量。
优点很明显:技术先进,小排量大动力、油耗低、排放干净、重量轻。
缺点:维修费用相对高,一这款发动机为例,维修费用是普通1.4排量发动机的2倍。发动机寿命,涡轮寿命相对较短,应该在涡轮增压器的作用下发动机长时间处于高温高压状态,对发动机组件有较大影响,寿命也进一步缩短。
保养费和油费直接跟你的使用里程有关。1.4TSI发动机小保养含工时费为600-700元左右。大保养含工时费为1000-1200左右。保养间隔为10000公里一次(首保7500)。而宝来1.4tsi的综合油耗大约为7个。
以每年30000公里计算,保养费用大约2000-2500元。油费大约接近17000元,总费用大约20000元。
大众1.4tsi双增压发动机质量怎么样
我有大众尚酷1.4TSI双增压发动机,8年了发动机还能秒小排量自吸车和低于1.8t的,百公里加速7秒多,起步机械增压很快,1500后机增最大值涡轮同时介入,3500只有涡轮,发动机除了用点好机油加点好汽油没啥缺点,质量??个人感觉不刷程序能开到报废,只是变速箱不能狠造,七速干式双离合普通开省油,暴力驾驶有可能过热,不过我偶尔s档6000多转也没啥问题
关于《大众15对比16发动机》的介绍到此就结束了。

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