本篇文章给大家谈谈《13款A4发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、19款奥迪a4是第几代发动机
• 2、18款奥迪a4l发动机型号
• 3、奥迪a4l哪款是第三代ea888？奥迪A4L哪一年开始不烧机油
• 4、奥迪A4L有第三代EA888发动机，换过爱温无水防冻液的车友吗？

19款奥迪a4是第几代发动机

19款奥迪a4是第三代代发动机。从2006年最早的第一代EA888到现在已经12年了，在这个年轮里，EA888被广泛应用在大众以及奥迪品牌的多个车型里。虽然大众与奥迪都有应用EA888的车型，但是在技术上奥迪的EA888会更先进一些。

奥迪A4L发动机采用纵置的形式

减少了改变传动方向的机构，使得发动机的动力消耗更少。区别于大众EA888的TSI，奥迪A4L采用了更先进的分层燃烧技术，除了缸内直喷，在进气管上也有喷油嘴。

当发动机处于低负荷状态时，由歧管喷射工作，缸内直喷的喷油嘴并不工作，这样产生的污染物会更少。而当发动机为高负荷运转状态时，光靠歧管喷射就明显跟不上，就需要两组系统同时工作保证输出。

18款奥迪a4l发动机型号

第三代EA888型号。截止到2022年8月10日，18款奥迪a4l，发动机最大功率190马力，峰值扭矩320牛，搭载第三代EA888型号发动机，呈现出稳重的设计风格，视觉效果十分显著，还会损耗机油，只不过严重烧机油现象有明显改善。

奥迪a4l哪款是第三代ea888？奥迪A4L哪一年开始不烧机油

;一说到“EA888”，相信很多人第一时间联想到的就是烧机油，确实，在曾经的汽车市场中，不少搭载该发动机的车型都存在烧机油的毛病，其中也包括

奥迪A4L

，那么下面就来看看究竟奥迪A4L哪款是第三代ea888发动机?

根据相关资料记载，第一代EA888发动机诞生于2006年，2009年大众在第一代EA888的基础上进行改进优化推出了第二代，2012年EA888再次进行改善推出第三代EA888，然后一直沿用至今日。

而对于奥迪A4来说，早在2012年的时候海外媒体就曝光了奥迪将采用第三代EA888的消息，但最终车辆在2014年才正式推出，而国内则比海外更晚一年，所以奥迪应该是从2015款车型开始便使用了第三代EA888发动机。

不过由于车辆更新换代的速度非常快，以上说法的真实性已经无从考究，但唯一可以肯定的是，目前在售的奥迪A4L所搭载的依然是第三代EA888发动机，所以目前市面上在售的以及在马路上行驶的，大部分搭载的都是第三代EA888发动机。

轻量化一直是EA888发动机不断改进的核心工作，第三代EA888采用的是铸铁缸体，但是厚度已经减少了只有3mm，这的减少就为发动机的重量降低了5公斤，同时发动机的散热效果也更加好了。

全新第3代发动机采用了很多创新性的技术，包括气缸盖集成式废气冷却系统、直喷和歧管喷射组成的双喷射系统以及具有双凸轮轴调整功能的气门升程系统。在GEN 3B(第代)EA888上，还做了进一步的优化升级，提出了Budack-cycle(B循环概念)，在油耗性能上进一步突破。

奥迪A4L哪一年开始不烧机油?

似乎从2017款开始，关于奥迪A4L烧机油的声音就开始逐渐减少了，如今好像很少听到关于烧机油的话题。在当初EA888发动机一直离不开的话题就是烧机油，但是随着该发动机的不断优化，烧机油的问题已经得到了很好的优化和解决。

总之，随着三代机型的不断改进，EA888发动机的可靠性已经有了很大提高，像以往人们经常吐槽的烧机油现在已经有了很大改善，并且获得了不少消费者的信赖与肯定，所以如果你对于奥迪A4L比较有兴趣，那么完全不必纠结它是否采用了EA888发动机。

奥迪A4L有第三代EA888发动机，换过爱温无水防冻液的车友吗？

本人14年8月提的车，是第三代的EA888发动机，提了车之后开到3400公里，机油消耗到只剩1格，之后去SSSS免费加满，一直开到4700公里做保养时机油尺一直是满的，就是说开了1300公里，机油消耗很小或没有消耗。后来在6000公里不到的时候，更换了爱温防冻液，之后9700公里二保的时候，机油尺也只剩下2格了吧，之后用了各种机油，力魔30和40的，嘉实多30和40的，金美孚40的，无一例外全在3500公里左右见底，目前30000公里，差不多每开400-500公里就会掉一格。问了群里其他车友，也都是第三代发动机，他们消耗最多的也是开了7000公里左右，油尺还有一半的那种，但都是没有更换爱温防冻液的。昨天翻到几个宝马车主的贴子，他们的车自带机油温度显示，换了爱温之后，机油的温度比他们用普通防冻液时普遍高了有8-9度，经常达到120度,稍微踩下油门就很容易过130度，都在准备换回原厂防冻液。所以想问下有没有A4L车友换了爱温防冻液的，换了之后你们的车机油消耗快不快？或者是刷了隐藏，能够显示机油温度的，你们的车机油温度一般在多少？谢谢各位!本人14年8月提的车，是第三代的EA888发动机，提了车之后开到3400公里，机油消耗到只剩1格，之后去SSSS免费加满，一直开到4700公里做保养时机油尺一直是满的，就是说开了1300公里，机油消耗很小或没有消耗。后来在6000公里不到的时候，更换了爱温防冻液，之后9700公里二保的时候，机油尺也只剩下2格了吧，之后用了各种机油，力魔30和40的，嘉实多30和40的，金美孚40的，无一例外全在3500公里左右见底，目前30000公里，差不多每开400-500公里就会掉一格。问了群里其他车友，也都是第三代发动机，他们消耗最多的也是开了7000公里左右，油尺还有一半的那种，但都是没有更换爱温防冻液的。昨天翻到几个宝马车主的贴子，他们的车自带机油温度显示，换了爱温之后，机油的温度比他们用普通防冻液时普遍高了有8-9度，经常达到120度,稍微踩下油门就很容易过130度，都在准备换回原厂防冻液。所以想问下有没有A4L车友换了爱温防冻液的，换了之后你们的车机油消耗快不快？或者是刷了隐藏，能够显示机油温度的，你们的车机油温度一般在多少？谢谢各位! 爱温的比热和流动性比常规冷却液差，所以，相同水泵工况，你的油温和水温都比正常值高。你烧机油，跟爱温有直接关系 刷好了，105-110之间。还没多开 加个机油透气壶吧，要不然以后还得挖煤掏积碳…… 去查一查比热表，就会看到在所有的液体中水的比热是最高的，就是说一定量的液体所能带走的热量最多。无水防冻液会有很好的防冻性，但是散热功能不会高于水（溶液）。虽然可以通过自动调节加速冷却液的循环而使液温恒定，但是没有冷却液冷却的机油由于无水防冻液的散热功能不好温度会升高，导致粘度和高温下润滑作用降低，消耗加快。 如果机油温度过高，机油蒸发消耗的就是多 这个一般的话高8度不会对机油产生太大影响。 我开始的迈腾就是和你的情况差不多 后备箱有机油哈哈 反正我身边哥们这个发动机的都多少有机油消耗的现象 正常开吧 只要不是消耗的快没事 这个和其他的应该没关系 我原来的发动机和你一样 1000多公里就的加点机油 但是有的哥们就不用 车也分个例吧 @2019

关于《13款A4发动机》的介绍到此就结束了。